三菱GT-PHEV概念车
先来认识一下GT-PHEV概念车
在9月29日开幕的巴黎车展上,三菱正式发布了旗下全新GT-PHEV概念车(Grand Tourer GT-PHEV concept),该车或将成为下一代欧蓝德的雏形。
外观方面,全新GT-PHEV概念车采用Dynamic Shield设计语言,体现了三菱最新的SUV设计,该车外观采用了双色涂装,十分具有想象力,整体设计十分动感。
内饰方面,三菱GT-PHEV采用双色搭配设计,整体风格时尚动感。新车整体内部将采用环绕式布局,大部分按键被设置到中央扶手箱前部,且加入了更多的触摸操作设计。另外,新车还配备了年轻时尚的红色真皮座椅。据悉,新车多媒体系统也十分先进,可提供天气和路况数据,而车载传感器和摄像头的加入也会有助于驾驶者实时监测车辆用电情况和燃油经济性。另外我们还发现,新车搭载了一块大尺寸液晶仪表盘,这对于三菱来说也一个不小的进步。
动力方面,三菱GT-PHEV概念车将搭载由三台电动机和一台汽油发动机组成的插电式混合动力系统,纯电动状态下续航里程为120km,而处于混动模式下续航里程则为1200km。另外,还将提供四驱系统选择。
GT-PHEV概念车量产后有望成为爆款原因探究
一、大刀阔斧 颜值及配置全方位提升
提到三菱,大家第一就会想到它的越野上的出色表现,再加上众多影视剧的宣传,进一步将这个品牌的越野基因烙印在消费者的心中。然而随着消费者购车观念的转变,对外观及配置的要求越来越高,越野性能不再成为消费者购车唯一的目标,而三菱在外观及内饰颜值上的落后成为阻碍其发展的绊脚石。在消费观念的转变下,三菱近些年的发展一直不温不火,就算在庞大的中国市场中,其表现也差强人意,或者可以用惨淡来形容。
但在GT-PHEV概念车身上,我们看到三菱最新的设计理念,显然与目前三菱汽车比较落后的外观及内饰设计形成了鲜明的对比。在市场的不断恶化下,三菱终于意识到执着并不等于死板,只追求越野性能已经不能迎合当下消费者的购车观念。
上面我们已经介绍过三菱GT-PHEV概念车,Dynamic Shield设计语言使其外形更年轻时尚,前脸配备的竖直排量LED灯组造型非常霸气,如果未来量产能继承,必将成为前脸的一个吸引人的亮点设计。另外其尾灯采用了更加前沿的一体化设计,试想一下,将来量产车型的前后都是这种设计风格,你还能认出它是一款三菱汽车吗?
内饰方面,三菱GT-PHEV概念车也展示给了我们全新的一面,内饰配色上明显更年轻时尚。另外新车还采用了环绕式布局,大部分按键被设置到中央扶手箱前部,且加入了更多的触摸操作,同时还搭载了大尺寸液晶仪表盘。另外,其在多媒体系统及驾驶安全系统上的升级也值得点赞。
二、下一代欧蓝德雏形 国产后市场前景宽广
文章开头我们已经介绍,三菱GT-PHEV概念车很可能成为下一代欧蓝德的雏形。说起欧蓝德,最近这个家伙似乎挺火的,因为它国产了,而且国产后售价较进口降低了4-5万元。 据最新数据统计,9月广汽三菱销量同比增长45.7%,其中国产欧蓝德功不可没,仅仅上市6天的订单量就突破了两万台。
国产欧蓝德虽然延续了海外版车型的设计风格,基本保持了进口版车型的设计,但这代欧蓝德已经效力多年,无论是颜值还是配置上竞争力都将呈现递减趋势,国产欧蓝德上市后的销量提升更多的在其极具诱惑力的售价作出的贡献。
之前报道中提到,三菱GT-PHEV概念车将于近两年内推出量产版车型,而有望基于GT-PHEV概念车打造的新一代欧蓝德,我们也可以理解为未来两年内推出,这个时间也到了现款欧蓝德车型效力周期的终点,消息可信度还是很高的。如果新一代欧蓝德能够在推出后同步国产,相信以其“脱胎换骨”般的设计进步,在加上诱人的售价,在中国市场中的销量前景还是非常广阔的。
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