诠释完美设计-试驾广州丰田凯美瑞(组图)

　　变速器

　　有两种变速器：4挡自动型和5挡手自一体型，分别与2.0升和2.4升发动机相匹配。变速器目前采用进口产品，近期内也没有国产的消息。从目前国内中高档轿车市场看，4挡变速器似乎有些落伍，因此只应用在低端型号上。5挡变速器带手动功能，不过相对来讲，电控单元对手挡模式的干预比较多。

　　车轮和轮胎

　　顶配车型采用17英寸合金轮辋和215/55R17的轮胎，其他车型采用16英寸车轮。在240V上我们看到的是石桥轮胎，与凯美瑞的品牌定位还是比较相配的。

　　平台和底盘

　　凯美瑞与在美国和日本上市的佳美采用相同的底盘，所不同的是外形、内饰和装备水平。当然，针对中国道路情况，底盘上的微调是必不可少的。凯美瑞动力系统比美国销售的佳美要小一些，如凯美瑞确定的发动机只有2.0升和2.4升两种，而美版佳美不但肯定会有3.5升的发动机，而且2.0升发动机根本不在考虑之列。

　　竞争对手

　　凯美瑞的美国表兄佳美的直接竞争对手是本田雅阁，相信这样的竞争会在国内重演。另外，天籁和君越也是凯美瑞的竞争对手，多种迹象表明后者的竞争在国内还会更激烈一些。