抢滩登陆 试驾路虎Freelander神行者2TD4

TD4拥有前后双天窗配置并附有网帘遮光罩
炎炎夏日也不用担心日晒问题

　　座椅的规划上，Freelander2 TD4与一般车型同样拥有双前座电动可调设计，并拥有专属的分离式扶手，后座则为标准的六/四分离式配置，仅需利用两个简单的步骤，便可为座椅进行翻折前倾，让尾厢的使用空间更为扩大。而在尾厢底板之下，原厂则配置了同尺寸备胎与基本维修工具，充分达到空间的有效利用。

　　在实际的体验中，Freelander2 TD4所搭载的这具引擎虽然账面上的马力数据不大，但强势的扭力输出却在1800rpm便可开始明显感受，尤其在绿灯亮起的那一刻，全油门挺进后背脊还可隐约感受到贴背感。相较于先前登场的3.2升V6车型，搭载柴油引擎的TD4显然在低速力道上更显饱满。

平整的尾厢拥有极高的实用性掀开底板后则可见到下方配置的同尺寸备胎

　　行进间，随着车流量降低，车速也相对能够提高，不自觉瞬间已经来到140km/h，但是车身还是依旧稳定，尽管转速高达4300rpm，却也鲜少听到来自车外的风切声甚至引擎声浪，可见原厂在车厢静肃性方面确实下了不少苦心。