新大洲本田NS125RX刚刚在4月上市不久,就在市场上取得了不错的销售成绩,这不仅是本田多年来在国内市场深耕的结果,也是消费者对与NS125RX的认可。作为裂行的继任车型,NS125RX首次搭载了eSP发动机,并且搭载单通道ABS系统,对于这种万元级的高端通路车型来说,本田这一次毫不吝啬的将配置拉满。
在刚刚过去的周末,新大洲本田携手北京风速总店为NS125RX车主举办了盛大的交车仪式,来自北京各地的车主和爱好者们齐聚店内,共同分享交车的喜悦。
北京风速总店准备了专为安驾培训、试驾的专用场地,交车仪式也正是在这里举行;现场数十台NS125RX和大量礼品等待着主人的认领,北京风速也贴心的为到场的每一位摩友准备了伴手礼。
相信有很多消费者是从裂行接触到了合资小排量踏板,但裂行多年未进行过改款,竞争力也逐渐被配置更高的国产车型甩在身后。现在裂行的继任车型NS125RX终于登场,除了造型保持了裂行那种激进战斗的风格外,这次还增加了ABS版本并升级全新的eSP发动机。新大洲本田在125cc市场依然具有极强的统治力,无论是NS125LA还是NS125RX,本田持续向125cc平台输入新技术、新血液,这看上去与当下追求大排量的主流背道而驰,但实则小排量市场仍然是内卷业态下的“蓝海”,此次NS125RX的表现也正是印证了这一点。
除了本次的主角NS125RX外,北京风速还准备了几乎全新新大洲本田产品供消费者体验。
新大洲本田总经理平野裕友也来到现场,亲手将钥匙交给NS125RX的车主们。
首批车主还能够享受到专属提车大礼包,其中就包含定制骑行腰包、定制金属徽章、专属水杯、充电器等等,提高了NS125RX车主们的归属感。
抽奖环节直接把现场氛围拉向最高潮,现场大奖包含由北京风速提供的SHOEI Z8头盔、手机支架和蓝牙耳机等等,每个奖品都是车友真实所需。
在未来,新大洲本田也将会和经销商一同为NS125RX车主们提供高质量服务,让消费者享受到本田摩托车驾驶的愉悦感和安心感。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新A5新车型路试谍照图片,新车或将定位真正意义上的轿跑版车型。另据海外媒体透露,新车或将专为中国市场所打造,并同步推出A5L三轿车版以及A5L Sportback轿跑版车型供消费者选购,预计其新车售价相比宝马4系等车型也将更具性价比。
日前据海外媒体透露,宝马在匈牙利德布勒森生产了即将推出的Neue Klasse SUV首批“近量产”原型车,其量产车型则计划将于2025年底,在德布勒森工厂陆续开启投产工作。同时宝马全新一代i3车型,则将在德国慕尼黑工厂开投产任务;到2027年,Neue Klasse EV车型的生产还将扩展到宝马位于墨西哥的圣路易斯波多西工厂。此外,宝马全新一代iX3、i3车型也将分别在2025年、2026年于国内市场开启投产工作,届时也将采用纯电、燃油版车型同台销售。