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自主品牌爆发上海车展前瞻之中级车篇

2011-04-13 00:58:52 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 资讯原创]

饕餮盛宴即将登场！在昨天的“上海车展前瞻”系列文章中，我们给大家详细介绍了即将在上海车展上亮相的SUV车型和MPV车型。今天我们要继续这一话题，不过今天的主角已经换成了同样备受关注的新中级车。中级车市历来是兵家必争的制高点，今年的上海车展上，既有向巅峰发起冲击的实力派，也有初出茅庐的新人。下面就让我们一起先睹为快！

【自主品牌爆发上海车展前瞻之中级车篇】

●上海大众新一代帕萨特(参数|询价)

车展状态：中国首发

新车看点：一款算得上“爷爷辈”的领驭都能在上海大众的包装下长盛不衰，我们很有理由相信由上海大众参与设计的新帕萨特会是一款优秀的产品，至少会非常符合国内市场的需求。有大众PQ46平台做保障，新帕萨特在技术上的表现自然也不会差。新帕萨特的登场也必将改变目前中级车市场的格局。

大众NMS无疑是近一段时间以来关注度最高的中级车，将在上海车展的前一天国内首发亮相。此前上海大众已经正式发布了这款车型的官方图片和资料，资料显示，大众NMS在国内的中文名定为“全新帕萨特”。

上海大众全新帕萨特

上海大众官方表示，新帕萨特的研发从2007年开始，是大众汽车与上海大众联合开发的产品，这款简称NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出，从设计上更多地考虑到中国市场的需求。

上海大众全新帕萨特

大众新帕萨特外观上与现款领驭有着很多的共同之处，外观上更像是领驭的小改款。但这都不是重点，新帕萨特在技术上的全面超越才值得期待。这款车是专门为中国和美国市场设计的，该车将在中级车市场与丰田凯美瑞和本田雅阁这些重量级车型展开竞争。

上海大众全新帕萨特

上市之初，新帕萨特可以会与现款领驭同步销售一段时间，而等市场成熟稳定后将替代现款领驭，进一步巩固上海大众在B级车市场的地位。

国产新帕萨特的长度在现款领驭的基础上增加了81mm，达到了4870mm，同时车宽增加了69mm，达到了1834mm。虽然长度增加了，但是轴距并没有变化，依然为2803mm。长宽的增加将带来更加宽敞的车内空间。

大众NMS（全新美版Passat）

动力方面，国产大众新帕萨特将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统，所以1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机将会出现在国产NMS的配置表中。另外，新帕萨特可能会配备5MT、6AT和双离合三种变速箱。AT将出现在1.8TSI车型上，从油耗上来看很有优势。

美版和欧版Passat中控台对比

一汽大众 B6在以“迈腾”命名后，“帕萨特”就成为上海大众的专属品牌，在国内心中，帕萨特无疑有着更高的号召力和知名度，采用全新帕萨特的命名也将继续传承这一品牌上的优势。

上海大众全新中级车

●雪佛兰Malibu迈锐宝

车展状态：全球首发

新车看点：从景程和现款科鲁兹的定位来看，雪佛兰Malibu取代景程的可能性不大，一旦这样的话，中级车雪佛兰Malibu将卖得比科鲁兹便宜，自然这是上海通用不愿意看到，而且出自Epsilon II平台的Malibu也肯定不只有景程的身价。

雪佛兰Malibu（定名迈锐宝）已经确定将在今年的上海车展上全球首发，此前厂商已经多次公布了这款车型的外观和内饰局部图片，雪佛兰Malibu也将成为上海通用新的销量增长点，以性价比和出色的实用性为卖点。

雪佛兰Malibu谍照

从公布的这张内饰图片来看，雪佛兰Malibu将采用大尺寸的中控液晶屏设计，而且这个屏幕带有触摸屏功能。另外可以看出Malibu采用了自动恒温空调设计。

雪佛兰Malibu内饰官图

雪佛兰Malibu外观官图

从此前曝光的内饰实拍图来看，雪佛兰Malibu采用了与新君威相似的方向盘设计，仪表盘采用了方形炮筒状的设计。而中控的设计线条也变得更加柔和，更加符合家用车的设计理念。

雪佛兰Malibu内饰谍照

雪佛兰Malibu采用的是升级后的通用Epsilon II平台，与别克新君越属于完全相同的平台。因现款Malibu轴距达到2852mm，比新君越都要长15mm，因此2012款Malibu轴距长度会有所减小，将会与新君越同一水平，但是配置上会同新君威更加接近。

