在底盘方面，凯旋继承了法国车特有的操控感-舒适不失稳定。无论在何种极限动作下，凯旋的车身姿态都很出色，过弯的极限也很高。柔软的米其林轮胎配合舒适的悬挂过滤掉了太多的路面感受：稳定驾驶毫无问题，但或多或少的失去一些带来驾驶乐趣的精准感。座椅的包裹能力比较适合体态偏胖型的驾驶者，像我这种偏瘦的体形感觉座椅略微宽大。

    任何版本的凯旋都无法选配天窗，这真算的上是一种地道的遗憾。为提高钢性在车顶加装钢梁而不得不放弃天窗的理由确实充足。早已过时的后轮随动技术随着增加ESP技术，也将成为雪铁龙的历史。

    凯旋目前的产品有三款，分别是手动豪华、自动豪华以及自动旗舰，售价分别为：179800元、192800元和208800元。手动豪华与自动豪华的区别只有变速箱不同，自动豪华与自动旗舰的区别在于主动氙气大灯、主副驾驶侧气囊以及双气帘、副驾驶电动座椅、可电动折叠的电加热外后视镜和蓝牙免提系统。这样看来，旗舰款与豪华款的16000元差价还是很划算的。相信手动豪华和自动旗舰一定会成为最受欢迎的产品。

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