在2006年北京车展正式亮相后，奥迪第二代TT样车目前已经到达北京经销商处，并接受预订。据了解，北京11家奥迪授权经销商中，获准首批销售TT的仅有3家，而全面放开销售权至少要等到明年。TT的平均交车周期需要3到5个月，最快的一批车将在7月左右抵京。

　　进货渠道改变致成本降低

　　一销售人员介绍，在中国销售的新奥迪TT将有2.0T和3.2L两个排量，售价分别为50.9万元和64.5万元，客户可选装电子减震系统、BOSS音响以及自适应前大灯等，选装后最高价格分别为58.6万元和68万元。

　　此前，国内老款奥迪TT仅有1.8T一个排量，售价接近60万元。一经销商销售负责人表示，新奥迪TT配置比老奥迪TT高出许多，但在国内销售价格却比老款有所降低，这主要是由于进货渠道改变。在一汽大众奥迪事业部成立之前，国内老款奥迪TT大部分是由个别小经销商单独进口销售，市场价格较混乱，保养售后也很不规范，使得售价较高。而现在的新奥迪TT已改成由一汽大众奥迪事业部统一进口，在配置、零部件供应和售后服务等方面都由厂家来统一安排和提供，统一标准，因而成本也有所降低。

　　首批经销商北京仅3家

　　据透露，和奥迪Q7一样，奥迪TT的销售权也未全部放开，目前全国首批获得奥迪TT销售权的奥迪一级经销商仅20多家，而北京仅有3家，分别为亚之杰，德奥达和百得利。其他经销商均表示不知何时到货。

　　一经销商透露，今后销售权将逐步放开，首批选定的均是实力较强，销售情况好的经销商，但厂家同时还将对其他经销商进行考核，并逐步放开到所有经销商，预计到明年所有奥迪经销商均可销售奥迪TT.此前，奥迪Q7的首批经销商北京也仅有5家，但目前北京所有奥迪经销商都可销售。

　　2006年在国内亮相的奥迪S8则并未采取类似做法，这款车将于5月到货，但交车周期将要4到5个月。奥迪S8和奥迪A8的销售网络基本一致，即所有奥迪经销商均可销售奥迪S8.“这主要是由于奥迪S8产量很低，国内的配货量也较小，因而放开销售权也不会导致价格和市场混乱。”一经销商销售负责人表示。