[XCAR 新车点评 原创]

　　一千个读者眼中有一千个哈姆雷特，一千个车主口中也能讲述出一千个不同的故事。对一个人一见钟情也许很难，但对一辆车一见倾心却大有可能。

　　配置上的对比总是难分伯仲，参数上的对比更如纸上谈兵，而正是这外观内饰的一面之缘最容易拨动消费者的心弦，最能够俘获消费者的芳心。在中国品牌大步向前的今天，合资品牌早已被摆上俎案，容不得半点轻敌和怠慢，任何一辆未准备充分的车型都有可能被一眼淘汰。下面，我们就为大家盘点出2016年十大合资品牌高颜值车型，看看在面对中国品牌强有力冲击的情况下，合资品牌都带来了哪些能够让人“一见倾心”的车型。

　　● 广汽菲克 Jeep自由侠

　　官方指导价：13.48-20.28万元

　　高颜值评定原因：一辆憨态可掬的纯血统Jeep是对自由侠最好的定义，复古与现代的交融完美地在自由侠身上得到了体现。饱满敦实的车身和简洁又不失力量感的线条让它很容易俘获年轻消费者的芳心，再加上原厂颇多的颜色涂装选择，自由侠的高颜值当之无愧。

　　新车综合点评：现如今合资小型SUV的选择非常多，但大部分是规规矩矩的城市SUV车型，不具备太强的越野性能，而国产自由侠将是个例外，主打全路况能力，更富驾驶乐趣，再加上个性时尚的设计风格，迎合了年轻消费者的口味，有望成为20万以内的越野性能最强的SUV车型。

　　-- 外观：专为年轻群体设计的个性化外观

与以往Jeep车型的成熟甚至老气横秋不同，自由侠在保留硬派特征的同时，开始定位趋向年轻的消费群体。现在年轻人对于生活质量的要求很高，他们喜爱刺激与挑战，向往无拘无束的生活状态。这样一台小型的SUV绝对能够满足大部分人的需求。在城市中可以自如穿梭，当然，跋山涉水更是它的强项。

国产版自由侠与海外版车型设计上基本一致，采用了Jeep的家族式设计，并且在外观设计上还加入了不少时尚和个性化元素，特别是在前格栅与车尾的尾灯上。新车采用的是圆形前大灯、7孔前进气格栅以及内嵌式发动机罩盖。X方形尾灯与牧马人一脉相承。其中魔兽联盟版采用白色和蓝色搭配的涂装，Trailhawk高性能四驱版则采用橙色涂装。

车身尺寸方面，国产自由侠长宽高分别为4230*1800*1680mm，车身轴距达到了2570mm。最大离地间隙为204mm。另外，新车将提供11种车身颜色以及4种个性化轮圈供消费者选择。

-- 内饰：Jeep家族经典的Willys元素

内饰方面，国产自由侠也与海外版车型一致，采用了大量的极限运动设计元素，并未年轻消费者提供四种主题内饰。细节之处不断出现的Jeep家族经典的Willys元素以及结合诸多带有棱角的内饰造型都让这辆看起来圆润的SUV动感十足。除此之外，新车所配备的多功能方向盘，大尺寸液晶屏整体营造出一种个性时尚的内饰氛围。

-- 配置：智能化配置功能丰富

智能化配置方面，自由侠搭载了智能车载系统Handfree，可实现键控、触控、声控三种操作方式。另外自由侠还配有UConnect双液晶交互系统、7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏，6.5英寸中控屏还具备Uconnect LIVE功能，它能将智能手机上应用程序的部分控制指令，转移到触控屏上。

安全方面，全新Jeep自由侠拥有10多项主被动安全配置，包括全系标配侧气帘，主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、助力失效补偿系统(HBFC)、动态转向辅助系统（DST）、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)、车身横摆稳定控制 (YSC)、紧急刹车辅助 (PBA)、坡道辅助 (HSA)、电子防滚保护 (ERM)、电子差速锁 (BLD)等。

四驱系统方面，国产自由侠搭载Selec－Terrain全路况适应系统，该系统具备自动、雪地、沙地、泥浆四种驾驶模式选择。此外，根据工程师介绍，在国产的顶配版本中，还加入Active Drive Low低速四驱功能，攀爬比将会达到20:1。就这点来说，自由侠的定位绝对不止于城市SUV那么简单，并且相比同级别的小型SUV也有着绝对的竞争力。

-- 动力：GFSP横置发动机平台

动力方面，Jeep自由侠采用菲亚特和通用联合开发的GFSP横置发动机平台。国产版车型搭载2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。其中与2.0L发动机匹配的是一台9速自动变速箱，可提供四驱系统。1.4T发动机最大输出功率110kW（149Ps），峰值扭矩230Nm。传动方面匹配一台7速干式双离合变速箱，但不提供四驱系统。另外，新车还全系标配发动机自动启/停功能。

国产Jeep自由侠还采用四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统，其中FSD自适应减震系统能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，在弯道中可有效抑制车身侧倾，提升驾驶乐趣。

　　● 广汽本田 冠道

　　官方指导价：26.98-32.98万元

　　高颜值评定原因：冠道被誉为“黑科技集合体”，这种科技感的体现不仅仅存在于配置上，外观设计上也同样显而易见。冠道的设计语言是典型的本田风格，但是却具有十足的力量感以及有些另类的视觉冲击感。整体线条非常简洁但细节部分又异常较真，再加上一个潇洒的溜背设计，冠道能够一鸣惊人也不无理由。

