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F1 2014赛季回顾车队篇梅赛德斯双冠王

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在沉寂多年后，F1的老牌劲旅威廉姆斯车队经历了一个还算不错的赛季。抛弃了雷诺发动机的威廉姆斯车队今年开始使用梅赛德斯发动机。显然，这是一个正确的决定，强大的梅赛德斯发动机帮助他们多次站上领奖台。

最近一次站上领奖台还要追溯到2012年的西班牙大奖赛，当时驾驶威廉姆斯赛车的马尔多纳多奇迹般的获得了冠军，似乎让车队看到了复兴的一丝希望，但谁想这只是昙花一现。在经历了不堪回首的2013赛季后，威廉姆斯车队在今年有着挑战法拉利的实力。

从澳大利亚大奖赛开始，威廉姆斯FW36赛车就展现出了不错的实力。澳大利亚站正赛中博塔斯曾一度有望登上领奖台，却由于驾驶失误，最终以第8名完赛。虽然成绩让人有些失望，但赛车的竞争力却给了车手和车队足够的信心。

事实上，威廉姆斯爵士一直梦想着能战胜法拉利，自1993年后他们再无缘世界冠军，长期处在被法拉利压制的痛苦中挣扎。可今年一切都变了，苦苦的等待终于令爵爷难掩心中的喜悦，他看到了战胜“红魔”的希望。

FW36赛车也确实争气，可以说这辆赛车的底子非常好，几乎不亚于红牛的RB10，虽然在空气动力学上处于弱势，却在动力单元方面有着强大的优势。在赛季初，威廉姆斯就把击败法拉利作为2014赛季最大的目标。

随着前法拉利车手马萨的加盟以及追随马萨的前法拉利比赛工程师斯梅德利，威廉姆斯慷慨的接受了他们。毫无疑问，这两位前法拉利雇员一定会将法拉利赛车的弱点毫无保留的全盘托出，让新东家获得第一手资料。

实际上，在机械抓地力方面有着优势的FW36赛车比梅赛德斯W05差不多到哪儿去。排位赛他们的速度快的惊人，甚至可以挑战杆位。他们经常处于第二排发车，而正赛中的表现总是令人印象深刻。

在阿布扎比收官战上，威廉姆斯可以说是以完美的结局告别了2014赛季。两位车手同时登上领奖台，在比赛最后阶段马萨甚至像汉密尔顿发动了攻击，但由于轮胎磨损过度没能实现超越，这是他们本赛季打得最漂亮的一仗。

这个赛季威廉姆斯以254分击败了法拉利，他们曾梦寐以求的完美赛季终于实现了。来年依然使用梅赛德斯发动机的老牌劲旅一定会再次发力，FW37赛车的研发早以开始，据说会比今年的赛车还要给力，这是威廉姆斯多年来一直所期待的，一辆可以赢得比赛的赛车。

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