[XCAR 汽车文化 原创]
我在我有限的生命里，追逐无限的驾驶乐趣。在我的记忆宫殿中，保存着所有对于那些性能机器的回忆，闭上双眼所有片段历历在目。除了那些给我无限乐趣的速度机器，还有老天眷顾我赏赐给我的美景。而当驾驶乐趣和壮美夕阳同时出现，就构成了一段无与伦比的回忆。（摄影师：赵进）
保时捷Cayman一直是我想深入感受的速度机器之一，虽然它的定位低于传奇的911系列，可也有着不可忽略的驾驶乐趣。而GTS版本的Cayman则比Cayman S更加极致，是Cayman车系之中的王者，运动性能已经直追911车型。
对于保时捷的车型，我不会质疑它的赛道性能。要求精准极致的赛道成绩就由它的911大哥们去刷新吧，我们只要享受驾驶乐趣就足够了。就这样，我们离开了纷扰的城市，背对着沥青铺设的赛道深踩油门，随着排气轰鸣将所有的一切都抛弃在身后，向着最单纯的美景出发。
逃离都市是一个减压的好办法，不仅需要有说走就走的勇气，还需要一个速度足够快的伙伴。只有这样才能追赶上那久违的夕阳以及失去好久的乐趣，保时捷Cayman GTS恰好满足我对车辆的所有要求。
经典永远都是经典，传统需要传承。这就是为什么每一代保时捷的车型都有着明显的家族基因。保时捷车型外观特征甚至可以追溯到费迪南德·波尔舍时代，从那时候起保时捷就有了一个经典的外观，代代延续，款款传承。
虽然Cayman车系是保时捷家族的入门级车型，是在Boxster和911之间起到承上启下的一个车系，但保时捷并没有掉以轻心，依旧赋予了Cayman相当出色的运动性能，也为Cayman推出了GTS版本。
标配的BOSE音响系统能够为驾驶者带来一场美妙的听觉盛宴，还可以选装更为极致的柏林之声音响系统，不过我觉得再高端的音响都不如排气声浪更能令人销魂。保时捷对于运动性能的要求依旧非常苛刻，运动设计方向盘上除了换挡拨片和喇叭之外没有多余的按键，一切从简。机械式发动机启动开关依旧在方向盘的最左侧，保持至今的传统也在向历史致敬。
夸张的外观并不是保时捷之道，传统、经典且实用才是根本。每一辆保时捷都有着经典到无法用语言来描述的设计，这一代Cayman相比起911车系来说线条要更加紧凑，整体也更加紧致富有进攻性，非常契合车名Cayman的本意：宽吻鳄。
随着排气轰响，我们开始了一趟绝妙的旅程。从钢筋水泥密布的灰色森林里逃离，去往一个充满泥土芳香的地方。与保时捷Cayman GTS一起，追寻那消失好久的阳光。
离开城市见到了久违的天空，才发现世界竟然如此恢宏壮美，就连这漫天的铅云也充满了自然的味道。保时捷也慢慢散发出一种独特的气势，仿佛在城市中就连它也压抑万分，被迫收敛了向往无边道路的欲望。
Cayman GTS将水平对置的3.4L 6缸自然吸气发动机藏匿在了车身中部，就在座椅后方的下部。在同级别竞争对手还在追求前后桥重量分配比例的时候，保时捷独特的中置后驱设计把重量推给了后桥有效增强附着力，从而让前桥更加轻盈，让转向更加精准。
我不止一次地观察过这块表，我知道它有着圈速计时的功能，可是我并不打算使用这个功能。因为我们已经远离了赛道，远离了那不停重复的景色。现在，我们将在一条景色永远不会重复的路上疾驰。
这台PDK 7挡双离合变速器无比强大，不仅允许Cayman GTS有高达6500rpm的起步转速，而且在1挡就可以将车速提升至70km/h然后在2挡突破100km/h。虽然PDK的换挡速度仅需0.2s就可以完成，但是我在大部分时间内使用的都是手动模式，因为我更喜欢掌控一切的感觉。
对于Cayman GTS的动力我非常满意，否则我也不会选择它载我逃离都市，追逐那金黄的落日。3.4L H6自然吸气发动机能够输出250kW（340Ps）的最大功率，而扭矩只有“区区”380Nm。相比起性能车动辄5、600Nm的扭矩来说，保时捷并不准备提升数据，更倾向于高效利用而已。不过，代号为981的Cayman和Boxster车系应该是最后一代搭载自然吸气发动机的车型了。为了环保和节能，保时捷将为这两款车换装2.0L和2.5L水平对置4缸涡轮增压发动机，至于动力表现则并不会让人担心，保时捷出品肯定有着相当出色的表现。
在LAUNCH CONTROL（起跑控制）模式下，Cayman GTS的0~100km/h加速仅需要4.6s（如果没有选装SPORT CHRONO组件加速时间为4.7s），而且高转速自然吸气发动机后程优势又非常明显，所以Cayman GTS有着浑厚绵长的提速感。我们甩开街道上的大部分车辆轻而易举，所以我压榨出Cayman GTS的所有能量，去追逐那稍纵即逝的一抹金黄。
当发动机的转速攀升超过7400rpm的时候，我右手拨动升挡拨片，PDK变速器极为迅速地挂入了更高一个挡位。这个过程迅速到拨动的换挡拨片甚至还没有归位的时候，动力已经继续输出，扭动的后轮在我们的身后留下两道青烟。
Cayman GTS并不是一个适合长途驾驶的车，但却是一个适合长途奔袭的好手。悬架系统即使在标准模式下就已经足够出色，对于路面的反馈和车辆的支撑非常到位，更不要提在SPORT PLUS模式下那近乎神经质般地表现了。
好在我非常享受这种几乎毫无压缩的悬架感受，我对于路面的了解全部依靠悬架反馈。路感越清晰我的信心就越足，也就能将车速提的更高，我们离那一抹金黄就越近。我想，如果不是我这种近乎自虐般地驾驶方式，我能够追赶上最后一抹晚霞就已经非常幸运了。
终于，在阳光由白转黄的那一刻，让那一抹金黄镶嵌到了我们的身上。在漫天金黄中感受温暖，是我梦寐以求的景象。Cayman GTS载着我来到了这一片金色天地，就连我们的身上都开始散发出那迷人的光芒。
我屏住呼吸，任凭微风从我身上吹过。风中有一种莫名的甜腻，我不知道这股甜腻是属于那金色的阳光，还是草原上的自然味道。Cayman GTS此时也停止了低吼，安静下来配合这只有风声的静谧。