　　新车综合点评：一款新车要在中国市场成功，其实也并没有那么难，一个大气而不老气的外观；足够宽敞并且舒适的车内空间；丰富且有科技感的配置；强劲而且省油的动力总成；出色的品质与可靠性，再加上一个有知名度的品牌……，而这些，为中国消费者量身定制的冠道都做到了，还有什么理由不热销？

-- 外观：具有Coupe风格的外观设计

2015年的上海车展上，本田推出了名为CONCEPT D的概念车，正是这辆惊艳的概念车，奠定了冠道的雏形及理念。COUPE型的溜背设计给人留下深刻的印象，就像前辈歌诗图那样让人过目不忘。冠道的推出，不仅突破了本田在华中型SUV的零占有率，其实也是想对歌诗图现在不温不火的窘境say goodbye。

与冠道的第一面之缘便让我迅速的忆起了那个名叫歌诗图的跨界车，只可惜，这个它同门的哥哥的命运不怎么好。以个人愚见，目前这类COUPE式的溜背造型SUV，也只有X6算得上成功。当然，冠道并不是那种口味比较纯正的“跑车式SUV”，它充其量只能算是C柱倾斜幅度较大而已。受制于较为广义的定位和受众人群，叫它跑车式SUV肯定是不合适的，当然，动感的造型会带动更多年轻消费者的关注。

广汽本田冠道采用了“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·丽）”的外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及锋利的前脸外观。新车装配了全LED前大灯组，雾灯也同样采用了LED光源。除此之外，车身侧面线条看起来并不单调，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。

尾部方面，新车整体造型时尚却又不失稳重，并采用了造型时尚的全LED尾灯。底部银色护板与前脸相呼应，在黑色霸气的外观点缀出一丝居家的气息。车身尺寸方面，冠道的车身轴距为2820mm。

-- 内饰：同级最大空间，配置黑科技

作为国内中型SUV阵容中的插班生，冠道在内饰和配置上又有哪些出众的地方。喜欢玩黑科技和惊喜的本田又为冠道准备了哪些出乎意料的配置？以我个人理解，冠道搭载了本田所有黑科技和高端配置。

如果您觉得内饰比外观成功10倍或是更多的话，那咱们击个掌。我承认自己是个不爱循规蹈矩的人，不喜欢主流，不喜欢大众（这里包括大众汽车的内饰设计）。所以当这个让我没有丝毫猜到是本田内饰映入我眼帘的时候，一种惊喜感油然而生。

冠道中控屏幕采用了一块8英寸液晶屏，音量调节等常用操作旋钮采用实体键设计，方便驾驶员盲操，屏幕角度可以进行调节，避免了反光现象，从这些细节设计可以看出本田用心。

既然马上就要接过本田在华售价最高的车型这顶高帽，那最能体现身价的自然是车内的舒适性配置，而冠道也已经为接下来旗舰的名号做好了准备。首先，在这辆高配车型中你能够看到时下流行的大多数主动安全配置，例如ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警（这些统称HondaSENSING安全超感系统）。

本田一向善于营造空间，从它旗下的飞度、缤智等车型中便能知其空间规划能力。而冠道则给了我们极为耀眼的空间表现。除了对于车内储物格储物槽近乎完美的设计外，它的后排空间是绝对的亮点所在。而后排空间的表现，简直堪称“变态”。

-- 动力：国产车型最强2.0T？

在新车的动力总成部分，冠道向我们提供了本田在国内市场引入的第二款SPROT TURBO系列发动机，这台代号K20C3的2.0升直喷涡轮增压发动机，同样具有“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”技术。并且最大功率200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm的账面数据也已经将一众竞争对手甩在了身后。

　　● 东风本田 全新思域

　　官方指导价：11.59-16.99万元

　　高颜值评定原因：全新思域的高颜值已经是业内公认，以“凯利蓝皮书”为首的一众海内外媒体都对全新思域的外观设计赞不绝口。如果说第九代思域身上你还能找到些遗憾的话，全新思域恐怕就很难让你开口拒绝了。令人意外但效果出众的溜背设计、些许讴歌影子的高科技前脸、硬朗的腰线和极具辨识度的尾灯，但从颜值来说，思域的提升真的是令人欣喜。

　　新车综合点评：思域可以算得上国内“叫好不叫座”车型的典型，虽然懂车的消费者和本田的粉丝们对这款车型推崇备至，但是市场表现却一直不温不火。新一代思域首先会解决动力单一的问题，而更值得肯定的是，新思域更加霸气和时尚的外观都足以支撑更高的定价，其市场前景超越上一代车型是大概率事件！

-- 外观：更年轻更运动

国产全新思域基本延续了海外车型的造型设计，其中高配车型将装配全LED大灯，前保险杠采用了一整块大面积的镀铬横条，与前大灯连成一体，形成一种类似飞翼状的风格，保险杠的设计很有性能车型的味道，增加了不少运动感。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了更加时尚的“括号”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。很显然，相比现款造型平庸的思域，新思域在外观设计上更加成功。

外部配置方面，新车入门级车型和低配车型采用卤素光源大灯，中高配车型则配备了LED大灯，且具备大灯高度自动调节功能。此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。

