Royal Alloy这个品牌在国内耕耘多年后,已经在国内消费者心中植入了非常深刻的英伦印象,而且以MOD文化为载体的Royal Alloy,也通过自己铁壳复古的精准定位,挖走了不少原本属于Vespa的市场份额。不过,Royal Alloy旗下的TG、GP、TV三大车系中售价最低的GP150也要27300元的起售价,这的确对品牌价值的体现有所支持,但对于现在国内复古踏板车内卷的大环境下来说,没有走量的产品将使Royal Alloy继续维持其小众定位。
在刚刚过去的Royal Alloy品牌的经销商大会上,Royal Alloy国产化进程的成果终于迎来了展示,去年“续写摩登”活动中还在PPT中示人的GranTurismo2.0亮相,新车被命名为“GP150”,并且采用全新橙色Logo,与经典铁壳车身的黑标产品做出区分。
全新的橙标Royal Alloy系列将会主打年轻市场,同时根据现场曝光的价格来看,GT150 Sport与GT150 Elegant的售价都将控制在2万元以内,这将直接与标致Django竞争。
与黑标TG、GP、TV三大车系不同的是,为了降低成本下沉市场,全新GT2.0平台均采用塑料外壳设计,虽然没了铁壳羊光环属性加身,但凭借着智能化、ABS+TCS等科技安全配置的加身,它的受众群体更为广泛。而且目前复古踏板车型中,能够搭载TCS的更是少之又少。
全新GT150也搭载了全新自研的150cc水冷发动机系统,根据官方介绍可以迸发出11.5kW(15.6马力)的最大功率,从数据上看,这台发动机也是不折不扣的小钢炮车型。
除了经典黑标与 多元化的橙标车型外,Royal Alloy也推出蓝标 EV车型,持续向新能源市场推进。
编辑点评:
GT150系列虽然舍去了铁壳车身,但来自Royal Alloy的经典设计元素并未缺席,而在MOD文化的影响下,GT150同样展现出了年轻、多元化的底蕴。从去年宣布与汉威合作国产后,我们见到了量大品牌的强强联合,也正是在国内工厂强大的供应链体系下,才能使新车将价格控制在2万元以为。未来Royal Alloy还能带来什么样的惊喜,让我们拭目以待。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相,两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新A5新车型路试谍照图片,新车或将定位真正意义上的轿跑版车型。另据海外媒体透露,新车或将专为中国市场所打造,并同步推出A5L三轿车版以及A5L Sportback轿跑版车型供消费者选购,预计其新车售价相比宝马4系等车型也将更具性价比。
日前据海外媒体透露,宝马在匈牙利德布勒森生产了即将推出的Neue Klasse SUV首批“近量产”原型车,其量产车型则计划将于2025年底,在德布勒森工厂陆续开启投产工作。同时宝马全新一代i3车型,则将在德国慕尼黑工厂开投产任务;到2027年,Neue Klasse EV车型的生产还将扩展到宝马位于墨西哥的圣路易斯波多西工厂。此外,宝马全新一代iX3、i3车型也将分别在2025年、2026年于国内市场开启投产工作,届时也将采用纯电、燃油版车型同台销售。