历史性一刻！长城炮(参数|询价)第60万辆整车在长城荆门智慧工厂下线，成为首个突破60万的中国高端皮卡品牌。长城皮卡的全球累计销量也正式突破260万。
长城炮走出了自己的产销加速度陡坡曲线。前1万辆长城炮，用时100天；前10万辆长城炮，用时1周年；前20万辆长城炮，用时2周年；前30万辆长城炮，用时2年零8个月；前50万辆长城炮，用时4年；前60万辆长城炮，用时4年零10个月！
长城炮第60万台整车下线、长城皮卡全球累计销量更是突破260万，能够取得如此辉煌成绩，长城皮卡成功的秘诀何在？溯本求源，在于其长期坚持的“四大创新”！
第一、长期坚持品类创新。
皮卡诞生之初，定位于乘用车和货车之间过渡的工具车。随着时代发展，不同消费者对皮卡的使用需求天差地别。再用单一的皮卡品类去满足不同需求的消费者就无法再适应时代变迁。长城皮卡纵横行业多年，精准洞悉了消费者对皮卡真正的需求转变。在长城炮诞生之后，国内首次将皮卡划分乘用休闲和时尚商用两大品类，推出精准适配乘用、商用、越野等不同场景的高价值皮卡，一举奠定此后几年时至今日之皮卡品类格局。国内主流皮卡纷纷划分为商用、乘用、越野等品类。
智能专业越野坦克平台首次运用在长城炮系列皮卡上。坦克平台拥有全球化、智能化、模块化、高灵活性、高可靠性五大特点。并且具有强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大优势。凭借五大特点和三大优势，坦克平台为用户提供了智能专业的越野平台，诞生了长城旗下最领先的SUV车型、皮卡车型等。这也是国内皮卡首次诞生于如此高标准的造车平台。
基于智能专业越野坦克平台，长城炮迸发多项创新：
国内首款引入多连杆后悬挂的皮卡，引领皮卡走向乘用化；
国内首款引入采埃孚8AT变速箱的皮卡，并开启了国产皮卡采埃孚8AT大规模装机之路；
国内首款配备L2级智能驾驶辅助系统的皮卡，并配备智能网联，引领皮卡进入全新的智能化时代等。
而在新能源浪潮的引领下，长城炮还将推出国内首款插电混动皮卡，并以Hi4-T超级越野混动架构引领中国皮卡进入新能源时代。
第二、长期坚持车型产品创新。
中国用70年走过了发达国家200多年的工业化历程。在这一惊心动魄的爆炸式发展中，消费者生活水平迅速提升，需求也从最简单的工具化向着越来越精细化差异化方向发展。乘用车如此，皮卡亦是如此。
从前，消费者只要能拥有一辆皮卡代步拉货足矣。现在，消费者想要更加符合自己心意的个性化皮卡。谁能第一时间满足不同消费者的不同需求，谁才能真正立于不败之地。
有了长城炮，消费者方知皮卡车型之丰富。想要使用皮卡进行商用创富的，有金刚炮和商用炮；想要开着皮卡家用的，有乘用炮。想要开着皮卡越野征服，有越野炮；想要开更高端、更豪华、性能更强的皮卡，有山海炮性能版；想要与众不同的个性化改装皮卡的，黑弹、龙弹、火弹等“弹”系列共创车型让人目不暇接；甚至是山区人民、寒冷区域人民都能得到有针对性的定制皮卡。
从手动挡、8AT到自研纵置9AT变速箱；从2.0T、2.4T到3.0T发动机；从柴油发动机、汽油发动机再到Hi4-T插电混动系统，长城炮以丰富动力配置，满足用户多样化需求。尤为值得一提的是，长城炮的9AT变速箱和3.0T发动机也是国内皮卡品牌所仅有的。长城炮已实现从9万元区间到30万元区间，全阵容、全场景产品覆盖。
总之一句话，消费者想得到的，长城炮满足；消费者想不到的，长城炮提前提消费者想到提前满足。
第三、坚持用户共创 打造中国特色皮卡文化。
皮卡文化有着强烈的地域属性。
美国地广人稀，机械农场经济、牛仔文化、嬉皮文化和流性因素熏陶下不断演变的自由精神，为美式皮卡文化的发展创造了天然的沃土，形成了如今追求外形高大粗犷、动力性能强悍、功能多样的需求特点，以及张扬不羁的文化。在美式皮卡文化的加持下，一代又一代美国人热爱皮卡、购买皮卡。
泰国作为热带临海国家，各类瓜果海鲜物产丰富，造就了乐天松弛的泰国文化。而泰国又是一个地形非常复杂的国家，需要皮卡能够应对复杂路况。与美国人完全不一样的是，泰国人追求的是实用多功能的皮卡。你可以在泰国大街小巷见到各种各样被改装得又夸张又实用的皮卡。正是泰国人民这种乐观踏实又追求多功能的文化特点，成就了完全独树一帜的泰国皮卡文化。
中国则又不同于美国、泰国等，正在形成独属于中国人自己的皮卡文化。长城皮卡作为连续26年占据皮卡销量第一、市占率达到半壁江山的品牌，可以说，研究透了长城皮卡的文化塑造，就能洞悉出中国皮卡文化的真正内涵。
皮卡进入中国早期，仅面向B端企业用户，市场上仅流通定价高昂的进口皮卡。伴随着中国经济的爆发式增长，个体户越来越多。长城首次推出迪尔皮卡，售价仅在4-8万元区间，受到私营业主的追捧。个人消费者购买皮卡的数量开始增多，皮卡销量也开始大幅增长。经济皮实耐用是这个时代皮卡的主旋律。