车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加，但是车身高度反而下降。

-- 内饰：更年轻更具科技感

内饰设计上，全新思域有着较大的飞跃，内部延续了之前车型的科幻风格，但整体设计更加精致、时尚。中控的层次感很强，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，更凸显质感。新思域采用了更具科技感、显示信息更加丰富的全彩液晶仪表盘，更加运动化的座椅也暗示了这款车型的年轻化定位。

-- 配置：配置丰富空间足

舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能，配置还是比较丰富的。中高配车型还配备有真皮座椅、真皮方向盘、手套箱灯光等舒适性配置。

安全配置方面，新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助等实用性配置。中高配车型具有定速巡航、自动大灯、后视镜转向灯等功能。高配车型还将配备全新的安全和驾驶辅助系统，包括车道偏离警告、防碰撞预警系统、自适应巡航系统、Lane Watch盲点检测系统等。

新思域空间表现（体验者身高170cm）

-- 动力：多样化的选择

动力方面，国产全新思域将分别搭载1.0T/1.5T两款涡轮增压发动机供选，1.5T发动机最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩220Nm，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.6s，百公里油耗仅为5.4L，值得一提的是，国产全新思域将启用全新的动力标识，其中1.5T车型将被称为220 TURBO车型。传动部分，与之匹配6速手动及CVT变速箱。

底盘方面，新一代思域依然采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，后独立悬挂在这个级别并不多见，很好地照顾到舒适性和驾控体验。另外依然采用EPS电子助力转向。

而在被动安全方面，按照本田的说法，新思域采用了高强度钢材，并且采用了一种名为“局部金属压铸”的新技术，新思域轿车版的车身抗扭刚度，比上一代提升了25%，新车在IIHS上优异的成绩也验证了这一点。不过如果从轻量化上来看，新思域车重并没有降低，新车手动挡车型车重为1275kg，而自动挡车型车重在1306kg-1329kg不等，和上一代国产车型相比均有所增加。

　　● 一汽-大众 全新迈腾

　　官方指导价：18.99-31.69万元

　　高颜值评定原因：大众是出了名的“家训严格”，所以我们很难从大众车型上找到太多的亮点，不过全新迈腾的亮相依然带给我们不少惊喜。因为刚刚上市的缘故，所以全新迈腾属于2017款车型，这也让我们看到了大众家族的最新设计：延续海外版Passat B8的前脸，视觉感官得到了大幅横向拉伸，搭配整车一贯简洁凌厉的线条勾勒，全新迈腾在稳重中找到了更多的运动气息。

　　新车综合点评：相比于现款车型，基于Passat B8打造而来的全新迈腾由内到外，全面升级。更为时尚的造型、加长的轴距以及强大的科技配置再一次让我们将目光对准在了全新迈腾上，可以说全新迈腾无论从产品本身还是品牌角度而言都具备成为同级别市场中新标杆的足够实力，而全新迈腾能否在过往良好销量的基础上再上一个新台阶？我们将拭目以待。

-- 外观：造型更为年轻时尚

基于大众全新MQB/B平台打造而来的一汽-大众全新迈腾在造型设计方面基本延续了海外版Passat B8的设计语言，相比于现款车型，全新迈腾的造型设计无疑更为年轻时尚，新车采用了大众最新家族式前脸设计，前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其整体看上去更为稳健。

来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，尽管车尾的造型还是有一些现款迈腾的影子，但采用全LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时,显示效果将更为出色，在配合双边共两出的扁口排气，车辆尾部的运动气息得到了进一步加强。

-- 内饰：设计简约大气/配备12.3英寸数字化液晶仪表盘

全新迈腾的内饰设计采用了更多的直线线条，简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。值得一提的是，全新迈腾在内饰做工用料方面相比上一代车型有了一定幅度的提升，中控台部分采用了大面积的木纹饰板，空调出风口也融入进了镀铬装饰条当中。

作为内饰部分中的最大亮点，顶配车型装配有12.3英寸数字化液晶仪表盘，并整合了时速、转速、导航以及娱乐在内的各种信息功能，显示效果非常出色。此外，全新迈腾还配备有采用最新MIB车载娱乐系统的8英寸触摸屏，该系统可同时支持Apple CarPlay以及Android Mirror-Link功能。

-- 配置：空间增大/科技配置出众

车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别为4866*1832*1464mm，相比老款车型，长度及宽度分别增加了1mm及12mm，高度则降低了11mm。轴距为2871mm，相比现款车型增加了59mm。车身尺寸的全面提升也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。

总体来看全新迈腾在配置方面的表现可谓是非常强大，新车全系配备车身稳定系统、胎压监测系统、空气净化系统、碰撞预警系统、外后视镜加热、全LED尾灯、后排出风口、8探头泊车雷达以及车载蓝牙系统等丰富配置。

包括12.3英寸数字化液晶仪表盘全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、第二代DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统以及12扬声器的丹拿音响均装配在其顶配车型上。

除此之外，全新迈腾将根据车型的不同提供了10种选装包以供用户选装。这份选装包中包括了18英寸轮圈、后排座椅加热、遮阳帘、全景天窗、360度全景摄像头以及丹拿音响等配置。另外尊贵型车型也可选装顶配车型所配备的12.3英寸数字化液晶仪表盘。

-- 动力：搭载第三代EA888系列发动机

动力系统方面，全新迈腾分别搭载了EA211系列1.4TSI发动机以及第三代EA888系列1.8TSI发动机及2.0TSI发动机。其中1.4TSI发动机最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。1.8TSI发动机最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。2.0TSI发动机最大输出功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。

