家庭号的冲动 试驾Ford Focus 2.0L 4D

以60公里左右的时速切入弯角，虽然仍感受到些微侧倾，偏高的车身，也使得过弯时的重心转移略为明显，但Focus车系所采用的C1底盘，转向性精准，让驾驶人能随心所欲依照设定的路线前进。

　　而原先仅见于2.0 S掀背车款上的TCS循迹防滑控制系统，随着此次四们车型的动力提升，也跟着列入了配备清单之中，在试车过程中，于弯中尝试大脚油门，此时TCS系统马上介入做动，让车辆动态立刻回复平稳，搭配原本即具备的ABS防死锁系统及EBD煞车力道分配系统，在清晰的踏板回馈力道下，增加了驾驶人操驾时的信心。

　　不再两难，找回遗忘的冲劲

　　在国人的心目中，四门房车和掀背车的产品定位，总是存在于天平对立的两端，这样的印象，也让车商在进行产品设定时，或多或少受到了影响，更让人往往被迫陷于二选一的抉择之中；不过，在时下日趋多元的购车需求下，渴望能同时两者兼顾的消费者渐增，而07.5年式的Focus四门车型，在保留房车舒适机能的前提下，加入了原先属于Focus掀背车款的2.0升引擎，同时主动安全性上也有所提升，稳健中不失热情，而这样的改变，或许对不少房车买家来说，也将能找回心中那被遗忘多时的冲劲。

Focus 2.0四门车型的出现，或许对不少房车买家而言，也将能找回心中那被遗忘多时的冲劲。

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分页: 1.外型小幅修饰，增加产品新鲜感2.师法Focus Coupé-Cabriolet3.黑色系内装，兼具个性与质感4.起步轻快，换檔反应有进步空间5.不再两难，找回遗忘的冲劲 总页数:5