随着经济的进一步发展，创富人群不断增多，整个社会人人力争上游。这时候的皮卡仍然以工具车形象为主，但是对皮卡的工具化属性提出了更高的要求。2006年，创造多个国内第一的高端皮卡风骏上市。凭借高承载力、高通过性以及稳定的质量，风骏皮卡称霸国内皮卡销量榜，并屡创出口奇迹。从标准货箱到加长货箱，从鼓包的货箱到平底货箱，从高货台到低货台等，皮卡在作为工具车使用方面越来越趁手。
时代进一步发展，富裕人群不断增多，普通代步车早已进入千家万户。整个社会消费开始升级。人们开始追求汽车的舒适性、多功能化、高端化。从工具车时代走进乘用化时代的真正划时代的产品是2019年8月上市的长城炮。这款车型的上市开启了中国皮卡全面乘用化的时代。全新的造车平台、乘用化配置应有尽有、匹配多场景用车、价格合适，长城炮用4年10个月的时间狂揽60万辆整车下线，再次创造中国皮卡的奇迹。
时至今日，皮卡将再次升级蜕变，朝着新能源化、智能化、国际化方向发展。插电混动、油电混动、纯电、增程式、氢燃料等多种新能源动力变得越来越实用。在人工智能的加持下，智能座舱也变得越来越好。与此同时，中国皮卡开始加速抢占国际市场。长城炮不但推出高端车型山海炮，还在海外抢先推出HEV油电混动皮卡，并将于三季度在国内推出Hi4-T插电混动皮卡。山海炮Hi4-T依托长城Hi4-T越野超级混动架构打造，定位为“高端豪华越野新能源皮卡”，以“高性能、超豪华、超好玩”三大核心优势，满足用户对户外生活，对山海万物的向往。
回顾中国皮卡40年，我们能发现中国皮卡的独特发展路径。从创富工具车再到乘用化多功能车再到如今的新能源化智能皮卡，中国皮卡也孕育了富有中国特色的皮卡文化。长城皮卡在其中扮演了举足轻重的角色。
目前，长城炮已经形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，全面赋能用户跨山越海。
长城炮以国内用户为基础，打造中国特色的皮卡文化。长城炮APP成为皮卡行业首个专属APP，目前粉丝已经超过122万。APP集合了车友社区、车主服务、全新车型和爱车商城等多个频道，搭建皮卡车友们的线上深度交流平台。
线下，创建国内首个皮卡车友会炮火联盟，规模达到4.9万人；并成立山海营、火炮战队专属车型组织，组建炮火联盟巾帼纵队，让越野圈看到炮火联盟的“她”力量。全面升级皮卡学院，整合六大兴趣圈层和山海文化共创体系，实现双驱赋能。
长城炮还连续多年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型用户活动，引导皮卡文化与其他文化领域合作、破圈。持续引领中国皮卡文化扩大影响力。
同时，长城炮联合用户勇担社会责任，战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考！2024炮火联盟年会上，炮火联盟公益救援专属IP“在行动”正式发布，全面赋能用户公益救援专业化、规范化、可持续化。
无论是春节期间的极端暴雪天气，还是眼下多地正在遭受的洪涝灾害，炮火联盟各地区大队们总是活跃在抢险救灾第一线，竖起了中国皮卡公益文化的大旗！
第四、长期坚持全球化战略。
长城炮自诞生之日起就定位于全球车型，以全球先进视野打造领先车型。目前为止，长城炮已在全球四大洲50余国上市，一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖。并成为澳洲ANCAP新标准下获得五星安全评级的中国品牌。
在50多个上市国家中，长城炮融入本地，深耕本土化发展战略，扎根海外本土文化，为当地量身打造皮卡新玩法，将全场景、跨圈层、用户共创的中式皮卡文化融入其中，带来强力破圈的“开炮”热潮。
中国新能源发展全球领先。长城炮也积极利用新能源的优势，抢占先机推出新能源皮卡。在今年曼谷车展上，山海炮HEV亮相，并荣获曼谷车展2024最佳商业HEV车型大奖。长城山海炮HEV随后登陆澳洲，后续还将强势进军东盟、南非等皮卡高势能市场，助推全球皮卡新能源进程。
除了以上主要的4大秘诀之外，长城炮成功的“护城河”还包括保有量巨大、销量巨大平摊成本，让长城炮有实力以更合适的价格进行皮卡定价；背靠中国产业链，出口产品价格实惠，打破海外原有皮卡格局；背靠长城集团，共享品牌建设和渠道建设，尤其是在海外市场进一步降低海外发展成本，拥有不可比拟的优势等等。
写在最后：站在60万辆整车下线的历史时刻，长城炮攀上了前所未有的“山峰”。而在更加广阔的世界领域，长城炮已手握新技术的利器，睥睨全球，带领中国皮卡品牌攀爬世界之颠，体验“一览众山小”的快哉风。
作为第五代MINI产品中的三门车型，全新电动MINI Cooper正式上市。在MINI经典之上继续创新，电动卡丁车般驾驶乐趣、标志性设计美学、环保座舱等等
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