传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱，与1.8TSI及2.0TSI发动机匹配的则是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。此外，电子手刹+Auto Hold自动驻车、发动机启/停系统及能量回收系统也全系配备在全新迈腾车型上。

　　● 沃尔沃亚太 沃尔沃S90长轴距版

　　官方指导价：36.98-55.18万元

　　高颜值评定原因：S90的诞生让我们再次看到了北欧人的优雅，一贯以极简主义著称的沃尔沃再次大招全开，带来了惊世的全新旗舰。S90借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素，内凹的直瀑中网搭配家族的雷神之锤，前脸设计大气凛然。双C型尾灯辨识度极高，再加上层次感丰富的线条勾勒，豪华感倍增。

　　新车综合点评：加长和国产让全新S90长轴距版和BBA对手站到了同一起跑线上，甚至在定价上会更有优势。而作为一款来自北欧的豪华轿车，全新S90长轴距版和同处欧洲的BBA对手有共同点，但更多的是独属北欧汽车文化的魅力，无论是简约的设计还是暖心的人文关怀，直击人心，让汽车不再是一架精确却冰冷的机器。

-- 外观：清新北欧风设计，轴距加长120mm

　　外观方面，沃尔沃全新S90长轴距版基本延续了进口版S90的设计，全新家族设计语言具有很高的辨识度，当然还有那最具家族代表性的“雷神之锤”LED日行灯。沃尔沃全新S90长轴距版长宽高尺寸分别为5083mm、1879mm、1450mm，轴距相较进口版车型增长了120mm，达到3061mm，从而使沃尔沃全新S90长轴距版侧面来看更加大气，车内空间自然也拥有更优秀的表现。另外，沃尔沃全新S90长轴距版的尾部还会加入沃尔沃亚太标识突出其国产身份。

沃尔沃S90长轴距版轿车拥有基于Concept Coupe及Concept Estate概念车而设计的车身造型，这幅优雅的外观先后获得过“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”。

相比S90标准轴距版车型，沃尔沃S90长轴距版轿车的轴距加长了120mm，达到3061mm，从而拥有了更加大气舒展的侧面造型，而相比标准轴距版车型更加优秀的车内空间表现也源于此。

　　而从爱卡汽车最近对沃尔沃全新S90长轴距版的测试来看，1.78m的测试者在后排能录得腿部三拳以上的空间，跷二郎腿也完无压力，这样的表现已经远远优于S90标准版，也与同级的BBA对手处于同一水平线上，这一点对中国消费者来说非常看重。

-- 内饰：设计简约而富有科技感

　　内饰方面，沃尔沃全新S90长轴距版同样基本与进口版S90的设计保持一致，向驾驶员一侧稍有倾斜的中控配备了大尺寸的液晶屏。大量的木纹面板和金属饰件被应用其中，奢华感油然而生。多功能方向盘的设计也与XC90如出一辙，双色搭配且功能强大。新车全系标配了全液晶仪表，但尺寸有所不同，最高配和次高配车型搭载了12英寸液晶仪表盘，而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。

全新S90长轴距版在内饰用料与进口版本的车型并无区别，不过不同配置车型采用了不同的材质。最低配的T4智逸版采用铝金属装饰条，而T4/T5智远版则采用了深色火焰纹桦木装饰条，高配车型T5智尊版和次高配车型T5智雅版则采用了直纹胡桃木的装饰条。

　　内饰除了延续外观的简约风格以外，你还能看到更多北欧对自然的态度和人文关怀上的解读，内饰设计用料讲究，工艺精致，但也没有一味地追求豪华，而是更多从人的需求出发来考虑，比如人对自然的向往，对洁净空气的需求（沃尔沃对车内挥发性气体残留有严格要求），对舒适性的追求。这是一款高颜值而又文艺范十足的豪华车型。

-- 配置：Pilot Assist高度自动驾驶是亮点

沃尔沃全新S90搭载的Sensus智能车载交互系统（标配）和Pilot Assist高度自动驾驶技术也被国产车型继承，另外还有无钥匙进入、自动泊车、Nappa真皮座椅、电动座椅、前后排座椅加热、全景天窗、后排手动遮阳帘以及四区空调等高端配置。

　　自动驾驶是未来汽车发展的趋势，沃尔沃在这方面也毫不落后，全新S90长轴距版轿车全系标配第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II），车辆可以自动识别交通标志和道路标线，平顺地完成自动提速、减速以及沿道路标线转向，工作范围介于0-130km/h之间。

值得一提的是，沃尔沃全新S90长轴距版轿车全系标配第三代City Safety城市安全系统，包括交叉路口自动刹车功能和大型动物探测系统，同时还标配道路偏离预防以及保护系统。

-- 安全配置：无微不至的安全保护

安全一直是沃尔沃的拿手绝活，安全配置上充分体现了这一点，全新S90长轴距版最低配车型上配备了包括CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航控制、自动驾驶、车道偏离预警在内的主动安全系统，另外还有前排两级释放安全气囊以及侧气囊，以上配置均为全系标配，显得诚意十足。而全景影像、倒车侧向警示、盲点监测等功能则在最高配以及次高配车型上有所配备，其余三款车型则需要选装沃尔沃智控安全包才能实现。即使如此，同级车型中，能全系标配ACC自适应巡航系统的也就只有沃尔沃了。

