在与本田汽车谈判破裂后,日产汽车被迫制定扭亏为盈的新计划,新战略包括削减数十亿美元的成本,并紧急寻找新的合作伙伴。
据了解,日产汽车目前是在2026财年节省4000亿日元(约为25.9 亿美元),其公司表示将通过裁员和提高生产效率来实现这一目标。由于销售疲软,日产汽车将2024年的预期营业利润从1500亿日元(约为9.7 亿美元)下调至1200亿日元(约为7.8 亿美元),去年11月,日产汽车也已将2024年的预期营业利润从5000亿日元(约为32.4 亿美元)下调。
而日产首席执行官内田诚也表示:“如果不依赖未来的合作伙伴关系,生存仍然会很困难。”截止目前,富士康是有意与日产合作的公司之一,其董事长刘扬伟也于近期表示,公司愿意投资日产,但这并不是其首选;并在随后透露:“如果合作需要,富士康会购买日产股份。但购买其股份不是目的,目的是为了合作,富士康正在考虑与日产最大的股东雷诺合作。”
2月14日,阿维塔宣布旗下战略车型阿维塔06推出全新紫色车色,首次以大胆色彩创新满足年轻用户的个性化审美需求。
领克900在情人节这天有新消息了!新车首发搭载英伟达Thor车机芯片、自研的智驾域控制器、自研的浩瀚智驾和魅族Flyme Auto车机系统,已完成与DeepSeek大模型的深度融合,预计将于第二季度上市。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧曾表示:网民说领克900是杭州湾的库里南,我觉得这个比喻一点不为过。而且我认为不为过的同时,我们产品绝对要超越它,一定会给大家带来惊喜,一定会成为全球新能源产品的旗舰标杆产品。
现在E8 PHEV系列有MAX、MAX+和龙腾版本,现在又出了一个PRO版。很好理解,看名字也能懂了,PRO+应该就是MAX+的低配或者说减配版,配置少一点,价格低一点,
五菱之光EV卖4.78万、5.08万。新车标配快充,拥有超强的拓展性,适用于户外露营、移动售卖和短途运输等使用场景,官方称其为百变魔方。
有销售表示,新车将在2月18日预售,3月1日上市。预计卖15-16万元,比纯电版(19.59万起)便宜约4万元,月销目标5000台。