动力方面，雪佛兰Malibu将采用和新君威相同的动力配置，也就是2.4L直列四缸直喷发动机，顶配车型的V6发动机则极有可能被2.0T的ECOTEC发动机所取代。与动力所匹配的变速箱为六速自动变速箱。

●新款奔驰C级(参数|询价)

车展状态：国内首发

新车看点：外观上的改变没有太多的亮点，新奔驰C级重点在于动力和燃油经济性的升级，另外主动安全性能也有很大的提升。

改款奔驰C外观上的改变较为明显，新车的前后端都进行了重新设计，与奔驰家族其他最新款车型更为接近，新的铝制引擎盖重量更轻，前大灯和格栅周围与老款车有明显不同，而前大灯更为全新设计，新的后保险杠增加了新的特征线，看上去更有型。车身整体风阻系数降至0.26，奔驰声称这是家族中风阻系数最低的车型。

2012款奔驰C级

内饰的变化包括重新设计的仪表板，控制键增加了更多金属装饰，空调出风口形状也有所改变，新的内装颜色也使整个车厢内部焕然一新。新的中控台采用银色和黑色双色基调，表面采用高光亮装饰。新的真皮方向盘结合了更多控制键，为了与整个车厢内部色调相配也采用黑白双色。

2012款奔驰C级

动力系统获得全面更新，其中C250运动版搭载直喷涡轮增压四缸引擎，最大功率201马力，峰值扭矩约310牛米，综合百公里油耗约合9.8升。而C350搭载的V6引擎也配备在E级车上，最大功率302马力，峰值扭矩约合370牛米，比老款V6引擎分别增加34马力和20牛米。虽然动力性获得提升，但油耗却下降了5%。

2012款奔驰C级内饰

2012款C级轿车还提供了多项驾驶员辅助系统，包括注意力警示系统，自适应远光灯辅助系统，带有驻车定位系统的泊车辅助系统，车道稳定系统，盲点辅助系统等等。

雪佛兰中级车入华/奔驰改款中级车

●雪铁龙DS5

车展状态：全球首发

新车看点：厂商将DS品牌定位在雪铁龙品牌之上，但显然DS品牌现阶段在国内的品牌知名度还不足以担此大任，DS品牌的拔高式宣传很有必要。与此前DS9在世博会全球首发一样，DS5在上海车展上的全球首发也是品牌提升计划的一部分。

雪铁龙的高端车型DS5将在上海车展前一天(4月18日)全球首发。DS车型曾是雪铁龙的旗舰车型，是法语Deesse(女神)的缩写；作为诞生于1955年的系列，PSA的目标是将DS打造成与宝马MINI同档次的经典高端车型。长安PSA合资公司的首款产品即为DS系列的一款。此举被认为是长安打开其高端市场缺口的试水。

雪铁龙DS5最新效果图

RS5
C-Sportlounge概念车（DS5原型车）

根据雪铁龙的车型规划，DS5是一款介于MPV和运动跑车之间的跨界车，同时全新的品牌形象以及家族造型都是DS5的独创性所在。DS5是在雪铁龙C5(参数|询价)基础上开发的，但这两款车将有很大不同，车身将更有肌肉感。

雪铁龙DS5最新谍照曝光

DS5将配备标致-雪铁龙开发的HYbrid4混合动力全轮驱动系统，柴油引擎设置在前轴，而电动机设置在后轴。

●东风标致508

车展状态：国内首发

新车看点：标致508可以看做是雪铁龙C5的另一种风格的表现，平台和动力上都没有区别。东风标致需要花更多的精力去证明508是一款有自己个性的产品，从产品的差异和品牌文化的差异来体现。否则国产508会受到现款国产C5市场表现疲软的拖累。

外观方面，508回归到欧洲车以往的内敛风格，大嘴前脸被比较柔和的倒梯形单口设计所取代，同时加上镀铬装饰条的陪衬。而下进气口也使一条细缝，不再那么张扬。简单利落的车灯是标致的传统造型，没有过多的修饰，但很漂亮。而LED技术的加入则是时尚元素的运用。

标致508长4792mm、宽1853mm、高1456mm，轴距为2817mm，虽然车身长度低于这个级别主流车型的水平，但因为采用了短前后悬的设计，使其轴距丝毫不落下风，均长于雅阁(参数|询价)和凯美瑞(参数|询价)车型，其车内空间也有很好的表现，所以对比同级车型，标致508国产后加长的可能性不大。

从近一期公布的环保目录来看，国产标致508将采用与现款国产雪铁龙C5相同的动力。分别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和2.3L 3FY 10XP01发动机，两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱，其中2.0L型号还提供5挡手动变速箱。

