第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示出炉。郑州日产申报了一款新车型锐骐6 Pro。
新车之所以叫“锐骐6 Pro”，应该是因为新车型的车身长度、货箱长度有所增加。郑州日产锐骐6系列车型一共有锐骐6、锐骐6越野版、锐骐6都市版、锐骐6穿越版和锐骐6极地版等多款衍生系列。在已上市的车型中，锐骐6系列车型整车长度最长为5690mm，货箱最长为1850mm。而本次申报的锐骐6 Pro车身长度达到了5740 mm，货箱尺寸则达到了1890mm。
锐骐6 Pro的车身尺寸为长5740mm*宽1900*高1810mm/1850mm，轴距为3400mm，货箱尺寸为长1890mm*宽1562mm*高475mm。与在售的锐骐6系列车型车型相比，主要是长度增加，宽度、高度和轴距区别不大。
锐骐6 Pro的外观和锐骐6穿越版比较相似。设计风格比较硬朗，前脸采用了尺寸更大的熏黑直瀑式进气格栅设计，这一设计具有非常浓郁的美式皮卡风格。带有铆钉设计的前后宽大轮眉，熏黑的涉水喉、龙门架和行李架，透露着一股狂野、奔放的气息。不过，锐骐6穿越版的车身颜色为黑红色组合，而锐骐6 Pro的申报车型则为白色。
（锐骐6穿越版）
锐骐6 Pro后悬挂为5片式钢板弹簧设计。轮胎规格为255/70R16。新车总质量为3065kg，额定载质量为730kg，整备质量为2010kg。接近角和离去角为33/23,34/25度。
（锐骐6穿越版）
动力方面，发动机搭载东风轻型发动机有限公司生产的型号为M9T-380的2.3T柴油涡轮增压发动机，最大功率为108kW。根据车身尾部照片显示，这是一款AT自动挡车型。
锐骐6 Pro可选装平底货箱、后泊车影像、雨眉、集沙杯、直接供电式ETC、侧踏板、行李架、防护架、轮胎等。
写在最后：郑州日产锐骐6再次过审一款衍生车型锐骐6 Pro。从申报信息来看，该车型最大的亮点要属于加长的货箱和车身了。与此同时，它和锐骐6穿越版的外观以及越野装置还是比较类似的，说明该车型也有浓郁的越野属性。对于消费者来说，还是挺有吸引力的。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
112025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
192025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
802025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
222025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
82025-05-15
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