失约上海车展 10大躲猫猫跳票车型大盘点

　　本次车展上海通用旗下也带来了多款新车，别克品牌的新君越和最为未来下一代的GL8原型的商务概念车经验登场，而凯迪拉克品牌旗下的SRX车型也化身量产版本正式登场。相比之下雪弗兰品牌则要清静了不少，重中之重都围绕刚刚上市的科鲁兹，而包括奥兰多MPV，改款乐风和新款A0级车型等多款即将上市车型都被雪藏，避免抢去了科鲁兹的风头。

　　奥兰多(orlando)概念车型刚刚在去年10月的巴黎车展上首次亮相，但实际上之前其量产版本在国内早已展开密集路试，从中也可以看出这款车型对于雪弗兰品牌中国布局的重要性。配合多款轿车，加上进口的科帕奇SUV车型和在中国市场的收款雪弗兰品牌SUV车型奥兰多，雪弗兰的完整车型布局将基本形成。

　　上海通用在经历了前两年的新车荒之后，测试车频繁现身和庞大的新车计划不得不让所有人重新审视上海通用未来两年在国内市场的车型竞争力，尤其是通用汽车全球同步换代的Epsilon平台(中级车)和Delta平台(紧凑级)都已引入上海通用，在这两个平台上诞生的近10款雪佛兰和别克品牌新车也都在井井有条地进入上海通用新车生产安排表中。在这些新车中，就包括了基于Delta平台的雪佛兰首款MPV：奥兰多。

　　奥兰多定位小型家用7座MPV车型，采用和科鲁兹相同的2760mm轴距，并没有超越紧凑级轿车的界定范围。预计未来雪佛兰Orlando上市后，将会吸引不少居家人士的关注。其定位应该也是介于10至15万之间。从目前透露的信息来看，奥兰多将会在2009年底2010年初时正式量产并投放市场，要明显早于新一代别克GL8车型。

　　而内饰部分，通用旗下的全新一代车型，包括别克、欧宝、雪弗兰、凯迪拉克都采用了非常近似的风格，奥兰多也不例外，其内饰尤其是中控台部分和科鲁兹有着非常多的相似之处。至于动力配置，目前还是很大一个未知数。

　　No.5 雪弗兰NGS

　　雪弗兰A0级的新车有两款，一款是之前已经登陆工信部目录的中期改款乐风，其主要是对大灯，中网部分进行了重新设计，更加靠近之前的小改款乐骋车型。而另一款AO级新车就是我们被称为新款赛欧的NGS车型。这也是之前我们新浪汽车独家曝光的雪弗兰重点车型。

　　这款有可能被定位为新款赛欧的车型，经过分析和有可能是基于欧宝的新款可赛，从早前欧宝可赛两厢车型亮相国内路试也可以看出一些端倪。再对比今天的NGS三厢新车，可以发现其前车门，A柱部分，尤其是颇具特色的前三角窗就可以看出这两款车型之间的相似性。

　　上海通用今年除了将推出小改款雪佛兰乐风以外，还将在今年年底推出一款尺寸与乐风颇为相近的神秘三厢小车，这便是内部代号为NGS(即Next Generation Small-Car)的雪佛兰新车。上海通用对于这款小车非常低调，虽然早在去年便被国内媒体曝光过轻伪装谍照，但是很长时间内都被误认为是新乐风的改款车型。而今年3月，上海通用总经理丁磊正式透露这款车型将作为上海通用旗下的产品在中国首发，也印证了这款新车的存在。

　　从内饰部分来看，已经完全颠覆了乐风乐骋车系的设计，方向盘风格看上去和科鲁兹有些相似。至于动力配置，目前也还是一个未知数，但预计和乐风车型也不会有太大差距，从目前的情况看，新乐风和NGS都将是新推的车型，在相当一段时间内，两款车型都将并存，这对于雪弗兰品牌两款相近车型的定位和定价提出了更多的要求。

　　No.6 别克凯越新HRV

　　过去的别克凯越车型一直都受到血统不纯的质疑，三厢轿车，旅行版以及两厢版HRV，都是基于韩国大宇的Nubira车型。而出乎意料的是，Nubira车型全球换代推出大改款车型，引入中国后并没有变身新款别克，而是划入了主打年轻时尚和性价比品牌的雪弗兰车系，定名Cruze车型。而别克凯越本身仅仅只是进行了中期小改，在技术层面和车型定位上，及易与雪弗兰科鲁兹形成倒挂的态势也一度让人费解。在同一级别车型上，将会出现雪弗兰品牌高于别克品牌明显不符合通用在中国的品牌分工和定位。

　　而新一代别克HRV的换代车型将效仿之前新君威在欧宝Insignia基础上小改换标，也将在欧宝第四代新款雅特的基础上，由泛亚操刀对水箱格栅和保险杠等细节进行修改，贴牌别克，变身新款HRV车型。从目前的消息看，这款基于Globe Delta II平台开发的新一代HRV(内部代号HB5)计划即将于9月正式在中国市场上市。

　　新款HRV和亚特采用了相同的类似设计，较老款变化有了很大进步。新的内饰更加精致，中控台各功能区的设计更加时尚。采用双炮筒赛车式仪表板设计让整车内饰更多一分运动，以及一体化面板的中控台部分设计，看上去都与新君威和新君越有着非常多的相似之处。

　　在动力系统选择上，通用DeltaII平台上的发动机将或有三种不同选择：1.6升、1.8升和1.4T版本。科鲁兹提供了很好的借鉴意义，1.6L和1.8L两款发动机均具备DVVT技术，1.6L机型最大功率达到86kw/6000rpm，峰值扭矩为150Nm/3800rpm；而1.8L机型参数则达到105kw/6200rpm和177Nm/3800rpm。而为了体现出别克品牌略高的定位，预计很有可能会匹配全新的1.4T发动机。

　　通过此次换血，别克凯越车系也有望一举拜托韩国车的质疑，正式跻身于丰田卡罗拉，本田思域、大众速腾、福特福克斯的A级车型高端阵营竞争序列。当然在售价上可能也会向高端看齐。