牧民骑着马，哒哒地经过享受阳光的我们。他无法理解这一人一车为何如此虔诚，在朝拜他已经熟视无睹的景象。在我心中，此时眼前的景象已经进入我记忆宫殿中一个足够高的位置，永远封存。无论多少年过去，我都会清晰地记得这金色的阳光、水中的倒影以及牧民困惑的眼神。
老天总是眷顾着我，在铺天盖地的金黄色阳光之后，又给我们送来了另一份大礼。慢慢出现在天际的晚霞带着一抹嫣红向我袭来，我们驰骋在山间的道路上，感受晚霞的洗礼。金黄、嫣红流淌在Cayman GTS白色的车身之上，勾勒出另一番绝美的景象。
面对着夕阳，我缓缓松开了油门踏板，PDK变速器随即切入滑行模式，此时的发动机转速只有600rpm。一直在我身后催促我的排气声浪也降低到几乎不可闻，除了风声之外此时并无它物，我们就在林间滑行，好似一颗白色流星，向着道路尽头坠落而去。
我们就这样滑行着，一路向前。保时捷Cayman GTS一改之前追逐阳光时的迅猛，收敛了排气的轰鸣，隐藏了强横的推背，似乎连PDK变速器的反应都慢了下来。我在祈求着阳光能够再多停留一会，这晚霞能够再晚消失一会，让我把这画面定格在我的脑海之中。
在享受晚霞洗礼之后，我想我不能任由它消失在天际，我必须挽留一下。于是我继续加速，在我踏上油门踏板的那一瞬间，PDK变速器仿佛知道我要做什么，瞬间结合当前车速最合适的挡位供我驱使。随着油门踏板的开度变大，挡位在不停降低转速也在不停上跳，最后在5000rpm的时候开始输出扭矩，怒吼着向夕阳冲去。
一番徒劳地追赶，我还是没能让这夕阳再多留一分钟。并不是Cayman GTS不够强，而是我发现我的奢求太多了。Cayman GTS带着我疾驰了一整天，带我从城市中逃离追寻这金黄色的日落，让我在金色阳光中收获了至美的画面，给我留下了一个几乎完美的回忆。而这些，已经足够壮美。
保时捷Cayman GTS给我留下了一段完美的回忆，望着天边慢慢消逝地晚霞，想象着世界重归黑暗的景象。我知道我们又该启程，发动引擎、踩下油门，在排气的轰鸣中向前奔袭。我们将穿过今夜这粘稠的黑暗，追寻明天那相似却又不相同的阳光，日复一日，永不停歇。
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 111.80万 | 100.90万 | 72.70万 |
| 品牌 | 保时捷 | 保时捷 | 保时捷 |
| 级别 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
| 发动机 | 3.4L 250kW | 3.4L 239kW | 2.7L 202kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 长×宽×高(mm) | 4404×1801×1284 | 4380×1801×1295 | 4380×1801×1294 |
| 车身结构 | 2门 2座 跑车 | 2门 2座 跑车 | 2门 2座 跑车 |
| 上市年份 | 2014 | 2013 | 2013 |
| 最高车速(km/h) | 281 | 281 | 264 |
| 0-100加速时间(s) | 4.7 | 4.9 | 5.6 |
| 工信部油耗(L/100km) | - | - | - |
| 官方综合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 保修政策 | 3年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
| 车身参数： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 车长(mm) | 4404 | 4380 | 4380 |
| 车宽(mm) | 1801 | 1801 | 1801 |
| 车高(mm) | 1284 | 1295 | 1294 |
| 轴距(mm) | 2475 | 2475 | 2475 |
| 车重(kg) | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
| 车门数 | 2 | 2 | 2 |
| 座位数 | 2 | 2 | 2 |
| 油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
| 行李箱容积(L) | 425 | - | - |
| 行李箱最大容积(L) | - | - | - |
| 发动机： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 排量(L) | 3.4 | 3.4 | 2.7 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 水平对置（H型） | 水平对置（H型） | 水平对置（H型） |
| 汽缸数 | 6 | 6 | 6 |
| 最大功率(kW/rpm) | 250/7400 | 239/7400 | 202/7400 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 380/4750-5800 | 370/4500-5800 | 290/4500-6500 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号（京95号） | 97号（京95号） | 97号（京95号） |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 欧V | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合 | 双离合 | 双离合 |
