重磅抢先看 成都车展首发/上市新车预告

    ●英菲尼迪ESQ
    上市/发布：首发（有望于9月份上市）

    2014成都车展展台位置：位于8号展馆

    点评：ESQ向下扩充了英菲尼迪的产品线，抢占了其他多数竞争对手所未能布局的小型SUV市场，占得先机。而ESQ个性动感的风格也符合英菲尼迪最新发布的“敢·爱”品牌理念。不过作为一款高端品牌车型，ESQ需要拿出更多的高品质元素证明其与日产JUKE NISMO的不同之处！

    英菲尼迪正式发布了ESQ车型官图，新车将会在成都车展亮相，并有望于9月份上市。而据最新消息，新车有望被命名为“英姿”，预计售价区间为20-30万元。上市后新车将提供4年10万公里质保，以及9次免费保养的服务。

【成都车展探馆图 英菲尼迪ESQ】

    英菲尼迪ESQ在日产JUKE NISMO的从基础上进行了十余项的改进与升级，主要集中在外观、内饰、底盘以及配置上。从官图看，英菲尼迪ESQ基本延续了日产JUKE NISMO的设计风格，向后倾斜式的车顶曲线营造出轿跑车型的动感，大尺寸的前后轮拱肌肉感十足，配合18寸铝合金轮毂，更具视觉冲击力。

【成都车展探馆图 英菲尼迪ESQ】

    分离式的前大灯是JUKE的标志性设计，设计于发动机舱两边的凌厉大灯具有较强的侵略感！前格栅是ESQ区域别于JUKE NISMO车型的不同之处，水波纹状的格栅设计上相对更加简洁，并且镶嵌有字母ESQ的Logo。

    目前尚不清楚英菲尼迪ESQ车型的车身尺寸，不过由于其基于JUKE NISMO车型，JUKE的车身尺寸也具有较大的参考性，日产JUKE的长宽高为4135/1765/1570mm，轴距为2530mm，车身尺寸与国内主流的小型SUV车型不相上下。

    内饰方面，新车采用全黑内饰，中控台采用双屏设计，上方为导航显示，下方是ESQi-CON系统操作界面，该系统集成了恒温空调控制（CLIMATE）和驾驶模式选择（D-MODE）两大功能，可提供普通、运动和经济三种驾驶模式。

    英菲尼迪ESQ搭载1.6T涡轮增压发动机，拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统，以及低摩擦化等众多先进技术，最大功率为147kW/6000rpm，峰值扭矩为250Nm /2400-4800rpm，与之匹配的是拥有7速手动模式的CVT无级变速箱。

【之前曝光的英菲尼迪ESQ】

    此外，英菲尼迪ESQ搭载拥有扭力矢量控制的适时四驱系统，该四驱系统可实现前、后轮50:50的驱动力分配，后桥装配的两个扭力控制单元更能适时实现两后轮间0-100%的扭力分配。

    ●东风英菲尼迪Q50L

    上市/发布：首发（有望于年底上市）

    2014成都车展展台位置：位于8号展馆 

    新车点评：为了迎合国内消费者的需求，英菲尼迪将国产的Q50L推出，宽敞的后排空间确实给该车提升了不少竞争力。另外，据官方表示，今后Q50L将逐步取代进口版车型。而进口版的Q50未来也有望国产。

    东风英菲尼迪正式发布了旗下Q50L车型官图，新车轴距相比进口版Q50增长了48mm。据悉，Q50L将于8月29日开幕的成都车展正式首发。

    外观方面，东风英菲尼迪Q50L外观保持着进口版Q50车型的风格，只不过在细节处做出了调整。新车尾部的“东风英菲尼迪”以及“Q50L”标识凸显了该车的不同身份。

    车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，与进口版本相比，长度、高度以及轴距分别增加了50mm、6mm和48mm。

    内饰方面，国产Q50L的内饰设计与进口版车型如出一辙，三辐式多功能方向盘，大尺寸液晶显示屏等配置均出现在该车上。只不过轴距加长后，该车后排腿部空间相比进口版Q50提升了不少。

    动力方面，东风英菲尼迪Q50L将搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统与发动机匹配的是7速自动变速箱。