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来自北京汽车交易市场的数据表明，今年上半年汽车市场二次购车消费者的比例上升迅速，几乎接近首次购车人群的比例，北京车市全面进入换车高峰。对于整个汽车行业来说，换车高峰的到来是件好事，但在记者调查中发现，90％二次购车消费者选择换另外品牌，这一现象暴露出消费者普遍欠缺品牌忠诚度，这成为目前车市的一大顽疾。
记者调查
消费者二次购车喜欢换品牌
“根据我们的调查，多数二次购车的消费者都不再选择首次购车时所选择的品牌，消费者品牌忠诚度遭遇严重危机。”北京亚运村汽车市场总经理苏晖如是说。随后记者在汽车交易市场在册的100名二次购车的消费者进行了调查，在换车或购买第二辆车时只考虑首次购买品牌的消费者只有10％，而绝对不考虑首次购买品牌的消费者却达到了20％，对于已完成二次购车行为消费者的调查则显示，最终购买了与首次购车相同品牌的消费者只占极少数，绝大多数二次购车的消费者更换了品牌。这一调查结果说明，多数二次购车的消费者购车时首先考虑的并不是首次购买的品牌，而是尽可能选择其他品牌。消费者没有对于某个品牌投入更多的热情。然而，一个有趣的现象是，在10％只考虑首次购买品牌的消费者中，多是年薪较高阶层，这部分人群更愿意重复消费同一品牌，而且所购车型大多为豪华车品牌，价位在数十万至上百万元。
消费者说
4大因素让消费者更换品牌
对于大多数消费者来说，为什么缺乏品牌忠诚度？记者对前面二次购车更换品牌的消费者进行了采访。当然原因各异，既有消费者自身消费倾向的问题，也有汽车厂商的问题，让我们一起来倾听一下消费者的声音。
换车人1：后悔伤心型
总降价不敢再买同品牌
换车故事：李先生5年前购买了一辆车，开了5年没出什么大问题，服务也让李先生满意。记者本以为李先生在换车的时候会再买一辆同一品牌的车。出乎意料的是，今年5月，再三选择和权衡后，李先生换了另外一个品牌车型。说起换品牌的理由，李先生也很无奈：“本来还想买那个品牌的车，但是最近两年来，那个品牌车型降价太频繁，实在让我伤心，总想着自己白花掉的那些辛苦钱。”
听了李先生的陈述，记者采访了被李先生更换掉的品牌的经销店，正如李先生所说，最近两年，那款车的价格经常下降。据略微统计，仅仅去年一年，厂家和经销商在4000元以上的优惠就有6次，经销商的小幅度优惠促销就更多了。频繁降价让消费者转而购买相对来讲价格稳定的车型。
换车人2：喜新厌旧型
新车型频上市选择性更大
换车故事：吴先生以前的车开了3年，最近打算换辆其他品牌的新车。他告诉记者，以前的车各方面状况都很不错，基本没有什么问题出现，他换车的原因就是当前新车频繁上市，面对众多的新车型，吴先生有点招架不住了，决定换新车。“这也许是喜新厌旧的心理在作怪吧。”吴先生这样为自己换另外品牌新车做解释。
据记者了解，现在二次购车的消费者是我国进入汽车社会的第一批受益者。他们多数是四五年前购买的第一辆车。那时市场上产品较少，品牌较少。目前，新品牌层出不穷，老品牌的地位与关注度明显下降，这使消费者在二次购车时面临更多的选择。
换车人3：捂紧钱包型
保养价格太高只好“移情别恋”
换车故事：姜先生非常喜欢以前那辆车，但保养价格太高，每次保养都要花比其他品牌车型多一倍的钱，让他很难承受。后来姜先生了解到，这个品牌车型的普遍缺点就是保养费用较高。因此，他在换车时着重考虑保养费用相对便宜的车型。
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