迟到的心动 试驾北京现代伊兰特Sports

　　1.6 L排量发动机的动力对于一款运动型轿车来说稍显不足

　　伊兰特Sports搭载了现代1.6 L DOHC CVVT发动机。作为现代的主力发动机之一，该发动机的动力性、经济性都能充分满足一款家用中级轿车的需求。但是搭载在伊兰特Sports上，试驾中就感到动力性稍显不足，缺乏了运动型轿车那种强有力的推动感，这未免有些遗憾。为了维持这款车的加速性，要将油门轰得很大，发动机转速往往瞬间达到4 000 r/min以上，这难免对这款车的?济性有所影响。当然，这也仅仅是我这样的“好动分子”的驾车习惯，目前大多数家用车主开车时还是很本分的。不过，我想北京现代是不是应该从这款运动型轿车的特点出发，尽快给伊兰特Sports搭载上动力性更强的1.8 L发动机，以满足那些对速度充满渴望的车主的需求。

　　天窗的配置使这款车的性价比更高 便利的眼镜盒已成了现代车系的标配

　　偏软的悬架使伊兰特Sports不太适合太“激烈”的运动

　　伊兰特Sports沿用了原三厢车的悬架，作为家用车来说，能够保持舒适性的需求，但是如果作为一款运动型轿车，未免有些偏软。这一点，在琼海测试场的蛇形穿桩测试中体现得十分明显。由于悬架的支撑力不足，车身在蛇形穿桩时的侧倾非常明显，车速不到50 km/h，就能明显感到轮胎的抓地力不足，车辆也难以控制了。

　　当然，对于大多数车主来说，购买伊兰特Sports还只是将其作为外形更炫的家用车使用，所以只要不要做太激烈的运动，对伊兰特Sports的悬架是不会那么挑剔的。而且，如果北京现代为满足伊兰特Sports的运动性能而对悬架进行重新调校的话，那这款车的成本势必会上升，性价比也很难达到消费者的要求了。

　　后排座椅折叠后，行李厢空间堪比旅行车

　　配置方面，伊兰特Sports保持了原三厢车全而实用的传统

　　纵观北京现代的所有车型，在配置方面最大的特点就是全而实用，新上市的伊兰特Sports也不例外。真皮座椅、电动天窗、自动空调、倒车雷达以及后视镜电动调整等装置都是伊兰特Sports的标准配置，其他像方向盘音响调节、眼镜盒、座椅腰托以及驾驶员座椅6向可调等，都为车主带来诸多便利。

　　就伊兰特Sports的上市时间来看，似乎错过了最好的时机，因为在中级车市场上，老对手凯越很早就推出了HRV和旅行车2款车型，而颐达、两厢福克斯以及宝来HS都凭借时尚外形和驾驶特性在市场上占有一席之地，伊兰特Sports上市后将面临很大的市场竞争压力。不过，伊兰特Sports也有自身的优势，那就是绚丽动感的时尚外形和高性价比，这是目前家用车消费者选购车辆最容易直接了解到的车辆信息。此外，伊兰特上市几年来积累的品牌影响力也将是伊兰特Sports发力中级车市场的重要法宝。为此，北京现代对于伊兰特Sports的市场前景还是持有比较乐观的态度的。