下一个风口？ 今年跨界车市场有点儿热

    ●还有一种跨界让年轻人更喜欢

    在家用车范畴内，前面两款新车已经非常实用了，可是有些消费者会觉得它们“买菜车”气质太浓郁不够帅。别着急，也许下面这两款车可以帮到你。

这种车外观太俗气，我不喜欢怎么办？

    你喜欢X6吗？买的起吗？买不起没关系，马自达为你打造了平民轿跑SUV CX-4不用我多说详细大家也已经充分了解这款车了。它融合了Coupe跑车与SUV的造型，而开起来更偏向于轿车，如果你不觉得它内部空间有一些“小型”，那么它绝对是你的不二之选。

本期不是没我事吗？我怎么又出来了

    一汽马自达CX-4

    作为一款全球首发并同步国产的新车，CX-4（以下谈及的CX-4均指国产车型）源自马自达“KOERU越”概念车，并定位紧凑级SUV。新车前脸延续了马自达标志性的盾形进气格栅设计，翼展型镀铬装饰件延展至大灯两端，与前大灯连成一体，带来动感十足的气势。侧面看新车采用了隐藏式的A柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受。尾部采用轿跑化的设计，跨界味道十足。

来，哥告诉你什么叫超凡脱俗，平民轿跑SUV就是我。

    在如今国内紧凑级城市SUV百花齐放的当下，外观颜值的高低对一款新车来说具有举足轻重的作用。作为后来者，马自达秉承其“不按常理出牌”的做法，将魂动设计理念与运动跨界风格结合，推出既有轿跑动感车身线条又拥有SUV车型高通过性和实用性的跨界产品：轿跑SUV——CX-4。而在配置上，LED日间行车灯、大灯清洗装置、倒车可视和盲点监测都能在实拍新车上体现，单从外观来说，CX-4具有很强的吸睛能力。

    内饰铺陈方面，CX-4在技术感的营造以及面板布局的逻辑严谨性方面都保持着相当高的设计水准，CX-5与阿特兹那种功能完备却略显保守的内饰设计手法并不适合CX-4的设计思路，因此设计师采用多种材质肌理变化，配合雾银色饰条勾勒出的CX-4的内饰全貌，这一设计不但与车型定位更加年轻化的昂科塞拉一脉相承，也同样出现在近年最炙手可热的轻型敞篷跑车MX-5之上。

    动力方面，一汽马自达CX-4将搭载两款创驰蓝天动力系统，分别为2.0L自然吸气式发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为116kW(158Ps)/6400rpm、最大扭矩为202Nm/4000rpm。2.5L发动机的最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm、最大扭矩为252Nm/3250rpm。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，动力系统和我们熟知阿特兹相同。值得一提的是，CX-4顶配车型还搭配了AWD全时四轮驱动系统。

   吉利帝豪GS

    想支持国产？也没问题，吉利帝豪GS就是中国品牌跨界车的最新代表。虽然它看起来还是那么的轿车，但更高的底盘和越野套件让它看上去也有一些SUV的神韵。另外，论颜值这可是目前中国品牌紧凑型SUV中数一数二的。

楼上那位别得意，论颜值咱俩有一拼

    外观方面，在彼得·霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，一直致力于家族造型语言的探索，以解决吉利造型统一。所以，无论是之前的博越还是最新的帝豪GS，我们都看到了这一系列车型对于吉利全新家族外观的延伸和继承。

帝豪GS在内饰设计上与博越有较大的相似之处，采用了T型的中控台，中规中矩，内饰大量采用软性材质和皮质材料包裹，提升档次。配置方面，帝豪GS配备了8英寸全触屏式中控液晶屏，支持G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，全面支持苹果Carplay功能。另外还有全景天窗，无钥匙进入、一键启动、车内空气净化系统等等。

动力总成方面，帝豪GS将分别搭载1.8L自然吸气发动机及1.3T发动机，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为98kW，1.3T发动机的最大功率为95kW。传动部分，新车将搭载6速手动变速箱或DCT双离合变速箱。

帝豪GS搭载的1.3T发动机

    作为一款个性的跨界SUV车型，帝豪GS的高颜值就是其最核心的竞争力，同级别的中国品牌SUV多采用了沉稳的风格，更加注重实用性，像帝豪GS这样时尚动感的车型几乎没有，这对年轻消费者会有较大的吸引力，帝豪GS在内饰的做工和用料上都很有质感和高级感，已经可以与合资品牌一较高下。另外，帝豪GS搭载了丰富的多媒体配置，人机交互系统人性化，同样迎合年轻用户的口味，而在吉利越来越拿手的安全性能上，帝豪GS同样表现出众，特别是在主动安全配置上。当然，因为设计上不能鱼和熊掌兼得，帝豪GS在空间上的表现只能说是中规中矩，比如在后备箱空间上，实用性受到一定的影响。

   编辑点评：目前，国内市场中的跨界车主要分实用和耍帅两种风格，（不实用的和颜值低的基本都被淘汰了）说了这么多，跨界车的优劣大家心里也有数了，到底喜不喜欢还是要看大家的购车需求。随着大家对车的理解越来越深入，跨界车这一细分市场会有更多理性的消费者选择，毕竟它们这些车都带有很多类车型的优势。未来，相信有更多厂家会加入到这个战场，毕竟擅长家用车和K-Car的日系厂商还没正式加入到这个阵营当中。

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