GTI领衔 狂侃现款合资车型历史之操控篇

    第三代高尔夫GTI ：1991年至1998年

    1992年，高尔夫GTI迈入了第三代，在这一代车型上大众汽车不仅根据人们的需要放大了车身的尺寸，还将车辆的外形由原来的棱角分明变成了较为圆滑的曲线设计。第三代高尔夫GTI搭载的是一款2.0升16气门发动机，这款发动机是在第二代高尔夫所搭载的1.8升发动机上通过扩大缸径得来的，它可以为车辆提供145马力的最大功率。

第三代高尔夫GTI

第三代高尔夫

    对于这一代高尔夫GTI而言，它的变化不在于车辆的外观，也不是那相差0.2升排量的发动机，而是车辆的安全配置。安全气囊、预紧式安全带以及ABS防抱死系统在这一代高尔夫GTI上都开始装备。更大的车身，更丰富的安全配置和更好的动力表现让这一代高尔夫GTI获得了极大的成功。

    第四代高尔夫GTI ：1998年至2004年

    这一代高尔夫GTI可以说是动力系统方面变化最大的一代，之前所有的GTI车型均采用的是自然吸气式发动机，但是从第四代高尔夫GTI开始其拥有了涡轮增压发动机。在进入21世纪的第二年，大众汽车在第四代高尔夫GTI的基础上推出了高尔夫GTI25周年纪念款，这部纪念款车型与第四代高尔夫GTI一样采用的是1.8升涡轮增压发动机，但不同的是其与发动机配合的是一款六速手动变速箱。

第四代高尔夫GTI

    另外该款纪念版车型内饰的包装上采用的红线缝合和高尔夫球头似的的排挡头以及配备来自BBS的轻合金轮毂都成为了当时的经典。

    第五代高尔夫GTI ：2004年至2009年（进口国内的形式）

    这一代高尔夫GTI是我们国内消费者最为熟悉的一款高尔夫GTI车型，除了外观上的变化外，第五代高尔夫GTI的尺寸得到了进一步的加大，让其拥有了更大的车内空间，加上精心的调校和全新设计的悬架系统，让其在动态表现上更上一层楼。

第五代高尔夫GTI

第五代高尔夫GTI

    除了外观融合了时尚与古典外，第五代高尔夫GTI在发动机和变速箱方面也采用了全新的配备。2.0升TFSI发动机除了拥有增压技术外，还拥有着缸内直喷分层燃烧技术，这款发动机不仅可以为车辆提供200马力的动力，稀薄燃烧的技术还为车辆带来了更加经济的油耗表现。

    第六代高尔夫GTI ：2009年至今（2010年3月实现国产）

    第六代高尔夫GTI与高尔夫6同平台，所以在车身尺寸上与前者非常接近，轴距同样为2578mm，离地间隙减少了10mm以降低重心。此外，因动力套件的使用也使得GTI在车身长度上略有增加。前、后保险杠富运动效果的设计，为GTI更增添了几分动感。但我相信，更多的目光还是被车头进气格栅上的红线所吸引，而GTI的杀气也因此变得更加浓郁了。

第六代高尔夫GTI

第六代高尔夫GTI

高尔夫GTI 2.0TSI

    对于第六代高尔夫GTI采用的动力系统，我相信大家都已经很熟悉了，这台最大功率为147千瓦/5000-6000转、最大扭矩为280牛米/1800-5000转的2.0升涡轮增压直喷发动机，我们早在迈腾、尚酷、昊锐等车上见识过它的强大动力了。而GTI采用的变速箱也是2.0TSI发动机的老搭档了，6速DSG双离合变速箱。