后排座椅除了在面料上与前排座椅保持绝对一致外，还采用了模拟人体背部结构的设计，能够为后排乘员提供优良的背部支撑。

　　沃尔沃全新S90长轴距国产后进行了一些本土化的改进，一些细节上的本土化也非常值得肯定，比如全系标配全景天窗，这是中国消费者非常看重的一项配置。另外还有比如后排遮阳帘的电动升降，以及后排中央扶手细节处的提升，让后排更显尊贵。

-- 动力：高低功率输出的两款2.0T

　　动力系统部分，沃尔沃全新S90长轴距版车型搭载了连续两年获得沃德十佳发动机称号的Drive-E 2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机，其中T4车型的最大功率为142kW(190Ps)，而T5车型的最大功率为189kW（254Ps）。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。在动力输出和燃油经济性上都有不错的表现，动力输出上优于大部分同级别车型的2.0T发动机。

而沃尔沃全新S90长轴距版T8三座荣誉版动力系统与XC90的T8一致，搭载一套插电式混合动力，但进行了升级，官方公布0-100km/h的加速时间为5.3秒（XC90 T8车型为5.6秒），纯电动模式下，新车的续航里程为50km（XC90 T8车型为41km）。T8车型将于2017年上半年上市。

　　● 北京奔驰 奔驰全新E级

　　官方指导价：42.28-62.98万元

　　高颜值评定原因：说实话，从全新S级发布之日起，人们就已经预见到了全新E级的造型设计。但这依然无法阻挡海内外媒体和车迷潮水般的夸赞。全新奔驰E级可谓集优雅、沉稳、动感于一身，根据风格的不同提供不同的造型设计供选择，亦可偏商务，亦可偏运动。豪华版庄重大气，不怒自威；运动版动感紧实，比例协调。

　　新车综合点评：可以看出，奔驰全新E级长轴版相较老款车型有了大幅度升级，无论在颜值还是配置上，都上升了一个档次。虽然从售价来看相较宝马5系Li和奥迪A6L来说并不占很大优势，但这个售价与它的进步是成正比的，相信很多消费者会为它的进步买单。不过，未来的事情依然说不准，奔驰全新E级能否迅速崛起，还有待市场的真实反馈。

-- 外观：向奔驰S级靠拢 更高端大气

本次将上市的国产全新奔驰E级长轴版车型为第三代国产车型，专为中国市场打造，同样提供豪华型和运动型两种外观及内饰风格。

外观方面，国产全新奔驰E级长轴版与海外版车型基本保持一致，新车同样启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计上向奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。

在全新家族设计推出以后，奔驰新一代的C、E、S级的前脸走入了一个规范化的家族设计轨道，几款车型前脸最明显的区别则在于大灯，奔驰全新E级长轴版日间行车灯采用了俗称“两道杠”的LED光带，与C级和S级有所不同。另外新一代E级长轴版大灯则采用了多光束LED大灯，拥有84颗可独立控制的LED发光体，具备每秒100次的扫描计算能力。

-- 空间：长轴版相较标轴版增长140mm 车内空间更宽敞

车身尺寸上，全新E级长轴版的长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距达3079mm，在海外标轴版基础上增加了140mm，保证了新车拥有更宽阔的车内空间。

另外，运动型与豪华型车型还采用不同样式的轮圈，运动型采用6辐铝合金轮圈，而豪华型则采用了十辐铝合金轮圈。

尾部方面，全新奔驰E级长轴版与标轴版保持一致，而豪华型与运动型的尾部设计没有区别，整体造型同前脸一样向S级靠拢。尾部吸引人的亮点是同S级类似的LED尾灯，只不过内部灯组数量及细微设计处较S级有所不同。

-- 内饰：延续S级设计精髓 加入众多首次量产高科技配置

全新奔驰E级长轴版内饰有了较大变化，同外观一样，内饰总体风格向S级靠拢，可以说新一代奔驰E长轴版从内到外都透着浓厚的“小S”味道，精致豪华。

全新奔驰E级长轴版运动版车型内饰

全新奔驰E级长轴版豪华型车型内饰

其中，全新奔驰E长轴版的运动型与豪华型两种风格车型内饰总体设计保持一致，但在中控台的木纹装饰、仪表盘、座椅配色等有所区别。

有一点大家已经发现，奔驰全新E级长轴版采用了与奔驰S级一致的仪表盘设计，由两块12.3英寸液晶仪表盘贯穿组成，其中左侧12.3英寸液晶屏替代传统仪表盘，具备经典、运动、前卫三种不同风格。而右侧12.3英寸液晶屏功能涵盖了日常所用到的所有功能，并且加入了Car-2 X智能云端交互系统。

方向盘方面，全新奔驰E长轴版的运动型与豪华型都采用了三辐多功能方向盘，但运动型为平底设计，豪华型则为传统的椭圆形设计，值得一提的是，奔驰全新E级长轴版是奔驰量产车型中首次配备方向盘感应触控板车型，这个触摸板可对水平以及垂直刷屏动作做出响应，使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动一下手指就可以控制整个娱乐系统。

另外，奔驰全新E级长轴版还加入了众多亮点配置，包括主动式刹车辅助系统、拥堵紧急刹车功能、避让转向辅助系统、主动式车道变更辅助系统、主动式紧急停车辅助系统、多向遥控泊车、微信互联，智能领航等。

-- 动力：搭载2.0T高低功率两个版本发动机 匹配9AT变速箱

动力方面，据了解E200L搭载的是2.0T低功率版本发动机，最大功率135kW（184Ps）；E300L搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为180kW（245Ps），传动方面匹配9速自动变速箱。

