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安全 骐达 福克斯最有保障
TIIDA在车架重要部份采用安全舱组合设计,有效吸收撞击力的同时保护乘客安全,同时TIIDA前座的双安全气囊和主动安全头枕,可有效避免及缓冲猛烈撞击,减轻撞击所带来的伤害。TIIDA完美的“冲击安全系统”也可以从其在C-NCAP碰撞试验中的好成绩中体现。在C-NCAP公布的成绩中,TIIDA以40.8分的成绩被评定为四星,成为中级轿车最高的星级。。东风日产乘用车公司率先倡导的“三重安全理念”,“三重安全理念”,即信息安全、操控安全、冲击安全,以有效保障驾乘者人身安全,TIIDA在此次碰撞测试中大显身手,取得佳绩是其安全技术实力的体现。
福克斯的车体是以激光焊接技术接合大面积高硬度钢构成,而且笼式车身与周围吸收撞击力量区域的壳层都经过了严格的测试。三厢版福克斯的后备箱都会被考虑做成吸能的空间,而两厢版的尾部掀背则会与整车的刚性相统一,两厢福克斯的整车刚性更为出色。
空间 骐达第一 凯越HRV第二
骐达以其2600毫米的轴距及1836毫米的有效室内长度稳居同级车之首,后座空间明显比其它三部宽敞很多,后排靠背还能向后倾倒较大角度。内装的舒服温馨的风格,材料和工艺均属上乘,质感舒服。凯越HRV内部前后空间均充足,车厢内材料与工艺均有一定用心,设计上亦没有让人不满之处,第一眼看去会有好的观感。高尔夫则体现了大众的经典,并没亮点。福克斯设计中规中矩,坐姿、空间、后排膝位等没有特别不满,也没让人欣喜的地方。
通过以上四个方面的对比,我们得出的结论是,骐达在动力、节油、安全、空间四个方面均领先于其它同一级别的三款车型,骐达无疑是最“全面发展”的,堪称出游最佳用车。
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