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此前，北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖曾表示，目前，经销商通过维修保养等售后服务，实现７０％左右的利润，而销售整车利润只占到大约２０％。广物汽贸的总经理郑子先也表示，在广物汽贸，服务利润已经占到了全部利润的４０％左右，而且每年以３０％到５０％的速度快速增长。与此形成鲜明对比的是，今年上半年，广物汽贸的汽车销量比去年同期增长了约１３％，但利润则几乎没有增长。
为防止主要利润来源被夺走，不少经销商都已经开始在采取行动。前不久，广物汽贸在广州的中心城区天河区开出了一家分公司，其核心业务不是卖车，而是售后服务，目的是“将服务做到客户的家门口”。而据刘刚称，广物汽贸也正在准备以自己的品牌介入快修连锁业务。另据记者了解，部分４Ｓ店也开始瞄准快修业务，正在着手建立隶属４Ｓ店的社区快修店，以延伸服务范围。
“我感觉，以后大多数人都会像我这样根据情况选择去哪修车。一般的问题去快修店解决就行了，碰上大修才去找专卖店。就像治感冒咳嗽找普通医生就行，大病当然还得去专家门诊。”何师傅说。
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