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上汽官宣7大技术!全固态电池将量产,连发30款新车

5月24日,上汽集团推出7大技术底座,全固态电池将在2026年正式量产。上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰表示:未来两年,7大技术底座2.0将全面赋能上汽集团旗下整车品牌,推出近30款全新车型,加快实现科技生命体的全面进化。

上汽集团7大技术底座包括星云纯电专属系列化平台、珠峰机电一体化整车架构、星河电氢一体化整车架构、蓝芯混合动力系统、绿芯电驱动系统、魔方电池系统和银河全栈智能车解决方案,全面赋能智己、飞凡、荣威名爵、大通以及海外业务。

上汽集团在智驾领域并未采用华为智选车和Hi模式,而是自研智能车全栈解决方案。上汽集团董事长陈虹曾表示:我们很难接受有一家为我们提供整体的自动驾驶解决方案,这相当于它(华为)是灵魂,我是躯体,这个灵魂一定要掌握在自己手中。

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图1

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图2

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图3

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图4

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图5

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图6

星云平台实现了更大范围的车型梯度、更低的整车电耗、更安全可靠的体验,覆盖豪华车、中级车和入门车市场,综合续航达1000km;珠峰架构实现从以发动机为主驱到电机为主驱的全覆盖,最高油电转化效率超过3.75kWh/L,是第一家在欧洲实现碳排放低于100g/km的中国车企;蓝芯混动系统拥有模块化、集成化、专属化特点,系统效率提升10%。

绿芯系统总成质量85kg,有效功率密度>9.5kW/kg,系统功率密度提升至4.4kW/kg,性能更强;魔方电池系统拥有单体能量密度更高、安全性能更好、适用范围更广、物料成本更低的优点。

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图7

上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图8

零束银河智能车产品包括,零束银河智能车全栈解决方案3+1、零束银河智能车电子架构、零束银河智能车OTA、零束银河智能车L3架构、零束银河手机生态域,拥有大安全、可成长、大舒适的优点。“中央计算+区域控制”智能车全栈解决方案3.0将在2025年全面落地,实现“舱、驾、算、联”四域合一,支持L3级量产自动驾驶。

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上汽官宣7大技术全固态电池后年量产 将发30款新车-图11

固态电池拥有更高能量密度、更高安全性、更具性价比,是下一代颠覆性电池技术。上汽集团将实现“三步走”战略,加速推进全固态电池量产装车,上汽清陶首条全固态电池量产线,将在2025年底完工。

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