在高级品牌的中小型房车领域里，向来就是C-Class与3-Series的天下，近年来后势看涨的IS也加入战局，形成三分天下的局面，最近随着新C的导入，这场新世代车款的大战终于展开。由于这三部车清一色为FR配置且均十分强调运动性，因此本刊特别锁定了台湾顶级车型进行评比，W204 C-Class能否压过其它两位对手，试驾前的新车优势我们评估达60%。
C280战前分析
于M.Benz车系中已行之有年的三级制度，针对New C-Class首度使用两种水箱护罩展现不同风情，运动诉求的Avantgarde版在内含大型厂徽的宽幅百叶式样加持下，犹如小一号的CL般充满跑格。而仍采传统多幅横栅型+三星立标的Classic、Elegance车型则显得一派优雅、华贵，宛若缩减尺码的S-Class一样。
车身放大且外型更为流线的New C-Class，造型设计也融合近期家族特征，像是楔型车头、深刻上扬腰线、大面积平面门板、短捷立体的车尾等。这些均让它充满张力而吸引众人目光，亦造就出优异的0.27风阻系数，甚至其尾灯都设有导风孔，对于空力的讲究由此不难想见。
铝质铺底的三环仪表板，时速表内圈为多重信息显示屏，可和方向盘五向快拨键构成完全的驾驶面向控制。
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