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七嘴八舌编辑部 国产最便宜的汽车靠谱?

第 5/6 页:5. 复制福特T型车的传奇?
第 1/6 页:1. 国产最便宜的汽车!靠谱吗?第 2/6 页:2. 代步!不能否认它存在的价值第 3/6 页:3. 便宜小车的安全性如何?第 4/6 页:4. 卖一万八犹如一颗重磅炸弹!第 5/6 页:5. 复制福特T型车的传奇?第 6/6 页:6. 最便宜的小车能成为街车吗?
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   有点穿越并且已婚的张编辑:资本主义也爱低价车,何况……!

    翻阅低价小车的发展历史,首当其冲的便是福特T型车。当一辆汽车在美国卖到4700美元的时候,福特通过成本控制等一系列手段,率先推出仅售850美元的超低价T型车,并在两年后将其售价直落至250美元。一时间,福特T型车风靡全美,成为真正的百姓家用车。同样的车型还有雪铁龙2CV,0.4L、12马力、最高时速85km,“四个轮子加一把伞”的设计理念虽简陋却满足了工薪阶层的购车需要。菲亚特在1948年推出0.5L排量的“小老鼠”车型也曾风靡意大利,深受平民阶层的喜爱。

爱卡编辑

    上述历史证明,即使是资本主义国家,也是大有穷人存在滴,更何况……!

    反观国内,当油价不再遵守“22天法则”稳步高升,大排量车逆市而上横行市场之时。有专家认为,此现象说明真正适合我等穷人的国民车至今尚未出现,进而导致平民消费者出现“买个一般的,还不如狠狠心买个贵点的”的心态。 而某业内资深人士也曾表示“中国政府在产业政策上对微型车缺乏扶持,鼓励微型低价小车,关键还在政策扶持上”。

    如今,当各家争先恐后推出低价小车,它们的性价比、实用性和功能性能否得到认可?众泰的江南奥拓是否可以复制福特T型车的传奇?我们将拭目以待。

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