●一汽奔腾X80
上市/发布:上市(新车增加1.8T车型)
2014成都车展展台位置:位于2号展馆
新车点评:新车的最大变化就是动力方面,而1.8T发动机的数据变现也超过了2.0L及2.3L车型,在这个涡轮增压受宠的年代,奔腾的做法确实应景。
在2014北京车展上,一汽奔腾正式发布了新款X80车型,新车增加1.8T车型,将于成都车展正式上市销售。另外新车根据不同动力分为普通版和运动版,配置也有一定的提升。
【奔腾X80 1.8T】
【奔腾X80运动版 谍照来源:搜狐汽车】
外观上,奔腾X80 1.8T车型与现售车型并没有太大不同,仅仅是在车尾有“1.8T”标识。配置方面,新款X80全系车型对噪音方面做出改进,例如采用了更厚的地板,备胎槽增加阻尼片等。另外,2.0L手动豪华版将增加车身稳定系统;2.0L自动豪华版将增加导航、倒车影像、日间行车灯;1.8T的高配车型将增加一键启动功能。
动力方面,新车增加了一台1.8T发动机,这台发动机的最大功率输出为137kW(186Ps),与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。另外,新款X80将保留老款的2.0L动力,取消2.3L发动机。
上市/发布:上市(预计售价在7-11万元)
2014成都车展展台位置:位于4号展馆
新车点评:风神A30在各个方面表现对于一款全新自主车型来说已经非常不错,没有明显的短板,相信如果上市后价格能有竞争力,风神A30的实力还是相当不俗的。
8月14日,东风风神A30正式下线,这款车将会在8月底开幕的成都车展正式上市。A30是在东风风神DF1平台上生产,该车定位为A+级车型,搭载1.5L VVT发动机,预计售价在7-11万元。
风神A30是东风风神全新DF1平台的首款车型,新车定位入门级家庭轿车,设计方面则是诠释了东风风神最新的研发与技术理念。风神A30外观设计追求简约与实用,整车没有多余的线条,虽然看着车型前脸有些眼熟,但大量的镀铬装饰条的加入又加入了一些时尚动感的视觉效果。车身尺寸上,风神A30长宽高分别为4530/1730/1490mm,轴距为2620mm,相比竞争对手并不占优势。
风神A30内饰造型设计与外观相呼应,同样的加入了许多平直的线条设计,中控台向外凸出,功能分区明显,操作起来也比较容易。内饰用料采用了硬塑材料,不过整体质感和做工都还错。同时,上深下浅的配色也符合其家用车的定位。仪表盘造型比较新颖,并且加入了银色饰条,白字黑背景的设计也比较易读,但是蓝色部分略显老气,中间的行车电脑显示屏可以显示剩余油量、里程、平均油耗等信息。
安全配置上,风神A30配备了包括博世9.0版本ABS+EBD防抱死刹车系统、BOS制动优先、NAO配方摩擦片、6安全气囊/气帘、防鞭打座椅和制动踏板碰撞脱开系统,凭借这些配置风神A30在C-NCAP碰撞试验中取得了五星成绩。
车内空间,虽然在前面的对比表中风神A30的车身尺寸相比竞争对手并不占优势,但是实际体验中车内空间还是非常宽敞,这点对于一款家用车来说非常重要。
动力方面,风神A30搭载的代号为e-TECO DFMA15的1.5L发动机,其最大功率85kW/6000rpm,最大扭矩145Nm/4200rpm,与发动机匹配的是5速手动变速箱或4速手自一体变速箱。
●东风风神未来新车计划
A30作为东风风神2014年首款全新产品,其下线也预示着该品牌未来的产品布局。目前东风风神已经基本完成2017年之前的产品布局,截止到2015年,东风风神还将推出AX7和L60两款车型。
根据通用汽车一季度销量数据显示,集团一季度销量同比增长16.7%,总交付量达到693,363辆。其中雪佛兰品牌一季度售出443,564辆汽车,同比增长13.7%;GMC品牌销量增长17.6%、凯迪拉克品牌销量增长17.8%。而别克汽车销量增幅接近40%,成为集团旗下一季度表现最佳的品牌。
根据福特汽车官方公布的数据显示,2025年第一季度Mach-E(电马)的销量较2024年第一季度增长了21%,总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型,销量下滑31.6%,从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%,至32,595辆;Bronco Sport销量涨幅5.7%,至33,363辆、Escape(锐际)销量涨幅2.1%至37,357辆。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在今年年底或2026年初上市开售。同时新车也将在后期,继续以进口形似导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q8等车型。
随着加拿大准备应对向美国出口的汽车被征收25%的高额关税,一个错失的机会再次成为焦点。据报道,中国汽车制造商比亚迪曾表示有兴趣投资加拿大制造业,但在遭遇重大阻碍后放弃了投资。
日前据沃尔沃官方表示,为应对持续的行业动荡,现任首席执行官吉姆·罗文 (Jim Rowan)已于3月31日正式卸任;而前任首席执行官哈坎·塞缪尔森(Hkan Samuelsson)将被“返聘”,并担任沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁,任期为2年。同时沃尔沃官方对此也表示,此举“确保了稳定性,同时为任命长期继任者做准备”。