| 变速箱名称 | 双离合变速箱 | 双离合变速箱 | 双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 车轮制动： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/35 R20 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 265/35 R20 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
| 备胎 | 无 | 无 | 无 |
| 安全配置： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 前排侧气囊 | - | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ○ | ○ | ○ |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ○ | ○ |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| 防盗报警器 | ● | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 操控配置： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 可变悬架 | - | ○ | ○ |
| 可变转向比 | - | ● | ● |
| 外部配置： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 天窗 | - | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 天窗最大开启程度 | - | - | - |
| 运动版包围 | ● | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 内部配置： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ○ | ○ | ○ |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 换挡拨片 | ○ | ○ | ○ |
| 泊车辅助 | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ○ | ○ | ○ |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 定速巡航 | ○ | ○ | ○ |
| 自适应巡航 | ○ | ○ | ○ |
| 无钥匙启动系统 | ○ | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 座椅记忆 | - | ○ | ○ |
| 前排座椅加热 | ● | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | ○ | ○ | ○ |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | - | - |
| 后排杯架 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 多媒体配置： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| GPS导航系统 | ○ | ○ | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ○ | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 语音控制系统 | - | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 内置硬盘 | - | - | - |
| 车载电视 | ○ | ○ | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | - | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - | - |
| 多碟CD | ● | ● | ● |
| 单碟DVD | ○ | ○ | ○ |
| 多碟DVD | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 灯光配置： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| LED大灯 | - | - | - |
| 激光大灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | - | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - | - | - |
| 随动转向大灯 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | - | - | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ○ | ○ | ○ |
| 后视镜自动防眩目 | ○ | ○ | ○ |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ○ | ○ | ○ |
| 空调/冰箱： | 2014款Cayman GTS | 2013款Cayman S | 2013款Cayman 2.7L |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
