无法兑现的“诺言”

　　然而就在两年前，中村幸宏曾在媒体面前公开表示：“富士重工计划到2007年在中国销量达到5000辆，届时富士重工将考虑国产事宜。”之后，有媒体“爆出”富士重工与上汽洽谈合资国产事宜。

　　“市场今非昔比，我们现在觉得如果国产后达不到10万辆产能，国产是没有意义的。”中村幸宏说。这是上任两年多后，中村幸宏在经历了中国市场的风风雨雨后作出的再次判断。

　　富士重工斯巴鲁系列产品自2004年正式进入中国以来，原定2006年完成的3000辆销售计划已在2005年提前完成。“我们今年的目标是4000辆。”中村自信地说，这一目标离富士重工此前的国产化目标5000辆已不遥远。

　　中村同时认为：“中国的个性化消费已启动，产品本身的个性已成为很多消费者的首选，这对于以个性化产品著称的斯巴鲁而言，市场潜力巨大。”他乐观地预计，在一个成熟的市场，个性化消费比例将高达15%到20%。