GLA260的定位是不尴不尬的跨界车,从公路性能到拦路脱困能力都要及格才能算得上是跨界车,如果一旦跑偏没有做到两者兼顾,那么卡裆就是在所难免的事情了。不过目前来看,内饰部分除了人机交互系统的小家子气之外,并没有什么不妥。
方向盘很清楚的告诉我们,它并不只适宜慢慢悠悠的巡航,而更适宜被驾驶者微微出汗的双手紧紧握住。GLA通过这些偏重于性能的设计告诉我们说,它很能跑,至少比起一般的轿车,它更棒。
驾驶GLA跑山之初,我是真的把它当做了一辆跨界车来开的。但是渐渐的发现它的极限和感受要比一般的SUV好很多很多,无论是发动机的响应,变速器降挡的迅速还是悬架支撑的硬朗,都有着轿车一般的感受。
这个空间表现可不是一般轿车能有的,虽然后备箱的纵深很浅,空间也不够大,可一旦把座椅放倒之后,跨界车型的空间优势显露无疑。尤其是车顶线条造就的上部空间,更适合放置规整的大件行李。
虽然GLA看起来是一辆SUV的外观,但是开起来却觉得非常的紧致。很有可能是被推向车身四角的车轮让它的操控变得更加灵活,轴距也更适合在车流中钻行。这一切都让我忍不住把它当做一款标榜运动的轿车来蹂躏,不过每每看到它那离地间隙和一拳多高的轮眉间距,我都不住的挠头。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。
汽油版官方指导价24.98万,柴油版官方指导价26.48万,分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm,配备固定式侧踏板。