近日,郑州日产官方发布锐骐6 Pro皮卡开启预售,预售起售价仅为9.19万元起。新车针对外观设计、承载能力及动力储备进行优化升级,体现出更强的产品竞争力。锐骐6 Pro定位商乘两用皮卡,能够满足商用载货的同时具备丰富的乘用化配置,凸显出宜商宜家属性。
首先在外观设计方面,锐骐6 Pro换装全新样式前脸,前格栅采用飞鹰中网设计,配合鹰眼透镜大灯充满了力量感,并且该大灯无论是照射距离还是亮度均行业领先,无需后期加装射灯。
车内同样进行焕新设计,整体简约大气。首先该车配备了10寸超大液晶屏,为整车带来了出色的科技氛围,中控台采用科技纹面板,提升了内饰质感。而在舒适性配置方面,锐骐6 Pro配备了全新设计的空调出风口+D型多功能方向盘以及主驾6向调节,带来了更强的家用属性。
动力部分,锐骐6 Pro配备日产雷诺联盟M9T柴油发动机,并匹配采埃孚8AT变速箱,最大功率120kW,峰值扭矩380N·m。需要注意的是,该车针对低扭部分进行了强化升级,较原车提升了12.5%,坡道起步能力更是由40%坡提升至50%坡。在低扭提升的情况下,锐骐6 Pro具备更强的满载爬坡实力,提速能力也得到显著提升。
对于商用致富来说,皮卡的油耗表现直接关系到利润率,对于家用来说日益高昂的油价也是一笔不小的支出。好在锐骐6 Pro具备出色的燃油经济性,公告百公里油耗仅为7.5L,相比同级产品油耗表现出色。
作为一款家商两用皮卡,锐骐6 Pro的装载能力更是一大亮点,其配备了1.89米超长货箱,在货箱容积方面同级领先,并且还有平底长箱版可选,进一步提升装载能力。除此之外,该车后悬配备高强度钢板弹簧悬架,刚度提升50%,载重能力提升50%,即使是重载情况下也不会出现翘头。
并且该车还针对后箱门进行了承载力强化,铰链厚度由3.2mm提升至4mm,强度提升25%,承载力更是由250kg提升至600kg,同级优势明显。除此之外,货箱还配有纯钢防滚架、便利绳钩以及货箱宝等丰富配置,进一步提升整车实用性。
对于行车安全和后期可靠性来说,锐骐6 Pro继承了日产平台的可靠耐用品质,整体采用ZONE BODY区域车身构造,具备出色的产品质量,并且其供应商体系也均来自海内外一线供应商,质量有保障。安全配置方面,该车配备了倒车影像,有效保障停车安全。AT车型更是标配ESC及胎压监测,全方位保障驾乘人员安全。
写在最后:
一直以来,商乘两用皮卡都是国内皮卡市场中的销量大头,也是各家车企竞争最为激烈的产品类目,本次锐骐6 Pro皮卡针对动力及承载能力等核心产品力的优化升级,使其在同级产品中具备不俗的竞争力,待到正式上市后有望为品牌带来更好的销量表现及市场地位。
根据消息显示,丰田汽车计划到2027年,期望推出多达15款纯电动车型,其中也包含了雷克萨斯品牌的车型。此外,丰田汽车还规划到2027年,将全球电动汽车产量提高到每年约100万辆,相比2024年的电动车产量提升至大约七倍。
日前根据海外媒体消息显示,梅赛德斯-AMG计划将于明年推出改款C63车型,届时新车将停售目前在售的2.0T四缸插电式混合动力车型,并采用全新大排量动力引擎。同时,新车也有望在明年下半年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了奥迪RS 5、宝马M3等车型。
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长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
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