新车上市引价格震荡 6月车市降价更加猛烈

    “东风悦达起亚全系列产品降价只是一个引子，6月极有可能迎来第二次降价潮。”在杭州汽车城呆了近3年的林先生似乎已经闻到了6月车市降价的味道，而他的这种判断并不是凭直觉断定的，是有着很充足的理由。

　　5月18日，东风悦达起亚突然宣布，由于产能提升成本降低，对旗下全系列4个产品、24款车型全面降价，最大降幅达3.2万元。虽然厂家是以“产能提升，成本降低”为名提出降价，但市场上并不认同这一看法。部分经销商告诉记者：“东风悦达起亚降价是在意料之中的，此次降价或许与产能提升有一定的关系，但这不是主要原因。从今年年初开始，整个韩系车在国内市场都处于疲软状态，此次东风悦达起亚全系列降价，只不过是5个月以来销量不畅的一次集中爆发。”

　　有着6年汽车销售经验的陈经理说：“韩系车在刚进入中国市场时以全面的配置和较高的性价比赢得了国内消费者的认可。但随着自主品牌的崛起，自主品牌的产品越做越精，越做越好，其价格优势是韩系车无法超越的，这使得韩系车失去了性价比优势。同时随着消费者对汽车认识的逐渐深入，人们开始对好车(适合自己的车)有了各自的理解，很多人开始转向日系车和欧系、美系车，而日系车对韩系车的冲击是最大的。”

　　新车上市是引发六月车市降价的根本原因

　　“6月车市是肯定要降的，”销售业绩不是很好的销售人员小王无精打采地告诉记者，3月降价销量没见起色，4月、5月销量平平，6月份车市肯定又要降价，这多少让小郑心里有些不痛快。当记者问 “是否因东风悦达起亚全系列降价将引发车市降价”时，小郑的答案是否定的，他说：“5月28日上市的卡罗拉和迈腾才是引发降价的直接原因。”他表示，卡罗拉和迈腾，分别是A级车和B级车中最具竞争力的车型，各自的生产厂家也为其上市铆足了劲，这两款车一上市，必将引起车市的价格震荡。

　　低档车的利润越来越少，以前经济型车轧堆儿上市的现象不复存在，厂家不约而同选择用中高档新车挤压老车型的价格空间。6月份，近10款新车上市，价格集中在10多万到30多万元之间，这在以前是很少见到的现象。