目前奔驰针对品牌旗下AMG G63车型推出一款名为“Carlex G-Vintage”的“复古版”G级车型,新车预计最快将于今年下半年陆续开售,或将限量发售供消费者选择。





从发布的新车官图中可以看出,Carlex G-Vintage车型头部装配了金属多横幅式进气格栅,两侧保留了双圆LED头灯组以及转向灯柱,机舱盖上方还提供了立标LOGO徽章,原奔驰LOGO圆盘车标也更换为“Carlex”标志。此外车身两侧还装配了向时代致敬的20寸复古合金轮毂。



而内饰部分,Carlex G-Vintage车型将提供三种不同颜色皮革饰面供消费者选择,并加入了大量Alcantara包裹件进行点缀,后备箱底盘以及后排座椅靠背也均采用实木材质所打造。同时新车也将搭载一台升级后的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率可达600kW,峰值扭矩1,020N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。