日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代Q7车型最新谍照图片,新车目前正在海外道路进行测试,预计最快将于今年年底首发亮相,并计划将于2026年初抵达经销商处开启交付工作。同时,新车也有望在今年于国内市场首次开启投产工作,并对其尺寸进行全面加长,后期或将与国产宝马X5L以及国产奔驰GLE等车型展开竞争。
从发布的最新谍照图片中可以看出,奥迪全新一代Q7车型头部装配了全新造型的分体式LED头灯组以及熏黑多边形进气格栅。车尾部分选用了全新造型的贯穿式LED尾灯组,其造型设计也与Q6 e-tron车型保持高度相似。另据海外媒体透露,新车尺寸方面也将迎来小幅提升,相比现款车型则更具优势。
而动力方面,奥迪全新一代Q7车型将搭载2.0T、3.0T以及4.0T V8涡轮增压发动机,其全系车型均配备MHEV Plus系统。此外新车也将同步推出插电式混合动力车型供消费者选购,其纯电续航里程将不少于100公里。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。