　　● 上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL

　　官方指导价：17.99-26.99万元

　　高颜值评定原因：“张扬”，是全新迈锐宝XL最好的代言词，十足的个性和运动气质在全新迈锐宝XL上体现得淋淋尽致。前脸立体双格栅搭配狭长的大灯组，让人不由得联想起全新科迈罗。全新溜背式设计的车顶弧线，赋予了迈锐宝XL一部Coupe般优美的轿跑车身，灵动而舒展。

　　新车综合点评：作为现款迈锐宝换代产品，新车在各方面均有不同程度的提升，外观内饰由90后设计师主导，年轻动感的设计风格更符合愈发年轻化的主流审美，全新搭载的动力总成也在其他车型中得到了认可，未来两代迈锐宝同堂销售，将为其争取更多的市场份额。

-- 外观：年轻动感，颜值全面提升

从外观上来讲，第九代迈锐宝可以说是摆脱了第八代车型的影子，而且在设计理念上更注重年轻态，新一代迈锐宝采用了全新设计风格，新车进气格栅采用了全新设计，大灯造型更加犀利，前保险杠造型也显得动感了许多。尾部方面，新一代迈锐宝采用了类似掀背风格设计，微翘的尾部线条感立体流畅，LED光源尾灯配合双边单出排气系统，与全车动感的本性相融合。

雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4923/1854/1477mm;另外，新车在轴距以及车内空间上都有大幅提升。相比上一代车型，迈锐宝XL轴距增加92mm，达到2829mm，在同级车型中表现优异。此外，迈锐宝XL后备厢容积最大为520L，后排座椅可4/6比例折叠，充分扩展行李储物空间。迈锐宝XL将提供灰、黑、棕三种内饰配色。得益于新材料和新工艺的应用，新车较现款车型减重120Kg。

-- 内饰：飞翼式双座舱设计，首次采用悬浮式中控台

内饰方面，迈锐宝XL采用雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与科迈罗有些相似。迈锐宝XL内饰设计灵感来源于“加州海滩”，并采用了金沙琥珀色真皮内饰，据悉未来还将提供黑色等内饰配色供消费者选择。另外，迈锐宝XL将首次搭载全景天窗，天窗面积为0.83㎡。另外，迈锐宝XL车内座椅、排挡杆、方向盘以及车侧门板处都采用真皮包裹。

中控台方面，迈锐宝XL首次采用了悬浮式中控台集合8英寸高清彩色触控大屏，8寸屏下方各功能区分布简洁明了。中控台两侧，空调出风口呈对称分布，周边镶嵌镀铬和金属喷漆装饰条，凸显立体层次和品质感。

得益于轴距增加及空间的调整、迈锐宝XL后排空间得到大幅度提升，此外新车后排还设置了中央扶手以及杯架，同时还搭载了电源接口和2个USB充电接口。

-- 配置：安全配置一应俱全，MyLink智能互联仍是亮点

智能科技配置上，迈锐宝XL配备8寸多点触控彩色液晶屏，搭载支持Apple CarPlay功能的MyLink智能互联系统，在车内用数据线与Apple设备相连后，即可秒速链接Apple CarPlay系统，实现语音导航、多媒体播放等应用。同时，迈锐宝XL搭载安吉星4G LTE和原装集成车载Wi-Fi，在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备，提供高速稳定的上网体验。雪佛兰迈锐宝XL因此成为国内中高级车市场首个支持4GLTE网络以及Apple CarPlay应用的品牌。此外，迈锐宝XL还将搭载BOSE剧院级9扬声器高级音响系统。

在安全科技配置上，迈锐宝XL搭载博世第九代ESC电子稳定系统，包括EHHSA增强型坡起辅助控制、HBA紧急刹车辅助、HSA坡道起步辅助、HRC车辆后溜控制、FBS刹车热衰退辅助、VSC车辆脱困辅助等18项功能。同时，迈锐宝XL搭载先进完备的安全配置，全面保障驾乘安全，包括ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA 行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远光灯自动控制、APA2第二代自动泊车辅助系统。

-- 动力：选择不少，且拥有混动版本

动力方面，迈锐宝XL将在上市初期率先搭载1.5T和2.5L两款发动机，其中1.5T SIDI发动机的最大输出功率为125kW（170Ps），峰值扭矩为252Nm。传动系统方面匹配一台7速DCG双离合变速箱，其官方综合百公里油耗仅为6L。另外，新车还将搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为147kW（200Ps），峰值扭矩为252Nm，传动部分匹配6速自动变速箱。此外，迈锐宝XL的混动版本车型也已经正式上市。

　　● 一汽-大众奥迪 奥迪A4L

　　官方指导价：29.98-43.00万元

　　高颜值评定原因：“源于科技的艺术”，这是设计师邢凯对全新A4L的定义。的确，全新A4L在每个细节上展露出的气质都与“科技”二字密切相关。无论是转角锋利的矩阵大灯组，还是硬朗的六边形进气格栅，亦或者是凹凸有致的双腰线，全新A4L的每个细枝末节都在诠释着属于奥迪的未来科技之美。

　　新车综合点评：从之前的销量来看，奥迪A4L的成绩还是非常不错的，但随着全新奔驰C级长轴版的上市，其处境受到很严重的冲击。如今，全新奥迪A4L从平台，设计、配置、动力上，相较现款都有了比较明显的提升，综合竞争力提升非常大，相信必定给竞争对手带来很大的压力。

