日前据《日经新闻》报道,丰田将“大幅放缓电动汽车的生产”,计划在2025年生产约40万辆电动汽车,并在2026年生产约100万辆电动汽车,相比前期规划缩减33%。由于“全球电动汽车市场放缓”,丰田已决定削减产量,预计明年只会生产约40万辆电动汽车。


截止目前丰田汽车尚未公布,是否会因该计划而推迟推出电动车;但丰田也正在加速研发多种不同车型,包括两款三排SUV,新车将在美国肯塔基州丰田汽车制造厂和印第安纳州丰田汽车工厂开启投产工作。


早在今年7月,丰田汽车就表示,计划到2030年“在全球通过丰田和雷克萨斯品牌推出30款纯电动车型,每年生产多达350万辆纯电动汽车”。当路透社要求丰田汽车澄清这一点时,其官方也表示,品牌打算到2026年每年生产150万辆电动汽车,到2030年每年生产350万辆电动汽车,然而这些销量数字仅仅是“目标”。

随着沃尔沃、福特等品牌陆续放缓纯电动车型研发,并加速研发插混、混动动力车型;丰田汽车也有望借此契机,加速研发旗下混合动力、插电式混动动力以及氢动力车型,并弥补纯电动领域产品销量。
时隔8年,宝马X5即将迎来全新换代。宝马官方正式官宣,代号G65的第五代X5,已在美国斯巴达堡工厂完成全部最终标定,即将迎来全球首发,开启这台传奇豪华SAV的全新世代。
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。