标致全新508内饰

虽然标致508在海外市场上还搭载1.6T发动机，但这款动力却并没有出现国产的目录上。根据信息，这款涡轮增压版车型至少要等到2012年才能实现搭配。

雪铁龙中级车全球首发/标致中级车

●2011款大众CC(参数|询价)（1.8T+五座版）

车展状态：车展上市

新车看点：相对过高的价格门槛和四座的设计对现款大众CC的销售造成了很大的拖累，而1.8T五座版本的推出则会完全去除这种不利的因素，提升CC的市场表现。

一汽大众CC 1.8T已经于今年4月份在长春工厂下线，并且很可能将会在下月开幕的上海车展宣布上市，同时五座版车型也有望一起展出。

一汽大众CC

其实我们早在去年11月份新车目录上的一份一汽大众的新车申报数据中就报道过CC 1.8TSI的消息，新车目录上的车型编号为FV7187TRATG，这是一汽-大众CC(参数|询价)的1.8T动力版本，所搭载的发动机与迈腾(参数|询价)使用的1.8TSI发动机一样，最大功率160马力，最大扭矩250Nm。此前已经上市的迈腾2.0TSI新车编号为FV7207TRATG。排除排量上的差异外，基本可以认定这是同一款车型。

一汽大众CC

新车目录上显示与1.8TSI发动机搭配的为7速DSG变速箱，而按照之前一汽大众官方公布的数据，这款车型原定搭载6速双离合变速器。

国产大众CC 1.8TSI车型的售价之前已经发布过，为尊贵型25.28万元、豪华型26.28万元，这款车型上市将进一步降低CC的价格门槛，在销量上会有更好的表现。

●上汽新一代荣威750

车展状态：全球首发

新车看点：荣威750是荣威品牌的开山之作，现款荣威750采用了罗孚75的平台，显然上汽没有这个能力将这个平台进行升级，转而采用了通用君威(参数|询价)/君越(参数|询价)的平台，这不能不说是一个遗憾。上汽的制造能力一流，但在关键技术上的欠缺由此得以暴露。

荣威750上市时间并不短，换代在即，对于其换代车型将采用哪个平台一直是媒体猜测的焦点。最近有关上汽与通用的紧密合作、上汽对通用的持股、以及上汽与通用之间关于平台技术转让的谈判，都让人对新一代荣威750与通用平台之间的关系充满了遐想。

改款荣威750谍照

　　以现有的消息看，新一代荣威750将基于通用Epsilon II平台打造基本上已没有悬念，并且泛亚还会参与这款车的设计。虽然目前并没有这款新车的参数，但是我们从谍照中可以发现这款测试车的前后门腰线处的尺寸大体相当，这说明新车的后排空间将可能会很大。

改款荣威750谍照

从整车的设计轮廓来看，测试车与新君越的相似度颇高，也明显超过新君威。尤其是最能显现一款车型设计根源的侧窗轮廓，测试车与新君越几乎是一样的，仅仅在后门三角窗的位置做了细微的调整。

改款荣威750谍照

动力方面，新荣威750将可能沿用现款荣威750上的1.8T发动机，此外，还有可能将荣威550上的1.8L DVVT发动机用在新荣威750上以降低准入门槛。据悉这款车有可能在今年年底亮相。

大众CC终出五座版/荣威中级车换代

●奇瑞新一代东方之子

车展状态：全球首发

新车看点：东方之子是对奇瑞最早期的记忆之一，当年作为初出茅庐的奇瑞推出中级车勇气可嘉，也被国人寄予厚望。但近几年奇瑞有些混乱的产品线让人颇为失望，自主领头羊的地位也岌岌可危，奇瑞似乎有所醒悟，未来将推的几款新车在设计上显然不再“非主流”，而变得更加务实。

从新东方之子外观上已经完全看不到老款的影子，变得更加时尚大方，设计也更加成熟。车身尺寸方面，新东方之子长/宽/高分别为4866mm/1840mm/1500mm，轴距为2768mm，与现款东方之子相比有了明显的提升。（现款东方之子长/宽/高分别为4770mm/1815mm/1445mm，轴距为2700mm。）

奇瑞新东方之子

从发布的内饰图片来看，新东方之子内饰设计已经完全没有了老款的影子，有点类似于韩系车的设计风格，采用大尺寸的中控液晶屏设计并且带有GPS导航系统。支持DVD播放、MP3和蓝牙系统，同时可以外接USB设备，并且拥有自动空调。