-- 外观：小生变型男 更加成熟

外观方面，国产全新奥迪A4L基本延续了海外版新一代A4的设计风格，整体造型更加有型。首先，新车在发动机舱上增加了两条棱线，看似简单的设计但提升运 动感方面却是非常明显的。格栅方面，新车依然采用奥迪家族标志性六边形进气格栅，但全新的折角设计则让格栅的立体感更强，更加有型有样。

一向以“灯厂”著称的奥迪，在全新A4L身上怎能放过表现的机会。全新奥迪A4L搭载了矩阵式全LED大灯，大灯造型犀利，折角设计画龙点睛。这款矩阵式全LED大灯，可在确保光源强度的基础上，实现64项调节。另外，全新A4L在雾灯区域的设计也有所变化，但最大的亮点是导流孔设计，使 得整车空气动力学特性得到显著优化。

侧面来看，全新奥迪A4L整体造型基本与现款一致，但在细微之处也进行了改变。如新车将外后视镜从三角窗处移至车门上，为驾驶员提供了更安全的侧方视野。同时动感的造型也为降低风阻做了很大贡献。轮圈方面，全新A4L采用新造型五辐式铝合金运动轮圈，而轮圈的造型直接影响到侧面给人的第一印象。另外，新车车门把手由老款的向外开启改成了向上开启，便利性上也得到提升。

车身尺寸方面，全新奥迪A4L长宽高为4818X1843X1432，轴距为2908mm。与老款车型相比，有了全方位提升，轴距增加了40mm，为全新奥迪A4L带来更宽敞的内部空间。得益于车身尺寸的全方位提升，全新奥迪A4L相较老款车型内部乘坐的肩部空间增加了11mm，头部空间则增加了24mm。

尾部方面，一眼看去，全新A4L的设计基本延续了现款车型的精髓，最大的亮点依然是最新设计的全LED尾灯，并配有动态转向灯。尾排设计则采用了动感气息浓厚的双边单出布局。

-- 内饰：无论设计与配置 都有众多惊喜

内饰方面，全新奥迪A4L相较现款车型可以说有了翻天覆地的变化，也代表了奥迪最新的设计方向。新车整体设计更加简洁明朗，同时科技感氛围也非常浓厚。在整体做工方面，全新奥迪A4L也有了显著提升，软塑料工艺及橡木材质的加入，烘托出不错的豪华感。

全新奥迪A4L加入了与新一代Q7、TT一样的12.3英寸全液晶仪表盘，可提供基本所有的行车及道路信息，3D效果也非常炫目。另外，这个全液晶仪表盘还提供多种模式供消费者选择。

另外，全新奥迪A4L搭载了8.3英寸独立中控液晶屏，分辨率表现非常出色。全新MMI Touch控制器加入了滑动感应和手写功能，在操作体验上更为便捷。另外，全新A4L搭载了新款MMI系统，除了保持GPS导航、多媒体播放、蓝牙连接、音响控制等原有功能外，还可支持苹果Car Play功能。

全新奥迪A4L采用自动三区空调，而空调控制按键同样具备感应功能，手指放在上面空调显示屏上便会出现操控选项。另外，空调系统还加入了带活性炭的组合过滤器，其对1微米的可吸入颗粒物的透过率仅为3%。

配置方面，全新奥迪A4L搭载了驾驶模式选择、发动机自动启/停、车身稳定系统、自动泊车、抬头显示、倒车雷达开闭、后窗电动遮阳帘、后排空调出风口（可独立温度控制）、中控屏幕开闭功能等。不过需要注意，全新奥迪A4L还增加了USB接口，虽然不是什么高级配置，但便利性提升有时候并不是钱多钱少的事。 另外，全新奥迪A4L还配备了全景天窗，终于能与新一代奔驰C级长轴版一较高下了。

-- 动力：第三代EA888 2.0T发动机 匹配7速双离合变速箱

全新奥迪A4L搭载了第三代EA888 2.0T直喷增压发动机，并提供高低功率两个版本。最大功率分别为140kW（190Ps）和185kW（252Ps）。

传动部分系统，新车全系搭全新S tronic 7速双离合变速箱。此外，高配车型还将配备一套quattro四驱系统。

　　● 东风标致 标致4008

　　官方指导价：18.57-27.37万元

　　高颜值评定原因：标致4008极具个性的外观看似剑走偏锋，实则严格遵循着家族风格。无论是“点阵式”进气格栅还是独特的“狮眼大灯”，在标致族谱上都有迹可循。法国人对“双色拼接”的运用异常偏爱，无论是双色后视镜，双色轮圈还是选装列表中的双色车身，无一不体现着独特的法式风情。

　　新车综合点评：东风标致4008基于EMP2全新平台打造而来，前卫时尚的造型及内饰设计是其最大看点。此外，专为国内市场加长的车身轴距则为驾乘者带来了更为宽阔的车内空间，这也有望在与同级别竞争对手的比拼中脱颖而出。

　　-- 外观：造型前卫时尚

　　东风标致4008采用了新的家族式风格，在海外版全新3008的基础上，专门针对中国市场进行了调整。比如标志性的前大灯，U型前格栅，另外还采用了运动范的前防擦护板，车身侧面采用了平直的高腰线设计，黑色的车顶近似隐藏的效果，更加个性且时尚。车身颜色方面，新车将会提供白色、金沙铜和青岩灰在内多种车身颜色。

