[爱卡汽车 汽车文化 原创]
——我早就忘了我在2016年做过多少傻事跟蠢事,但在这一年当中我和每一辆经典车的约会都让我毕生难忘。
就像我题记里面那样说的,在刚刚过去不久的2016年,我曾有幸和多辆年代久远的老车进行了心灵之间的沟通。它们有些只活在当年鲜艳无比的画册,有些也曾穿梭于我们童年的记忆。但无一例外,这些经典的老车不仅仅有着比高科技加身的新车多出的那一份年岁,更有着阅历沉淀而来的故事。
一、萌态无法复制 大众T系列
六十年一个甲子,对于一个人来讲,六十年的光景可以让皱纹爬满一个呱呱坠地婴儿的眼角,银丝覆盖胎毛。对于一辆车来说,风雨腐蚀了车身的钢铁,老化的橡胶从车上脱落。但是,在老态龙钟的老爷车中,我们有幸找到了一辆“萌态”不被时光所抛弃的车,它被称为时代的经典,更是移动广告、潮流文化的宠儿,它,就是大众T1。
大众T1的由来少不了荷兰商人Ben·Pon的奇思妙想。1950年问世以来,有谁会想到T1会成为汽车史上的“活化石”?
我敢说,每个人都曾见过这款大众T1,即使它并未以正规的身份出现在我国大陆。但无论是从怀旧风格的音乐录影带还是从商业气息十足的广告板上,我相信你都曾目睹过这款车那“萌神”一般的容颜。
T1诞生近二十年之后,一个身材相似,长相略显“叔叔”的大众T2问世了……
1967年,大众T2全面取代了T1车型。不过还好,后置后驱的布局、非承载式的车身,最重要的是那个对社会无害的外表都被最大程度地保留了下来。那么这就意味着,它会继承T1车型的经典,并且会将迷你巴士的理念传输更远,而事实证明,它做到了。
没错,大众T2的长相确实像是个开了个小卖部的中年大叔,再配合上这款“复刻版”的黑色“胡茬儿”,更有一番风味。
相比之下,随着时代的发展与人们对于汽车的审美的进步,让接下来的T3少了几分“幼稚之感”,这绝对算是个遗憾。不过还好,这款T2一直到2013年才在巴西停产。
眼前的这款最终版本的车型是T2的绝唱,它走的时候是那么悄无声息,也是那样符合时宜,当人们不再怀念,便是离开的最佳时机。
根据福特汽车官方公布的数据显示,2025年第一季度Mach-E(电马)的销量较2024年第一季度增长了21%,总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型,销量下滑31.6%,从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%,至32,595辆;Bronco Sport销量涨幅5.7%,至33,363辆、Escape(锐际)销量涨幅2.1%至37,357辆。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在今年年底或2026年初上市开售。同时新车也将在后期,继续以进口形似导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q8等车型。
随着加拿大准备应对向美国出口的汽车被征收25%的高额关税,一个错失的机会再次成为焦点。据报道,中国汽车制造商比亚迪曾表示有兴趣投资加拿大制造业,但在遭遇重大阻碍后放弃了投资。
日前据沃尔沃官方表示,为应对持续的行业动荡,现任首席执行官吉姆·罗文 (Jim Rowan)已于3月31日正式卸任;而前任首席执行官哈坎·塞缪尔森(Hkan Samuelsson)将被“返聘”,并担任沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁,任期为2年。同时沃尔沃官方对此也表示,此举“确保了稳定性,同时为任命长期继任者做准备”。
根据此前消息显示,长安马自达将于今年推出一款全新SUV车型,新车也可视为ARATA创概念车的量产版车型,预计最快将于今年4月在上海车展首发亮相,并同步开启新车预售工作,或将定名为“EZ-60”。同时新车也将在后期登陆欧洲等市场销售,或将命名为“CX-6e”。