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《对手》第2期 聊皮耶希的大众权利之争

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    [XCAR 对手栏目 原创]

    编者按:有人曾云“想服众,心胸要开阔,容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此,容不下对手,自己永远别想当老大。当然,如果没有了对手,自己一个人玩儿,那多没劲……正所谓对手足够强大,“拼杀”才有意思。不是吗?敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》,让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。

《对手》第2期 聊皮耶希的大众权利之争

 

如何能让自家车企领先竞争对手?技高一筹的独门绝技、前沿科技、丰富的配置还有一流的驾乘体验,不过仅有这些还是不够的,创造力才是领先竞争对手的制胜法宝。在《对手》栏目第一期中,我们来聊聊德系豪华品牌在车型创新上的竞争。

 

    有人的地方就有江湖,有江湖必有争斗,有争斗,就有输赢,有输赢必有王侯败寇。在《对手》栏目第二期中,我们来聊聊大众集团的权利游戏。4月10日,大众集团监事会主席皮耶希向外媒透露他与CEO文德恩“保持距离”,此话一出等于将大众高层的权力斗争公之于众。在这场权利的游戏下,皮耶希意欲将文德恩赶出大众,但随后股东家族、工会代表以及其他高层纷纷表态支持文德恩留任,皮耶希被迫公开表态辞去大众集团监事会主席职务。事已至此,引起全球汽车圈媒体高度重视,本期就让编辑为大家讲讲他们之间的恩怨情仇。

    ●权利的争斗是这样开始的

    2006年,马丁·文德恩正式担任大众集团首席执行官,至此他和大众集团监事会主席费迪南德·皮耶希成为了业界著名的“黄金搭档”。而这对“黄金搭档”其实在某种意义上来说,是一种“垂帘听政”的形象,文德恩是皮耶希的得意门生,有着34年的师徒关系。

大众汽车董事长费迪南德前任大众集团监事会主席费迪南德·皮耶希

    2006年时任奥迪集团董事长的文德恩接替贝纳德·毕睿德(Bernd Pischetsrieder)担任大众集团董事长,一年后时任大众品牌总监的“成本控制专家”沃尔夫冈·贝瀚德(Wolfgang Bernhard)离任,至此文德恩全权接手大众,而文德恩的背后却是皮耶希,外媒曾说“大众高层改组,倒退回家族化管理模式”,而皮耶希的“族长”之名就此诞生。

大众汽车董事长费迪南德外媒报道的皮耶希辞职内容

    2015年4月16日,在奥地利萨尔兹堡,从20人监事会中遴选6人组成的主席团对文德恩的去留进行了讨论, 6人主席团中包括:皮耶希;保时捷家族的代言人——皮耶希的堂弟沃尔夫冈·保时捷;下萨克森州州长魏尔;工会三位代表(工会主席贝纳德·奥斯特罗和副手斯特凡·沃尔夫,德国金属工业工会代表);大众监事会副主席贝特霍尔德·胡珀。

《对手》第2期 聊皮耶希的大众权利之争大众集团CEO文德恩

    在此期间,皮耶希知道工会对他不支持之后,皮耶希只能孤注一掷,去寻求保时捷家族的支持,想以绝对的股权优势赶走文德恩,然而保时捷家族拒绝了皮耶希的请求,并知会了其他监事会成员和媒体。

大众汽车董事长费迪南德

    这次会议之后,魏尔和奥斯特罗向媒体放风,称投票结果是5:1,文德恩留任是更受支持的方案,并透露文德恩将获得续约合同,至此权力斗争告一段落。

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