● 东风标致 标致4008
官方指导价:18.57-27.37万元
高颜值评定原因:标致4008极具个性的外观看似剑走偏锋,实则严格遵循着家族风格。无论是“点阵式”进气格栅还是独特的“狮眼大灯”,在标致族谱上都有迹可循。法国人对“双色拼接”的运用异常偏爱,无论是双色后视镜,双色轮圈还是选装列表中的双色车身,无一不体现着独特的法式风情。
新车综合点评:东风标致4008基于EMP2全新平台打造而来,前卫时尚的造型及内饰设计是其最大看点。此外,专为国内市场加长的车身轴距则为驾乘者带来了更为宽阔的车内空间,这也有望在与同级别竞争对手的比拼中脱颖而出。
-- 外观:造型前卫时尚
东风标致4008采用了新的家族式风格,在海外版全新3008的基础上,专门针对中国市场进行了调整。比如标志性的前大灯,U型前格栅,另外还采用了运动范的前防擦护板,车身侧面采用了平直的高腰线设计,黑色的车顶近似隐藏的效果,更加个性且时尚。车身颜色方面,新车将会提供白色、金沙铜和青岩灰在内多种车身颜色。
车身外部尺寸完整地沿袭了海外版车型,不过轴距方面则考量到中国人对乘坐空间的需求,因此增加了55mm,从而达到2730mm,而新车的长宽高分别为4510*1850*1662mm。
-- 内饰:科技感十足
内饰方面,4008采用标致第二代“i-Cockpit”内饰设计理念,蝎状的中控台造型实在令人惊艳,整体追求飞机座舱的造型。与此同时,12.3英寸全液晶仪表盘与中控台上8英寸触控液晶显示屏的存在又散发出一股强烈的时尚气息。
-- 配置:配置较为丰富
配置方面,东风标致4008将会全系标配电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统以及发动机启停系统等丰富配置,精英版则在舒适版基础上增加全景天窗、12.3寸全液晶仪表盘、多功能真皮方向盘、驾驶位座椅8向电动调节以及自动双区空调等配置。
除此之外,包括多路况适应系统、副驾驶位8向电动调节、前排座椅加热及腰部支撑、车内香氛系统、主动盲区检测、车道保持辅助系统将配备在其豪华版车型上。而顶配豪华GT版还会配备有车载互联系统、后行李厢盖感应式开闭、无线充电以及全景影像等科技化配置。
身高162cm的体验者坐入驾驶席后,调整至合理坐姿。头部可剩余一拳一指距离。前排空间表现中规中矩。
-- 动力:搭载1.6T及1.8T发动机
动力方面,新车将搭载1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T最大功率123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。1.8T最大功率150kW(204Ps)/5500rpm,最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。传动方面,与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
● 东风雷诺 科雷傲
官方指导价:17.98-26.98万元
高颜值评定原因:在这个SUV车型争相宣扬个性的时代,科雷傲难得地展现着其沉稳和庄重的一面。但与此同时,法系车特有的前卫设计理念也都无一缺席。无论是C型日行灯还是狭长的尾灯设计都极具辨识度。另外,科雷傲拥有非常傲人的车长,但低矮的造型又让它显得动感紧凑,这些都非常对国人的胃口。
新车综合点评:雷诺全新一代科雷傲是继科雷嘉之后第二款在华国产的雷诺SUV车型,并且通过车身尺寸及配置等,与科雷嘉形成了严密的错位布局,更缜密的覆盖了SUV市场。未来如果营销策略和销售终端优惠足够给力,我们还是相信其前景超越进口车型曾经的辉煌是没多大问题的。
-- 外观:全新设计语言 颜值飙升
全新一代科雷傲采用了雷诺最新设计语言,运用了多横幅镀铬进气格栅,并且中央镶嵌有硕大的雷诺LOGO,同时格栅两侧便是与全新塔利斯曼相仿的大灯组,显得格外优雅。车身尺寸方面,国产全新一代科雷傲的长宽高为4672/1843/1678mm,轴距为2705mm。
外观配置方面,国产全新一代科雷傲将全系标配投射式前大灯、C型LED日间行车灯、带转向辅助照明功能的前雾灯、LED尾灯、大灯延时关闭等。除最低配车型其它车型均配备全景天窗、感应式前大灯,雨量感应式前雨刷。
-- 内饰:时尚动感 配置丰富
内饰方面,全新一代科雷傲的内饰设计将与全新塔利斯曼十分相似,除了采用竖立的中控屏外,新车还将装配一套雷诺R-Link 2信息娱乐多媒体系统,并且集成CarPlay功能,座椅布局方面采用5座设计。
舒适型配置方面,新车全系标配电动调节/加热外后视镜、后排出风口、多功能方向盘、语音识别功能、7英寸彩色仪表盘等。高配两款车型还额外增加了电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车联网系统等。
安全配置方面,新车全系标配ABS+EBD、车身稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、主动偏航控制、防盗报警系统等。顶配2.5L四驱旗舰版在安全配置上更加丰富,额外增加了前方碰撞预警系统、紧急刹车系统、车道偏离警告、自动远近光切换等。
-- 动力:2.0L/2.5L自然吸气发动机 7速CVT变速箱
全新一代科雷傲与日产新奇骏一样,均基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造而来,动力系统部分,新车分别搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩200Nm。
2.5L发动机最大功率137kW(186Ps),最大扭矩233Nm。传动部分新车将匹配可模拟7速的CVT变速箱,除2.5L最低配车型外还配备了四驱系统。
编后语:
虽然已是1月中旬,但我们的2016盘点大戏依然愈演愈烈,可见去年的汽车市场是何等的热闹。作为连续8年蝉联世界第一大汽车市场的中国来说,消费者们早已变得慧眼如炬,要求严苛,所以即使是第一面没有眼缘的车型,也很容易被市场淘汰。上述文章所列举的高颜值车型中,有墨守成规但不乏亮点的,也有换代之后大胆革新的,同样有初来乍到即一鸣惊人的,无论是哪种情况,这些车型都让我们看到了合资品牌的发展。短短一年时间,中国品牌已经出现了众多可以和合资车型抗衡的新车,我们在为中国品牌感到欣喜的同时,也希望合资品牌能不断受到冲击,进而不断发展,以带给中国市场更多,更好的新车型。
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在探陆刚有雏形那会,合资SUV 的扛把子是汉兰达,那会卖20万以上的都镖着汉兰达比来比去的。东风日产其实有好几个选项和方案,大家提到的最多的就是把探路者 Pathfinder 国产化。