日前爱卡汽车获悉，凯迪拉克将针对中国市场推出两款，基于升级后的Ultium平台所打造的全新轿车；据悉新车预计为CT4、CT6纯电版车型，也可视为两者的继任版车型。根据产品规划显示，两款新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在2025年内陆续推出，同级主要竞争对手包含了宝马i3/i5、梅赛德斯-奔驰EQE轿车以及即将推出的奥迪A6L e-tron等车型。
根据先前消息显示，凯迪拉克全新“CT6纯电版”车型，将在CT6燃油版车型尺寸上进行大幅加长，尺寸或将优于宝马i5以及梅赛德斯-奔驰EQE轿车等车型。而CT4纯电版车型尺寸也有望迎来部分提升，或将与CT5燃油版车型尺寸相媲美。
而动力方面，凯迪拉克全新CT4、CT6纯电版车型，预计将适配68.4kWh以及79.7kWh电池组，并同步推出单电机以及双电机四驱版车型供消费者选购。此外新车也有望推出高性能系列车型供消费者选购，并弥补国内市场CT4-V等高性能燃油版车型产品空白。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
32025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
632025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
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