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假如单一地评价这款车的动力,只能说是差强人意,但考虑到凯越旅行车作为旅行车在旅行实用性上的表现,考虑到目前国内十几万价位车型的实际情况,再苛求太多,也就只能是一种发泄了。
在山路的行驶过程中,凯越旅行车的舒适性得到了很大的体现,山路路况颠簸的程度是非常大的,而车内是另外一回事,后排乘坐的2个朋友都没有感觉到令人难过的颠簸,鉴于旅行要面对的众多复杂路况,旅行车的舒适性是很重要的,凯越旅行车在这方面做的不错。
不过舒适性好了,凯越旅行车操控的灵活性就要逊色一些了,在山路的弯道行驶中,侧倾程度倒是不大,但由于重心的偏高、悬挂的偏软加上底盘调校更偏向舒适性,凯越旅行车在多弯道路上的表现很一般,不提操控见长的轿车,即使和普通的舒适型轿车相比也没有什么过人之处。但还是那句话,目前国内十几万的车,往往是毁誉参半,作为中档旅行车,我们同样没法要求空间和舒适之外的良好操控。
油耗方面,由于新车的耗油缺乏规律,我估算出的凯越旅行车的油耗在10-15 升/百公里。
旅行的意义在哪里?寻找一条通往山区的旧路,享受每一个转弯带来的新的风景,享受忽然映入眼帘的一个山中水库带来的惊喜,一辆车在群山环抱之中攀爬,眼中只有山和水还有那偶从路边穿过的小动物,你会想到什么?你还能想到什么?只有那一份久违的轻松、自由、惬意。
出去旅行吧!找个时间。
总评:凯越旅行车的确具备了旅行车必须具备的特点,空间宽大、舒适性好、承载能力高都是作为旅行车必要的优点,但在体现这些长处的同时,如果说牺牲操控性是鱼与熊掌的问题,那么动力上的差强人意就显得是玉中瑕疵了(如果,如果……,可惜车市就是车市,没有如果的事)。总的来看就是这样,凯越旅行车是一款优点明显但有些许不足的旅行车。
作为一个同样挣扎在城市紧张生活之中的人,我很能感受旅行对于我们生活的意义,放松、惬意、感恩,这样的心理只有在城市以外的山水中才会油然而生,而一款旅行车是让我们实现这种想法的良好工具。旅行车的普及,对追求生活品质的人们来说,是好事。
旅行的意义在哪里?在乎倘佯于山水之间?在乎漫步于小桥流水?在乎静谧于田园之中?
其实旅行的意义,只在于实现你心中那份对自由自在的向往。
越野车、商务车、旅行车……
一辆车,一种生活。
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