　　车身外部尺寸完整地沿袭了海外版车型，不过轴距方面则考量到中国人对乘坐空间的需求，因此增加了55mm，从而达到2730mm，而新车的长宽高分别为4510*1850*1662mm。

　　-- 内饰：科技感十足

　　内饰方面，4008采用标致第二代“i-Cockpit”内饰设计理念，蝎状的中控台造型实在令人惊艳，整体追求飞机座舱的造型。与此同时，12.3英寸全液晶仪表盘与中控台上8英寸触控液晶显示屏的存在又散发出一股强烈的时尚气息。

　　-- 配置：配置较为丰富

　　配置方面，东风标致4008将会全系标配电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统以及发动机启停系统等丰富配置，精英版则在舒适版基础上增加全景天窗、12.3寸全液晶仪表盘、多功能真皮方向盘、驾驶位座椅8向电动调节以及自动双区空调等配置。

　　除此之外，包括多路况适应系统、副驾驶位8向电动调节、前排座椅加热及腰部支撑、车内香氛系统、主动盲区检测、车道保持辅助系统将配备在其豪华版车型上。而顶配豪华GT版还会配备有车载互联系统、后行李厢盖感应式开闭、无线充电以及全景影像等科技化配置。

身高162cm的体验者坐入驾驶席后，调整至合理坐姿。头部可剩余一拳一指距离。前排空间表现中规中矩。

　　-- 动力：搭载1.6T及1.8T发动机

　　动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T最大功率123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。1.8T最大功率150kW（204Ps）/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。传动方面，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

　　● 东风雷诺 科雷傲

　　官方指导价：17.98-26.98万元

　　高颜值评定原因：在这个SUV车型争相宣扬个性的时代，科雷傲难得地展现着其沉稳和庄重的一面。但与此同时，法系车特有的前卫设计理念也都无一缺席。无论是C型日行灯还是狭长的尾灯设计都极具辨识度。另外，科雷傲拥有非常傲人的车长，但低矮的造型又让它显得动感紧凑，这些都非常对国人的胃口。

　　新车综合点评：雷诺全新一代科雷傲是继科雷嘉之后第二款在华国产的雷诺SUV车型，并且通过车身尺寸及配置等，与科雷嘉形成了严密的错位布局，更缜密的覆盖了SUV市场。未来如果营销策略和销售终端优惠足够给力，我们还是相信其前景超越进口车型曾经的辉煌是没多大问题的。

　　-- 外观：全新设计语言 颜值飙升

　　全新一代科雷傲采用了雷诺最新设计语言，运用了多横幅镀铬进气格栅，并且中央镶嵌有硕大的雷诺LOGO，同时格栅两侧便是与全新塔利斯曼相仿的大灯组，显得格外优雅。车身尺寸方面，国产全新一代科雷傲的长宽高为4672/1843/1678mm，轴距为2705mm。

　　外观配置方面，国产全新一代科雷傲将全系标配投射式前大灯、C型LED日间行车灯、带转向辅助照明功能的前雾灯、LED尾灯、大灯延时关闭等。除最低配车型其它车型均配备全景天窗、感应式前大灯，雨量感应式前雨刷。

　　-- 内饰：时尚动感 配置丰富

　　内饰方面，全新一代科雷傲的内饰设计将与全新塔利斯曼十分相似，除了采用竖立的中控屏外，新车还将装配一套雷诺R-Link 2信息娱乐多媒体系统，并且集成CarPlay功能，座椅布局方面采用5座设计。

　　舒适型配置方面，新车全系标配电动调节/加热外后视镜、后排出风口、多功能方向盘、语音识别功能、7英寸彩色仪表盘等。高配两款车型还额外增加了电子驻车、离子发生器、真皮方向盘、感应式电动后备厢门、车联网系统等。

　　安全配置方面，新车全系标配ABS+EBD、车身稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、主动偏航控制、防盗报警系统等。顶配2.5L四驱旗舰版在安全配置上更加丰富，额外增加了前方碰撞预警系统、紧急刹车系统、车道偏离警告、自动远近光切换等。

　　-- 动力：2.0L/2.5L自然吸气发动机 7速CVT变速箱

　　全新一代科雷傲与日产新奇骏一样，均基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造而来，动力系统部分，新车分别搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩200Nm。

　　2.5L发动机最大功率137kW（186Ps），最大扭矩233Nm。传动部分新车将匹配可模拟7速的CVT变速箱，除2.5L最低配车型外还配备了四驱系统。

　　编后语：

　　虽然已是1月中旬，但我们的2016盘点大戏依然愈演愈烈，可见去年的汽车市场是何等的热闹。作为连续8年蝉联世界第一大汽车市场的中国来说，消费者们早已变得慧眼如炬，要求严苛，所以即使是第一面没有眼缘的车型，也很容易被市场淘汰。上述文章所列举的高颜值车型中，有墨守成规但不乏亮点的，也有换代之后大胆革新的，同样有初来乍到即一鸣惊人的，无论是哪种情况，这些车型都让我们看到了合资品牌的发展。短短一年时间，中国品牌已经出现了众多可以和合资车型抗衡的新车，我们在为中国品牌感到欣喜的同时，也希望合资品牌能不断受到冲击，进而不断发展，以带给中国市场更多，更好的新车型。

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