F1 2014赛季回顾车队篇 梅赛德斯双冠王

    [XCAR F1锦标赛 原创]

    历时9个月的比赛在11月23日于阿布扎比落幕，从3月中旬开始，10支车队经历了一个充满变数的锦标赛。全新的规则，全新的动力单元，给这个赛季增添了太多的不确定因素。事实上，从季前测试开始，所有赛车的特性就已初露端倪，梅赛德斯车队从一开始就展露了强大的竞争力，这让大部分人把他们视作本赛季的夺冠热门。

    事实上也确实如此，梅赛德斯车队拥有的不仅是两位顶级的车手，更拥有本赛季最强大的赛车W05可谓无人能敌。自2010年回归F1后，梅赛德斯车队就开始了复兴之路，由罗斯·布朗打造的班底可以说是人才济济，加上梅赛德斯强大的资源，车队从上到下都展示出一股强大的气场。

    虽然布朗已经离开车队，他给车队留下的却是丰富的人力资源，随着托托·沃尔夫，帕蒂·洛维，尼奇·劳达，汉密尔顿等人的加盟，梅赛德斯有了笑傲围场的实力。本赛季19个分站赛中包揽了16个冠军，其中11站比赛都是已冠亚军的名次带回。回想当年，2012年车队只拿到一个分站冠军，2013年则是3个分站冠军，可以说作为一支新车队，梅赛德斯本赛季的表现是完美的。

    那么到底是什么原因成就了这样一支冠军车队？2014赛季F1启用全新的规则，1.6L V6涡轮增压发动加ERS(动能回收系统)，以及空气动力学的限制，给了梅赛德斯站在顶峰的机会。由于限制了空气动力学，动力单元占据了上风。

    在揭幕战澳大利亚大奖赛的首次自由练习中，W05赛车展现了惊人的速度，平均每圈都比其他赛车快上1秒。也许你觉得1秒的优势不算什么，但在赛车比赛中1秒的差距已经很大了，大到令其他车队望眼欲穿的地步。

    正赛中，两辆梅赛德斯赛车总是一骑绝尘，甚至一圈之后就能抛开身后的赛车达2秒。这种摧城拔寨的功力，想必只有过去四年统治赛道的红牛车队能感受到。三叉星赛车从一开始就统领了整个赛季，征服了全世界最伟大的F1赛道，将他们的速度写进历史，写进奖杯，写进每一个车迷心中。

    在俄罗斯索契大奖赛后，梅赛德斯车队提前加冕了本赛季车队总冠军，用改朝换代一词来形容绝不为过。这次颠覆可以比拟任何时期的统治，2000-2004年期间的法拉利，2010-2013年的红牛，可以说自1955年之后梅赛德斯又一次统治了这项运动。

    从规则方面来看，梅赛德斯的统治期基本稳定，F1不会很快再次做出调整。这批冠军人马绝不会近期分崩离析，他们是成熟的团队，经过考验和磨合的团队，新王朝的崛起意味着梅赛德斯将在来年卷土重来。