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这儿有一份WRC观赛指南,请注意查收!

第 2/5 页:“大腿”竟然是“比赛日”的意思
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WRC

WRCFIA规定WRC赛车必须依照量产车外形进行改装,车队会把量产车拆解后进行重新拼装焊接。再安装上空气动力学套件,用来冷却发动机和刹车等高温部件,还可以让赛车在过弯时表现更加平稳。

WRC赛车内部则和量产车相差甚远,布满被高度改装的机器和零件,用来对付严苛的赛段条件。经过改装后的WRC赛车从起步到加速至100km/h只需要两秒多的时间。

WRCFIA对各组别赛车的改装规则做出了统一规定,赛车必须严格按照规则进行改装。赛季开始前车队都会仔细研究赛规,在不触犯赛规的情况下改装出一辆最具竞争力的WRC赛车。

WRC

WRC每支车队背后都有一个默默付出的赛事团队,像厂商车队的团队中就包含了很多种角色,例如车队管理人员、电脑工程师、技师、接待人员,甚至还有专门负责监测赛段内天气情况的天气侦查员。

WRC

  用“Leg”这个单词来表示“一个比赛日”并不奇怪,Leg在英文中不止代表“大腿”,还有“一段赛程”的意思。

WRCWRC是长距离拉力赛,会在几天的时间内跑上几百甚至上千公里。我们通常把一整天的比赛叫做一个“Leg”(也就是一个比赛日),而“Leg”则由多个特殊赛段和行驶路段组成。

WRC

WRC比赛期间汽联会把道路封闭,设置成很多个封闭赛段, 这些封闭赛段就是我们所说的特殊赛段,并且按照完成时间来计算积分,各车组会在每个特殊赛段内争取最短用时。

WRC这些封闭赛段都是比赛举办地的天然赛段,湿滑的蒙特卡洛、冰天雪地的瑞典、拥有高速柏油赛段的德国,每站比赛中车队都会面临着全新的路况。每站比赛都有不到二十个赛段需要完成。

WRC特殊赛段Special Stage一般会用缩写SS来表示,第一赛段就是SS1、第二赛段就是SS2,以此类推。每站的赛段数量以及每个赛段的长度均没有统一的标准,都会依照比赛当地的情况而定。

WRC

WRC和特殊赛段相对应的就是行驶路段,行驶路段用来连接两个赛段(或者连接其他比赛目的地)。所以行驶路段大部分是正常的马路,赛车需要和其他社会车辆混行,并且同样遵守交通规则。

WRC车组需要自行驾驶赛车往返赛段、维修区等比赛规定地点。比赛前,组委会会按照实际情况设定行驶路段的完成时间。比赛时,车组必须准时到时间点打卡报道,或早或晚都会被罚时。

 

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