摇篮中的爆款 那些备受关注的SUV概念车

　　[XCAR 新车点评 原创]

　　相信大家对概念车这个词早就不陌生了，所谓概念车，我们可以理解代表各大车企未来的汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。虽然我们也曾遇到过概念车最终没有实现量产，但这种情况并不多，凝聚了各大车企心血的概念车，大部分都会实现量产，更别说目前汽车市场中最受欢迎的SUV了。在刚刚过去的巴黎车展上，概念车的数量呈现出比往届明显增多的趋势，而且众多概念车的受关注程度甚至超过了量产新车，如宝马X2概念车等。今天的文章，我们就来点评一下如今还没有量产，但却很有望量产后成为爆款的那些SUV概念车。

    宝马X2概念车

    在9月29日开幕的巴黎车展上，宝马正式发布了宝马X2 Coupe概念车，新车定位轿跑SUV，就像我们熟悉的宝马X4、X6一样，预计量产版将于2018年初正式发布。

    先来认识一下宝马X2概念车

    外观方面，宝马X2概念车依然采用了家族化设计语言，双肾格栅及天使眼前大灯这些极具辨识度的设计，在X2身上都一一搭载，但仔细观察，我们还是发现了X2概念车的创新之处。

　　首先新车的双肾格栅尺寸明显进行了加大，看起来更加霸气。同时天使眼大灯的造型更加扁平，灯组内部结构也有所不同，更彰显科技感。下部格栅则采用了跨界风格设计，哑光色前唇与高亮饰板的搭配非常新颖。概念车雾灯区域并没有搭配实际灯组，但通过夸张的造型也能看出未来量产版将会有更加丰富的设计，另外车身两侧的空气动力学套件与M系如出一辙。

    侧面来看，宝马X2概念车虽然定位轿跑SUV，但并没有采用大哥X4和X6那样的溜背式设计，可以说开创了宝马轿跑SUV的一个全新设计理念。新车采用了隐藏B柱的设计思路，使得侧面看起来更富有整体感，线条感也更加动感流畅。另外，X2概念车还开创了一个最新设计的先河，就是在C柱上增加了宝马LOGO。

　　 车尾部分的整体设计呈现低矮圆润的风格，细长的尾灯造型延续了宝马的家族设计理念，同时宽大的后保险杠及双边单出排气布局，配合上肌肉感十足的线条，让这款轿跑SUV的尾部迸发出浓郁的运动味道。动力方面，据悉未来量产版X2将会与X1共享动力配备，汽油发动机方面包括1.5T和2.0T发动机，匹配6速手动及8速自动变速箱。

    宝马X2概念车量产后有望成为爆款的原因探究

    一、运动风格SUV的市场在不断扩大

    当今汽车市场，车型细分化已经成为一个趋势，这有利于车企更精准，更加无缝隙的覆盖各层次各种喜好的消费人群。作为如今热销的SUV车型，细分化打造迎来了非常不错的时机。另外，购买汽车的消费者思想也在不断转变，更具运动化的外形及性能开始成为消费者尤其是年轻消费者更关注的购车条件。

宝马X4

    轿跑SUV恰恰满足了这些消费者的需求，作为豪华品牌的宝马，迅速嗅到了这块市场的存在的巨大潜力，成为开发轿跑SUV的先锋，除了早期的宝马X6以外，又推出了更具性价比的宝马X4车型。据最新销量数据统计，宝马X4在8月总计销售了4118台，同比增长10.6％，这也从一个方面证明，宝马在轿跑SUV的细分市场中越来越受到消费者的认可，市场版图在不断扩大。

华晨宝马X1

宝马X3

    纵观目前的宝马X车系中，总共有5款车型，分别为宝马X1（已国产）、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6。宝马将X1、X3、X5这三款SUV定位为运动型全能车SAV，将X4、X6则为全能轿跑车SAC，而宝马X2被归入全能轿跑车SAC系列，量产版上市后将成为宝马轿跑SUV中的入门级车型。换句话说，宝马X2未来将成为宝马最便宜的轿跑SUV，满足那些想购买宝马轿跑SUV，但却买不起X4和X6的消费群体，前景可想而知。

    二、基于UKL平台打造 很大希望国产从而进一步降低售价

    今年，宝马品牌有两款国产车型陆续在中国上市，一款是华晨宝马2系旅行车，另一款就是刚刚上市不久的新一代X1。这两款车型有一个最显著的共同点，都基于宝马最新平台UKL平台打造，也是宝马品牌下最先基于UKL平台打造的两款车型。宝马X2与华晨宝马2系旅行车以及X1一样，同样是UKL平台诞生出的全新车型。

宝马2系旅行车

    那么宝马UKL平台到底是一个什么平台呢？宝马UKL平台的全称是德语“unter klasse”，其意为紧凑级平台，而这个平台针对的也是前轮驱动车型。与我们熟悉的大众MQB平台一样，宝马UKL平台同样具备了模块化特征。

宝马2系旅行车

    UKL前驱平台的成本优势非常明显，与我们熟悉的宝马后驱设计不同，UKL前驱平台少了后驱车贯穿车身的传动轴，从而进一步降低制造成本，同时在后排空间方面将更加优秀。另外，由于这个平台的车型采用横置发动机布局，也将缩小发动机舱的纵向空间，进一步提升前排乘客的腿部空间。

宝马2系旅行车

    基于UKL前驱平台打造的2系旅行车和宝马X1，在成本上得到更大幅度降低，同时在空间上进一步得到提升，在加上国产化的优势，售价上将比宝马后驱车型更具竞争力。可以说，基于UKL前驱平台打造的华晨宝马2系旅行车和X1，目的非常明确就是为销量所生，肩负着宝马在全世界尤其是中国市场销量支柱的重任。再谈到将于2018年上市的宝马X2，同样基于UKL前驱平台，在成本及空间上具备了灵活掌控的优势，如果再加上国产化的助力，相信在中国市场的潜力是非常巨大的。

宝马2系旅行车

    据前期报道，宝马集团计划出自UKL平台的车型未来年销量将达到100万台，占整个宝马集团的40%。然而UKL平台目前仅有2系旅行车和宝马X1两款车型，对于完成100万台的销售目标显然有些困难，同样基于UKL平台打造的宝马X2，势必会参与到这个任务中并发挥重要作用。而面对巨大的中国市场，国产化是提升宝马X2销量最简单也是收益最大的办法，综合来看，宝马X2未来国产的可能性非常大。据前期报道，宝马品牌未来将会有多款车型在UKL平台上诞生，如已经报道多次的宝马新一代1系等，相信在车型的不断丰富下，100万台的销量目标实现那天不远了！