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编辑有话说第4期 谈超豪华品牌SUV情节

第 3/3 页:阿斯顿·马丁与宾利
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    ● 阿斯顿·马丁SUV

    这家由著名赛车手莱昂内尔·马丁和工程师罗伯特·班福德合伙创建于1913年的汽车生产制造,近年来的发展可谓非常不顺。这位历史上曾多次被转手的英国老牌豪车制造商,在2012年新东家换成了意大利私募股权基金公司Investindustrial。

阿斯顿
早前发布的阿斯顿·马丁Lagonda概念车

    而在2012年,阿斯顿·马丁全球销量被腰斩到只有3400辆,虽然2013年略有增长,全球销售达到4200辆,营业收入为5.19亿英镑,毛利为1.671亿英镑,但净利只有可怜的150万英镑。

阿斯顿

阿斯顿早前发布的阿斯顿·马丁Lagonda概念车

    阿斯顿·马丁在中国市场的发展也并不顺利,虽然官方没有发布数据,据业内人士预估,2014年阿斯顿·马丁在中国销量可能不超过200辆,另外,2013年底因油门踏板杆的制造材料不符合设计规格,阿斯顿·马丁在华进行召回的风波更让其品牌蒙上了一层阴影。而在2014年年底,庞大集团发布公告,将转让下属5家涉及进口阿斯顿·马丁品牌汽车销售业务的子公司,也给阿斯顿·马丁在国内的渠道扩张打上了问号。

阿斯顿

    虽然阿斯顿·马丁早就有了推SUV车型的意愿,并且在2009年日内瓦车展发布的Lagonda概念车,但是其量产项目却迟迟没有提上日程,该项目却因资金问题而不得不一再推迟,何时才能面世仍是一个问号,甚至于阿斯顿·马丁把Lagonda这个名称给了最近推出的一款全新的四门轿跑。

阿斯顿

    另外,相比兰博基尼宾利背靠大众集团这棵大树,阿斯顿·马丁就显得孤单很多,最重要的是找不到合适的平台来打造新SUV,而开发一个全新的平台成本又过于高昂,所以,阿斯顿·马丁的SUV计划要实现还有很长的路要走。

    ● 宾利Bentayga

    最后说的是宾利,相比前面三家主营超跑的车企,宾利进入SUV领域显得名正言顺很多,而且宾利的动作也更加迅速,有消息称,宾利首款SUV Bentayga将在2015年的法兰克福车展上发布,并将于2016年中旬在国内市场正式上市。

宾利SUV宾利 EXP 9 F概念车

    宾利在中国市场的发展也是顺风顺水,2014年全球销量达11020辆,同比增长9%,主要得益于中国市场的需求,宾利预计2020年前,借助其首款SUV的上市,其全球销量将会翻倍,达到每年2万辆,远远高于2018年1.5万辆的销量目标。2014年,美国仍旧是宾利最大的消费市场,中国紧随其后,销售2670辆,相比前一年跃升22%。

宾利SUV宾利 EXP 9 F概念车

    宾利Bentayga外观设计上采用了家族式的设计语言,风格大气沉稳,而内饰则主打豪华,大量采用高级皮革装饰,木质装饰及金属装饰。

宾利Bentayga消息 将法兰克福车展发布

宾利Bentayga消息 将法兰克福车展发布之前曝光的宾利Bentayga谍照

    动力方面,全新Bentayga将拥有不同等级的三种动力,其中入门级车型将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。最顶级的将是搭载6.0升双涡轮增压发动机的W12版本车型,最大输出功率将高于现款发动机的460kW(626马力)。此外,宾利还推出介于V8和W12版本之间的插电式混合动力车型。

    从搭载的动力可以看出,宾利这款全新SUV的定位并不低,定价很可能会在300万以上,在这个级别也几乎找不到竞争对手,最大的对手可能是兰博基尼Urus,不过两款SUV在风格上也有很大的差异。

宾利Bentayga消息 将法兰克福车展发布

宾利Bentayga消息 将法兰克福车展发布宾利Bentayga

    宾利官方称, 4000多名潜在客户在还没有亲眼见到宾利SUV的情况下已经表现出对这款汽车的兴趣。宾利销售总监罗凯文(Kevin Rose)表示,预估SUV的销量3000可能过于保守了。可以看出,如果宾利SUV推出,其在宾利的总销量中将占到四分之一的份额,是绝对的主销车型。

    ● 编后语

    虽然看上去超跑车企造SUV有些“不务正业”,但如果从实际情况出发,这也是一种不得已而为之的做法。如果不考虑情怀上的包袱,推出SUV对这些小众化的高端品牌也是一个新的机会,通过SUV进入更加广阔的市场,收获更多的利润,为其它新车型的开发打下基础。情怀是需要以生存为前提的,如果生存都靠别家救济,尊严又从何谈起!

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本地参考价:269.00-398.00万 级别:中大型SUV 保修:3年不限公里 生产方式:进口

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