越野进化者-试驾三菱outlander 3.0(图)

侧倾小，过弯畅快自在，不过在车身配重以及灵活度上还是有进步空间，在弯道中呈现的转向不足情况略微明显。

　　除此之外，在弯道中补油门时若引擎转速较高，要稍微注意补油门的量，若动力输出过多，会出现扭力转向的问题。这时候驾驶会觉得好像有人在跟他抢方向盘，有股无形的力量在拉扯，这时候转向不足的情况会更为明显。这时候只要放开油门，ASC稳定控制系统与TCL巡迹防滑控制系统会发挥应有的功能，辅助车身回到既定路线上。如此表现，对比一些以运动为主要取向的进口SUV，丝毫不显逊色。

　　竞争力

　　不管是国内外，SUV的使用者还是以都会型的居多，因此现在推出的产品取向也多偏向于这块市场。然而，在多种产品相互竞争之后，这块市场也已经趋于成熟及稳定，Outlander是否有能力与其它对手竞争，特别是在国产化以后，能不能面对目前热销且供不应求的对手。当然这个问题最后还是得要由消费者，借着销售数字回答。但是可以肯定的就是在试车过后，对于Outlander的表现，我能打下正面的分数。