日前据《日经新闻》报道,丰田将“大幅放缓电动汽车的生产”,计划在2025年生产约40万辆电动汽车,并在2026年生产约100万辆电动汽车,相比前期规划缩减33%。由于“全球电动汽车市场放缓”,丰田已决定削减产量,预计明年只会生产约40万辆电动汽车。
截止目前丰田汽车尚未公布,是否会因该计划而推迟推出电动车;但丰田也正在加速研发多种不同车型,包括两款三排SUV,新车将在美国肯塔基州丰田汽车制造厂和印第安纳州丰田汽车工厂开启投产工作。
早在今年7月,丰田汽车就表示,计划到2030年“在全球通过丰田和雷克萨斯品牌推出30款纯电动车型,每年生产多达350万辆纯电动汽车”。当路透社要求丰田汽车澄清这一点时,其官方也表示,品牌打算到2026年每年生产150万辆电动汽车,到2030年每年生产350万辆电动汽车,然而这些销量数字仅仅是“目标”。
随着沃尔沃、福特等品牌陆续放缓纯电动车型研发,并加速研发插混、混动动力车型;丰田汽车也有望借此契机,加速研发旗下混合动力、插电式混动动力以及氢动力车型,并弥补纯电动领域产品销量。
小鹏P7+将于10月14日巴黎车展预售,11月上市并交付。小鹏语音助手AI 小P透露,P7+预计起售价为16.99万元。新车取消激光雷达,全系标配全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案。
目前特斯拉全新RoboTaxi现已正式发布,新车将定名为“Cybercab”,其完整版车型预计将在2026年正式推出,并将率先在美国本土市场投入使用。另据消息人士透露,特斯拉将请求中国等待批准FSD监督版使用权限,这也预示着新车后期有望在国内市场开启投产,并授权投入使用。
据悉,通用汽车电池部门的负责人表示,得益于强大的本地客户基础和政府鼓励本地开发,以及制造电池的政策,美国可以在电动汽车电池领域领先世界。通用汽车电池副总裁库尔特·凯尔蒂在底特律电池展上发表讲话时表示,乐观地认为美国能够在电动汽车电池领域夺取全球领导地位。
日前宝马M部门负责人Frank van Meel在接受采访时表示,未来的宝马M3高性能车型将继续提供直列3.0T直列六缸双涡轮发动机。同时其全新一代M3车型也将首次推出纯电动版车型,届时也将与M3燃油版车型同台销售。而纯电动版车型预计将于2027年首发亮相,并有望在2028年前上市开售,届时新车或将在同期以进口形式导入国内市场销售,市场售价也将高于燃油版车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG CLE 63 Cabrio敞篷版车型低伪路试谍照图片,新车计划将于2026年全球首发,相比2025年即将推出的CLE 63基础款车型略微延后。