奇瑞新东方之子

新东方之子采用双色的皮质座椅，非常的厚实，并且拥有前后中央扶手。天窗也在这款车型上出现，这对一款中级车来说非常必要。

奇瑞新东方之子内饰

配置上，新东方之子配备前雾灯、氙气大灯、大灯清洗系统、电动外后视镜、铝圈、天窗、前排SRS双安全气囊、侧气囊、ABS+EBD、ESP、车身防盗系统、可视倒车雷达、皮座椅、驾驶员侧8向电调座椅、前排座椅加热、方向盘角度可调、助力转向、四门电动、中央遥控门锁、自动空调、折叠钥匙、真皮多功能方向盘、蓝牙系统、单DVD、GPS、USB接口、6扬声器、选装后排座椅加热。

奇瑞新东方之子座椅

动力单元，新东方之子主要搭载型号为E4G20的2.0排量VVT发动机，变速器将会有五速手动变速器和CVT变速器可供选择。2.0L发动机最大功率输出为102kw，峰值扭矩为182Nm。

●长安D级豪华概念车

车展状态：全球首发

新车看点：概念车很酷，希望量产车的落差不要太大，在发布全新的高端品牌后，能否推出有实力的高端产品也成为长安跃级而上的关键。

很显然，这个D级，与我们常规理解的豪华级(即奔驰S这个级别)是不一样的。长安暂时还没有到需要开发如此高端车型的程度。这个D级，是属于长安内部的分级规划。其中奔奔系列，属于A平台，悦翔系列，属于B平台，志祥、CX30等车型，则属于长安旗下的C平台。去年北京车展上亮相的美人鱼概念车，内部代号就是C201，属于C平台下的最新车型。这个C平台，与我们常规的理解对应，就属于A+级或B级的范畴。

长安这款D级车采用了类似轿跑的外观设计，动感十足，高腰线和低车身的设计未来感十足，不过这样的设计用在量产车型上并不现实，大轮毂冲击力十足，但显然只是出于概念上的需要。可以想象量产版车型外观要平凡很多。

奇瑞中级车换代/长安首款中级车

●华晨中级车A4

车展状态：全球首发

新车看点：华晨再次用新产品强调了自己与宝马的关系，设计上依然没有摆脱模仿的阴影，这点尚且不论，希望华晨A4能在产品品质和配置上给我们带来更多的惊喜。

华晨此前的多款车型都与其合作伙伴宝马在设计上有着千丝万缕的关系，这款A4车型同样如此，外观上与宝马5系(参数|询价)较为相似，整体的轮廓上有着较大的相似度，另外在前大灯和前格栅的设计上更是惟妙惟肖。华晨A4车型将采用205/55 R16的轮胎尺寸，比新款骏捷也要大上一号。

华晨全新A4

从曝光的数据来看，这款华晨A4车型的车身尺寸为4708mm/1788mm/1475mm，轴距为2700mm，车身长度与高度上都要大于现款的骏捷车型，但在宽度和轴距上有一定的缩短，特别是轴距比骏捷短了90mm。得益于长轴距的设计，其后排空间上有非常不错的表现，这点从谍照上也能反应出来。

华晨A4内饰与奥迪的设计颇有几分相似，大量采用了金属装饰件，很显档次。中控的设计显然以驾驶员为中心，中控操作面板采用了镀铬的银色设计，非常有特色。而从分布的按键来看，华晨A4将采用自动空调，CD、USB接口等配置。另外可以明显地看到，华晨A4采用了一键式启动。

华晨全新A4后排

多功能方向盘设计采用了金属饰件，非常有质感，同时方向盘采用了真皮包裹，整体的形状上与现款别克车型的设计风格非常相似。华晨A4的安全性配置也很丰富，可以明显看到，A4将搭载前排头部气囊。

华晨全新A4发动机舱

动力方面，首先推出的中华A4将只搭配一款型号为4A92S的1.6L发动机，这款发动机最大功率达到87kW(119马力)，比骏捷1.6L还要高出13kW，保证了中华A4的动力表现。另外，根据市场情况，中华A4也将推出1.8L机型，以满足不同消费者的需求。从内饰谍照可以看出华晨A4采用了一款自动变速箱，但目前还没有关于这款变速箱的更多信息。

●一汽奔腾B90

车展状态：全球首发

新车看点：睿翼的换壳版本，和奔腾B70(参数|询价)一个套路，只能寄希望一汽能在品质和售后上能青出于蓝而胜于蓝了。

从目前曝光的消息来看，奔腾全新旗舰车型B90将在马自达的睿翼平台上打造。前脸设计沿用了目前奔腾的家族式设计元素，整体感觉大方得体，与睿翼相比，奔腾B90的设计更加简洁，更加符合商务或家用车型的需求。