各种豪华品牌的全球试车活动非常活跃，但是试驾的车越多，却陡然发现并非谁都可以制造豪华车，除非你有纯种的贵族血统，而且将奢华风格自然而然地融入到所制造的车型中去。
说实话，在中国的豪华车市场里，从未有人真正关注过像玛莎拉蒂，捷豹这些具有悠久历史的传统豪华品牌，因为它们在中国所占的市场份额太有限，相比我们所认识的豪华车，言必称奥迪、宝马、奔驰……但是当第二次试驾玛莎拉蒂的时候，我对豪华车有了另外一种认识，难道有DVD导航，有Mark Levinson音响就是豪华车吗？显然不是，真正称得上豪华车的，必须具备成熟的技术积累、品质沉淀、时光打磨、传统熏陶、品牌塑造才能做得到，所以能称得上豪华车的，掐指算来没有几个。
中国媒体之所以能成为玛莎拉蒂总裁自动挡车型全球试车会的第一批嘉宾，从一个侧面验证了玛莎对中国市场的重视。这次试驾车型是玛莎拉蒂总裁自动版(以下简称总裁)，因为美国人、还有亚洲部分的消费者对F1式的手动模式不太适应，为了更好地满足大份额市场的顾客需求，他们推出了这款自动挡车型。
说起玛莎拉蒂总裁这款车，有近半个世纪的历史了。早在1963年就推出第一代车型，现在我们看到的是2003年的车型，属于第四代车型。当然，在每十年甚至更长的车型换代周期里，玛莎拉蒂的工程师会对总裁进行微型整容手术，以延长其生命力。在这里还是言归正传，看看自动挡的玛莎究竟是以怎样与众不同的气质影响了我对豪华车概念的重新认识。
在摩纳哥到尼斯的山路上驾驶自动挡的总裁，绝对是一件非常刺激的事。道路比在北京金港汽车公园F3赛道更具挑战性，蜿蜒的单车道以“之”字形叠放在山腰上，车道非常狭窄。所以，第一，要有非常好的驾驶技术，第二，你所驾驶的车要有非常好的综合性能。剩下来的事情，我不说你也该知道，踩油门慢慢体验玛莎带给你怎样的感觉。
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