开着两辆京牌SUV,直达塞罕坝国家森林公园大门。当然,门票还是要买的,毕竟开好车的多数还都是好人。大切领头,全时四驱系统并没有让公路轮胎在压实的冰雪路面上出丑,开惯了后驱车的范XX表示此时四驱胜后驱。随后的普拉多原配了A/T轮胎,因此应付这样的路面也不在话下。
工作人员提示我们,公园内部的路面情况要比外面恶劣得多。于是,范XX将大切换入雪地模式,而王向北则只将普拉多的四驱切到H4-L(锁住中央差速锁的高速四驱)。显然,更加自信的王向北留了一手儿。
冰雪路面并没有给两款车带来太多挑战,大切诺基的3.6L发动机更是憋着一股劲儿。因为冬季公园内车辆极少,所以路面的积雪并未被压实,此时的抓地力尚好。凭借较高的离地间隙和货真价实的四驱系统,范XX和王向北都没感受到任何不安。在零下17℃的环境温度下,两车都体现了相当高的可靠性。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。