[爱卡汽车 行业新闻 原创]
2023年10月11日,第九届HAOMO AI DAY如期而至。本届HAOMO AI DAY以 "BETTER AI,BETTER HAOMO"为主题。毫末重磅发布三款“极致性价比”千元级无图NOH,全面满足高中低价位智驾车型量产需求。毫末发布的行业首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若公布最新成果:共计筛选出超过100亿帧互联网图片数据集和480万段包含人驾行为的自动驾驶4D Clips数据;进一步升级引入多模态大模型,获得识别万物的能力;与NeRF技术进一步整合,渲染重建4D空间;借助LLM(大语言模型),让自动驾驶认知决策具备了世界知识。产品层面,搭载毫末城市NOH功能的魏牌蓝山将在2024年第一季度正式量产上市;小魔驼即将在2023年第四季度在商超履约配送场景实现盈利。
毫末董事长张凯重磅发布三款“极致性价比”千元级HPilot产品。
成立近四年时间,毫末始终引领中国自动驾驶技术风向标,HAOMO AI DAY更成为中国自动驾驶技术的一面旗帜。毫末率先在行业布局大模型、大数据、大算力技术发展方向,冲刺自动驾驶3.0时代。
毫末CEO顾维灏公布DriveGPT发布200天重要成果。
毫末董事长张凯表示:“毫末一直在全力以赴投入到AI自动驾驶的技术浪潮中,毫末坚持的渐进式路线与对技术投入的长期主义,让毫末模式成为中国自动驾驶发展的新范式。”
毫末智行COO侯军、董事长张凯、CEO顾维灏、CIO甄龙豹。
重磅发布三款千元级HPilot产品,以“极致性价比”抢占智驾市场
“2023年我国高阶智能辅助驾驶市场迎来大爆发。”活动现场,张凯以《BETTER AI,BETTER HAOMO》为主题,分享了对2023年智驾市场竞争局势的判断,以及毫末四大战役的最新进展。
张凯介绍2023年中国高阶智能辅助驾驶市场迎来大爆发。
张凯介绍,目前乘用车销量和智能化指数都在稳步提升,同时智能驾驶渗透率与价格却呈反向增长,乘用车市场L2及以上智能驾驶渗透率达42.4%,2025年将达70%,并普及到10-20万的主销车型上;城市NOA迎来量产上车潮,目前占L2及以上辅助驾驶份额的17%,2025年将达70%;行泊分体的硬件设计、一体机逐步退出市场,更具性价比的行泊一体的域控方案将成为主流。
为了迎战智驾市场的变化,现场,毫末重磅发布了HP170、HP370、HP570三款“极致性价比”智能辅助驾驶产品,预计将在2023年和2024年先后上车。
毫末重磅发布三款千元级HPilot产品。
张凯表示:“毫末全新发布的第二代HPilot乘用车辅助驾驶三款产品,价格打下来的同时性能都打了上去,让中阶智驾便宜更好用,让高阶智驾好用更便宜。”这也是2023年,毫末给中国如此“卷”的智驾市场交出的答卷。
毫末HP170是3000元级“极致性价比”的高速无图NOH,可以实现行泊一体智驾。硬件配置上,算力5TOPS,传感器方案标配1个前视相机、4个鱼眼相机、2个后角雷达、12个超声波雷达,灵活选装1个前视雷达和2个前角雷达。场景上,可实现高速、城市快速路上的无图NOH,短距离记忆泊车等功能,并获E-NCAP 5星AEB的高安全标准认证。
毫末HP170
毫末HP370是5000元级“极致性价比”的城市记忆行车与记忆泊车,可以实现行泊一体智驾。硬件配置上,算力32TOPS,传感器方案标配2个前视相机、2个侧视相机、1个后视相机、4个鱼眼相机、1个前雷达、2个后角雷达、12个超声波雷达,灵活选装2个前角雷达。场景上,可实现高速、城快,以及城市内的记忆行车,免教学记忆泊车、智能绕障等功能。张凯表示:“毫末的记忆行车可看作毫末城市NOH的最小集,是城市NOH的强有力补充。”
毫末HP370
毫末HP570是8000元级“极致性价比”的城市全场景无图NOH产品,未来将在100+城落地。硬件配置上,算力可选72TOPS和100TOPS两款芯片,传感器方案标配2个前视相机、4个侧视相机、1个后视相机、4个鱼眼相机、1个前雷达、12个超声波雷达,还支持选配1颗激光雷达。场景上,可实现城市无图NOH、全场景辅助泊车、全场景智能绕障、跨层免教学记忆泊车等功能。张凯强调:“HP570平台的历史使命是打造行业内最具性价比的高阶城市智驾产品。”
毫末HP570
发布新产品的同时,张凯介绍了毫末2023年四大战役的最新成果。首先是“智能驾驶装机量王者之战”,在中国的自动驾驶公司中,毫末稳居中国量产自动驾驶第一名,辅助驾驶产品HPilot整体已搭载至超过20款车型,用户辅助驾驶行驶里程突破8700万公里。其中,最新搭载毫末HPilot的车型为山海炮HEV版、新摩卡Hi-4S等。
毫末HPilot整体已搭载超过20款车型。
其次是“MANA大模型巅峰之战”,DriveGPT发布200天左右的时间里,累积480万段Clips高质量测试。目前已有生态伙伴17家,助力生态伙伴提效90%。2023年DriveGPT成功入选“北京市通用人工智能产业创新伙伴计划”成为首批模型伙伴观察员及入选北京市首批人工智能10个行业大模型应用案例。此外,DriveGPT还助力毫末荣获2023中国AI基础大模型创新企业的称号。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。