[爱卡汽车 文化频道 原创]
1939年，已经发展了多年之久的宝马公司结束了井井有条的创业阶段。在此期间，“元首”希特勒一直非常赏识宝马在飞机和汽车领域的贡献，在第二次世界大战爆发后不久，便决定让宝马将全部产能专为军用。于是，宝马开启了自己的“戎马生涯”。
由于德国军方大量的订单，宝马在劳动力方面显得力不从心。于是心生一计，开始从监狱和集中营里招募壮丁。加之得到了德国军方技术方面的鼎力援助，宝马在飞机发动机技术上连连取得进展，著名的福克-沃尔夫190战斗机的发动机就是由宝马设计研发的。
宝马由民用转军工的消息传入盟军的耳中，便被盟军视为了眼中钉、肉中刺。研发的战斗机又在战争中所向披靡，这让美国、苏联等国看急了眼。1944年7月，盟军一万两千多枚炸弹落在了宝马设立在慕尼黑的工厂中。顷刻间，工厂便被夷为平地。
1945年，盟军占领柏林及慕尼黑，苏联红军第一时间控制了宝马工厂。大量的造车设备被当做战争赔偿被运往莫斯科。德国在战后被分成了“东、西德”，宝马公司一度滨临消亡，如果想要在废墟中重建，大概需要几年的时间。
编辑点评：宝马没有在战火中灭亡，反而在涅槃中重生，这要归功于1945年苏联撤军。红军在撤出德国后，宝马凭借着为美国公司制造飞机发动机和为德国工人修卡车、造盘子等“兼职”才勉强撑了下来。
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