2020年雷克萨斯LX570因无法满足国六排放标准而停止在中国大陆地区销售,时隔4年,全新一代LX700h来了,带着混动系统来的。
LX700h使用的是3.5T+10AT+P2电机动力系统,和红杉那套440马力、790牛米的差不多,相比同为3.5T的LX600,它的动力更强。
LX700h据说会在11月重返中国市场。不是空穴来风,雷克萨斯已经在工信部申报了700h的油耗标识,综合燃料消耗量10.85L/100km,比600低一些。
LX700h可以说是史上数字(命名里)最大的雷车了,是LX系列首款混动车型,也是奔驰GLS、宝马X7这些同级车里,少数带“电”的。
这套全新开发的混动系统由3.5L V6双涡轮增压发动机+电机组成,电机集成在引擎与10速自动变速箱之间,保留四驱及低速分动箱。电池置于防水托盘内,根据官方说法,混动版涉水深度不变,还是700毫米,哪怕混动系统失效,也能实现全部越野功能。
混动系统导致备胎位置降低,但因为改变了角度,离去角并不会减少。同时逆变器提供1500W或2400W外放电功能。
OVERTRAIL版
车内配12.3英寸液晶仪表,混动专属的电子换挡系统,前排舒享座椅。为提升便利性,中控台后方和后备箱上均装有电源插座,适用于多种户外活动,或可在灾害时作为应急电源使用。
自适应式可变悬架系统AVS升级,执行器的阀门结构经过重新设计,提升舒适及操控性。特别推出的“OVERTRAIL”版,配备了前后差速锁,265/70R18专属全地形轮胎。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。