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双安全气囊、ABS，以及5条三点式安全带是这辆试驾车的安全性装备，在欧洲，206还可以选装ESP系统，希望明年在国产豪华型206的配置表上也能看到这一项装备。
既灵活又稳定，206是一款“好玩”的小车
麦弗逊式前悬加拖曳臂配扭力梁的后悬原本是小车中最常见的悬架结构，但由于体育赛事中的出众表现，操控性成为了206的最大特点。不过家用轿车毕竟不是赛车，206也没有一味地追求稳定性，在凹凸路面上，悬架的表现没有想象中的硬朗，而是很尽心地吸收了道路上的颠簸。
试驾的这款206装备了1.4 L排量发动机，由于这款发动机同时也在为1.4 L富康效力，因此可以称得上是中国市场的“老朋友”了，55 kW的最大功率以及110 N·m的最大扭矩够不够用，富康新自由人已经给过我们答案。对于整备质量1t多点的小车来说，1.4 L应该是一个不错的排量选择，但这款发动机并不高效，再让它配合自动变速器，显然有些力不从心。当然，206还可以搭载排量更大的动力，东风标致307的那款1.6 L发动机也可以用在206上，所以今后的国产206极有可能以两种排量，分别配以手动和自动变速器的形式出现在我们面前。
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